AW: Tagfahrlicht im Tausch gegen Nebelscheinwerfer

Hallo Glatze,

Zani hat Xenonlicht!

AW: Tagfahrlicht im Tausch gegen Nebelscheinwerfer

SO Leute, es ist soweit,
EInbauanleitung für die TFL´s

Der Einbau ist recht einfach.
Die Abdeckung der Nebelscheinwerfer mit einem leichten Ruck entfernen.
Beide Nebelscheinwerfer mit einem Torx T25 Schraubendreher entfernen.
Stecker von den Nebelscheinwerfern ausstecken.
Ich habe mir dann den Kabelsatz der TFL´s mit schwarzem Bank umwickelt, damit es nicht so schlimm aussieht.
dann die stecker zu den Löchern verlegt. Als erstes habe ich die Fahrerseite verlegt. Stecker angeschlossen an der TFL. TFL mit den 4 Schrauben festgeschraubt. An das Kabel vernünftig zur anderen Seite verlegt. Das weiße Kabel muß verlängert werden.
Dann auch die 2. TFL eingebaut. festgeschraubt.
Das schwarze Masse Kabel habe ich an einem Massepunkt geschraubt zwischen Scheinwerfer und Luftfilterkasten. (Siehe Bild).
Dann den Scheinwerfer auf der Fahrerseite ausgebaut.
Kabelseite des Steckers mal schauen.
Das weiße Kabel wird an das graue Kabel des Steckers angeschlossen. das ist der Kabel von PIN 15
Das gelbe Kabel wird an das braun/blaue Kabel des Steckers angeschlossen. das ist der Kabel von Pin 5.

Fertig ist der Einbau.

viel Spaß beim Einbau Leute
falls ihr Fragen habt, meldet euch einfach.
gruß
Markus

AW: Tagfahrlicht im Tausch gegen Nebelscheinwerfer

Ahoi,

hab soweit ales drin, aber wie bekommt man den Scheinwerfer raus?
Die oberen beiden Schrauben hab ich ab, aber jetzt?

Gruss,
Torsten

AW: Tagfahrlicht im Tausch gegen Nebelscheinwerfer

Ok, jetzt hab ich ihn draussen, ich hoffe ich bekomm ihn wieder sauber rein.....

AW: Tagfahrlicht im Tausch gegen Nebelscheinwerfer

So, passt wackelt und hat Luft ;-)

Vielen Dank an Markus fuer seine tollen Tips. Ohne die Info ueber die Kabelbelegung waer das ganze schon ein ziemlicher Akt gewoeden.

Gruss,
Torsten

AW: Tagfahrlicht im Tausch gegen Nebelscheinwerfer

Hallo Tho,
der Scheinwerfer hat auf der Rückseite einen Hebel, den nach oben ziehen und glecihzeitig den Scheinwerfer nach vorne rausdrücken bzw ziehen.
den Scheinwerfer vorne am Glas leicht anheben.
Hoffe ich konnte dir ein wenig helfen.
mfg
M. Kokeka

AW: Tagfahrlicht im Tausch gegen Nebelscheinwerfer

Hallo Markus,

ja, danke, das hab ich dann auch bemerkt, als ich den Scheinwerfer raus hatte. Ich hatte angenommen dieser Hebel hat irgendwas mit der Scheinwerferhoehenverstellung zu tun, un d daher hab ich ihn nicht angefasst. Ging dann aber doch raus, mit ein wenig nackeln ;-). Fuer die Zukunft weiss ich es ja jetzt und hab damit die Lizenz zum Birnchen selber wechseln ;-).

Hat an sonsten alles gut geklappt, sieht toll aus!
Nochmal vielen Dank an dich fuer die Erkundung der benoetigten Kontakte/Kabelfarben.
Damit wars wirklich einfach.

Gruss,
Torsten

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Hi,
schön dir geholfen zu haben.
Viel Spaß !!
gruß
Markus

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Hallo Koma Tec,

danke für die Einbauanleitung.
Damit ging es fix von der Hand
Hab soweit alles ausgeführt wie Du es beschrieben hast aber bei den finalen Anschlüssen musste ich inne halten. Bei mir ist auf PIN 15 ein gelbes Kabel mit 2 dünnen grauen Strichen und auf PIN 16 das graue Kabel?
Hab den Freely 2 mit Xenon- und Kurvenlicht.
Hat die verschiedene PIN Belegung damit etwas zu tun und an welches Kabel schliesse ich nun das weiße von den TFL an? PIN 15 oder 16 bzw. gelb/graues oder graues Kabel?
Danke im voraus für deine Antwort.

Beste Grüße
Seltzo

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Ich muß jetzt desen Fred noch mal hochholen, da m.E. meine Frage hier wohl am besten reinpaßt.

Mein neuer 2011er soll nun noch diesen Monat kommen und ich bin es von meinem bisherigen Volvo so gewohnt, den Lichtschalter immer auf an zu lassen, das Licht schaltet sich dann automatisch mit der Zündung und laufendem Motor ein und aus.
Kein Gepiepe als Ausschalterinnerung , kein Vergessen des Einschaltens in Skandinavien, einfach perfekt.
Natürlich steigt dabei der Verbrauch ein wenig, aber immerhin habe ich so innerhalb der letzten 5 Jahre keine einzige Birne eingebüßt.Darüber will ich hier und jetzt aber auch nicht diskutieren...

Die softwaremäßige Umschaltung durch den :D auf die o.g. Funktion soll nach Aussage des Verkäufers nicht möglich sein.
Mir geht es hierbei auch mehr darum, immer mit Licht zu fahren und nicht ans An-und Ausschalten denken zu müssen als an die Tagfahrlichtschaltung , die ja durch den :D wohl vorgenommen werden kann.
Muß man beispielsweise bei aktiviertem Tagfahrlicht und Lichtschalter auf "Auto" den Lichtschalter noch bedienen oder ist dann nach Verlassen des Fahrzeugs das Licht bis zum nächsten Start aus ?

Gruß
Wolfgang

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Der 2011er hat doch gar kein Tagfahrlicht. Oder hast Du das was umbauen lassen? Mann kann die Stoßstange umbauen lassen mit TFL (ca 800,-) aber serienmäßig ist mir da nichts bekannt.
Schalter auf Auto heißt...Licht schaltet automatisch ein wenns dunkler wird und wenns heller wird aus.
Was Du von Dein Volvo kennst hatte ich bei meinen BMW auch. Man muß jetzt immer Licht aus und einschalten wo ein Warnton ein immer erinnert. Auf allerneuste modernste Technik darft bei Land Rover wohl noch nicht rechnen. Muß man Abstriche machen.
Heut zu Tage wo fast Lichpflicht ist jeder LED's einbaut hat es Land Rover selbst bei den 2011er nicht geschafft ein TFL serienmäßig einzubauen. Das für 800,- nach zu rüsten war mir zu heftig für bisschen Licht.
Mal am Rande..nicht mal ne Standheizung kann man in eine Freelander nachrüsten was mir sehr wichtig wäre weil meiner bei jedem Wetter draußen steht. Sowas ist für mich unerklärlich. Wir leben in einer hochmodernen Welt...fliegen zum Mond aber können nicht in jedes Auto (Bj. September 2010) eine Standheizung einbauen.

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@ ttpierre :
siehe folgende Zitate aus diesem Fred :


Darauf wollte ich hinaus bzw. das wollte ich nun exakt wissen in Zusammenhang mit meinem Beitrag von vorhin.

Gruß
Wolfgang

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hat schon jemand über Hella H15 Modul Nebelscheinwerfer / Tagfahrlicht 15/55W, 12V nachgedacht

AW: Tagfahrlicht im Tausch gegen Nebelscheinwerfer

Hallo ukl,

erkläre mir doch mal genau was du damit meinst ?

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guckst du hier:http://hella.qonlab.com/soe/sites/de...gfahrlicht.pdf