Tach auch..........
ich habe einen Drezahlmesser bekommen,über sinn oder unsinn möchte ich nicht diskutieren, ich will einfach einen haben.
ich hab das ding jetzt angeschlossen,grün = signal zündspuhle (klemme 1), weiß/rot = licht, braun = masse,rot = zündung +,
der DZ ist von Motometer, beim test ob er auch geht zeigte er mir aber komische werte an, leerlauf so um die 750 bis 850 U/min, aber wenn ich dann gas gebe springt er direckt auf 6ooo U/min.
dann wolte ich sehen ob man was einstellen kann und hab ihn aufgeschraubt, und siehe da, es steht was von 6 4/5
drinne, ich denke also das der für 4/5 oder 6 zylinder ist, aber eben nicht für 8,
kann ich ihn trotzdem verwenden??
signal von der lima klemme "w" geht auch nicht wirklich.
das koriose, selbst wenn der signal draht nicht angeschlossen ist, zeigt der DZ irgentwelche U/min an, und dann aufeinmal nixmehr.
Danke für die tips, wenn mir jemand helfen kann.
Gruß
Jochen
ich habe einen Drezahlmesser bekommen,über sinn oder unsinn möchte ich nicht diskutieren, ich will einfach einen haben.
ich hab das ding jetzt angeschlossen,grün = signal zündspuhle (klemme 1), weiß/rot = licht, braun = masse,rot = zündung +,
der DZ ist von Motometer, beim test ob er auch geht zeigte er mir aber komische werte an, leerlauf so um die 750 bis 850 U/min, aber wenn ich dann gas gebe springt er direckt auf 6ooo U/min.
dann wolte ich sehen ob man was einstellen kann und hab ihn aufgeschraubt, und siehe da, es steht was von 6 4/5
drinne, ich denke also das der für 4/5 oder 6 zylinder ist, aber eben nicht für 8,
kann ich ihn trotzdem verwenden??
signal von der lima klemme "w" geht auch nicht wirklich.
das koriose, selbst wenn der signal draht nicht angeschlossen ist, zeigt der DZ irgentwelche U/min an, und dann aufeinmal nixmehr.
Danke für die tips, wenn mir jemand helfen kann.
Gruß
Jochen
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