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Wer kann mir bitte den Träger nennen bei Paddocks der für meinen TD4 geeignet ist. Habe verschiedene gefunden und laut einiger Beiträge im Forum sei dieser nicht schlecht. Leider hat aber niemand den Typ bzw die Best.Nummer genannt.
Ebenso haben die einen Schnorchel im Programm mit der Part nummer PM1097 kann jemand was dazu sagen.
Ich hätte noch einen von Scorpionracing rumliegen. ca. 1 Jahr alt mit üblichen Zeichen der englischen Verarbeitung. Will heissen oberflächlicher Rost und ablösen der Pulverbeschichtung.
Funktion einwandfrei. Könnt ich günstig abgeben.
Hallo, an meinem TD 4 habe ich den Safari Snorkel Part Nr. DA3069 von Paddock montiert und bin zufrieden. Wenn man aber beim einbauen sieht wie eng das weiterführende Zwischenstück zum Luftfilter ist wird man nachdenklich, dies hat aber nichts mit dem Snorkel an sich zu tun.
Mit klapprig meine ich das viele Spiel in den Gelenken. Den Reifen (255er) kann man im montieren Zustang problemlos 3cm vor- und zurück kippeln, beim Türeschließen pendelt das Teil ein paar mal nach.
Für mich das Maß der Dinge ist der RR-Träger von Ex-Tec. Leider auch etwas teuer. Muss selber noch sparen. Derweil muss die Türe den 255er (er)tragen.
habe auch den Paddock am TD4. Hat die Pyrenäen Ost-West und Marokkos Wüsten bisher prima überstanden. Da wackelt nix und reißt auch nix aus. Habe ihn ohne die Unterlage innen montiert, aber dafür etwas Sikaflex an der Außenkannte untergeschmiert. Da wandert jetzt auch nix. Die Fettpresse sollte man schon gelegentlich benutzen und bei der Montage eine Wasserwaage bedienen können.
Hast du den Gummipuffer (zwischen Grundplatte der Hecktüre und Rundrohr des Trägers) richtig Montiert ?
Bei mir traf der am vorgesehnen Befestigungspunkt nur zur Hälfte auf das Rundrohr.
Habe den Gewindebolzen des Puffers Verlängert und ihn so eingesetzt das er voll auf das Rundrohr Trifft
Da wackelt oder rappelt nix :)
Rost konnte ich bisher auch noch keinen Finden =)
hab da auch ne Weile in der Richtung rumüberlegt und es dann doch gelassen wie es geliefert wird. Geht so einwandfrei. Da wackelt nichts, da der "halbe" Gummipuffer auch nur den Initialdruck beim Öffnen der Tür auf den Träger zum Wegklappen beim Öffnen bringt. Entscheident ist die exakt waagerechte Montage des Schwenkarms (mit dem Gewicht des 265er Reserverads) und die feste Verschraubung der großen Grundplatte mit der Tür wie in der Anleitung beschrieben. Hätte wirklich auch geglaubt, dass sich auf den Gröllpisten was löst oder verschiebt. Hängt und öffnet aber immer noch wie ´ne Eins!
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Reserveradträger von Paddocks und diverses
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