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. . . komisches Geräusch, sporadisch während der Fahrt, ganz selten im Stand. Egal welche EAS Höhe, unabhängig vom Lastzustand, Bremsen oder Lüftung, Licht oder Radio. ?!?
Hört sich an wie ein schnelles Schalten (Tackern, Tickern) von einem Relais/Ventil, aber nur Phasenweise. Vieleicht ein wenig mit dem ABS Stottern vergleichbar, nur schneller.
Kommt irgendwo von vorne, mittig, wird aber bei geöffnetem Handschuhfach nicht lauter.
Ich meine, jemand hier im Forum hatte so etwas mal beschrieben, finde den Beitrag aber nicht mehr und kann mich auch nicht an die Lösung erinnern.
AW: (P38) sporadisches schnelles Tickern wie Relais?
Hi,
Kardanwelle müsste sich "mechanischer, aus dem Keller, mit Resonanzkörper " anhören, oder?
Was ich meine ist mehr wie von einem regelndem Teil, so wie ein kleines Blinkerrelais auf Speed . Allerdings nur sporadisch, mehr beim Fahren, weniger bis nicht beim Stehen.
AW: (P38) sporadisches schnelles Tickern wie Relais?
kaum zu glauben:
heute wollte ich den Rangie mal wieder bewegen, setze mich rein, schließe die Türe . . . und . . . höre das (vermeindliche) Relais Geräusch.
Der Motor war noch nicht an, von der Zündung ganz zu schweigen!
Also, Tür auf, Tür zu, Tür auf, Tür zu, Tür auf, Tür zu, Tür auf, Tür zu und immer schön die Lauscher geöffnet!
Ich mache die lange Geschichte kurz:
nachdem ich die rechte der beiden Muttern auf den großen Gewindebolzen der Lenksäulenhalterung nachgezogen hatte (von "ziehmlich fest" auf "etwas fester") war Ruhe.
Das Geräusch wurde tatsächlich von der vibrierenden Lenksäule verursacht!
Ein kurzer Handballenschlag von oben oder seitlich, ebenso wie Unebenheiten der Fahrbahn, brachten die Lenksäule zum schwingen.
Das hörte sich (für mich) so an wie ein kleines Relais, das spordisch auf Speed ist.
Gott beschütze uns vor Sturm und Wind und vor Autos die aus England sind ;-) [Ich darf das sagen nach Jag Serie III HE, Mini, P38, P5b, X300 und wieder P38]
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