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nochmal eine Frage wegen der Verdichtung beim sixpot an die Experten:
kann man sich bei der Verdichtung auf die Motornummer verlassen?
Lt. Teilekatalog unterscheiden sich die Motoren mit 7,0:1 und 7,8:1 nur in den Kolben, richtig?
Wenn aber Block, Kopf etc. identisch sind, könnte es da nicht sein, daß einer der Vorgänger mal andere Kolben reingemacht hat (sollten ja passen, falls alle anderen Teile wirklich gleich sind)?
Wie ist den der Unterschied bei den Kolben zwischen 7,0:1 und 7,8:1 hat da jemand mal ein Foto von beiden zum Vergleich?
Erstens: Eine Land-Rover Six-Pot Motornummer mit 949xxxxx ist mir nicht bekannt. Motoren mit Verdichtung 7,0:1 haben den Motornummer Prefix 944xxxxx, nicht ab Nummer 944xxxx.
Zweitens: Die Series III 7,0:1 Motoren sind in Europa dünn gesäht - sie waren für den Export in die Dritte Welt gedacht. Ich halte es für unwahrschenlich bei einem Six-Pot mit europäischer Erstauslieferung (UK, CH, A etc) auf einen 7,0:1 Motor zu treffen. Auch Umbauten von 7,8:1 auf 7,0:1 halte ich für sehr unwahrscheinlich - obwohl, einige schrauben ja sehr unwahrscheinlich an ihren Landys rum...
Jetzt lichtet sich der Nebel des Grauens. Die 944.... ist ein Präfix. Ist klar! Und wenn 7,0:1 Motoren in Europa mit sehr großer Wahrscheinlichkeit unwahrscheinlich sind, dann ist meiner 7,8:1. Und bei 7,8:1 gibts nen 11,nochwas Verdichtungsdruck.
Dann werde ich mal, um das ganze für mich zu bestätigen, die richtige Motornummer suchen gehen.
Danke für Eure Hilfe!
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