AW: Verschmorte Kabel am Lichtschalter Serie IIa

Wenn Du für die Begutachtung der Maßnahmen welche für den TÜV notwendig sind zur Werkstatt fahren musst, dann rate ich dir vom Kabelbaumtausch ab. Zumindest vom selber tauschen. Im Grunde genommen ist es einfach: Alter Baum raus, neuer Baum rein. Wäre da nicht die leidige elektrik und ihre Tücken. Außerdem muss man Dashboard abwärts vieles zerlegen und auseinanderschrauben, um den neuen Baum rein zu bekommen. Das ist dann schnell eine längere Baustelle, eher etwas für geübte Schrauber.

Kabelbäume gibt es bei Autosparks. Die Qualität ist gut, der Versand geht eineigermaßen schnell. Die Kosten für eine komplette Neuverkabelung liegen inkl. Steuer und Versand bei etwa 4-500 Euro plus Kleinteile wie Schelen, Laschen, Bulletverbinder etc.

In der Werkstatt wird das etwa zwei Tage in Anspruch nehmen. Kosten hierfür sind bei der Werkstatt zu erfragen.

Grundsätzlich sind die Kabelbäume nach zwanzig, dreissig Jahren tauschreif, da die Litzen zum Teil verhärten und brechen, vor allem aber weil die Anschlüsse korridiert sind, was ungeahnte Folgen bis hin zu Bränden hat. Gebastelte und kreativ ergänzte Bäume sind ohnehin besser zu tauschen, oder mit viel Muße und Kenntnis nach zu vollziehen und vom gröbsten Gefahrenpotential zu befreien.

Grüße, Guido

AW: Verschmorte Kabel am Lichtschalter Serie IIa

Hallo Guido,

Vielen Dank für die schnelle Anwort.

Das mit dem in die Werkstatt fahren mache ich, weil das ein Bekannter ist, der seinen TÜV-Menschen erst einmal ohne Kosten drübergucken läßt.
Danach kann ich mir dann aussuchen, was ich selber mache oder besser machen lasse.
Habe gerade mal bei Autosparks nachgeschaut - die wollen als zusätzliche Spezifikation für den Kabelbaum wissen ob mit oder ohne 'Alternator Conversion' ?!?

Was ist das und wie kann ich erkennen ob ich das brauche ?

Vielen Dank

Harald

AW: Verschmorte Kabel am Lichtschalter Serie IIa

Alternatorconversion meint ob Du eine Gleichstrom oder eine Wechselstromlima hast. IIa ist nicht mein Spezialgebiet, aber ich denke die hat grundsätzlich schon Wechselstromlimas.

Bei Autosparks lohnt sich das anrufen.

Grüße, Gudio

AW: Verschmorte Kabel am Lichtschalter Serie IIa

Nee, die IIa hatte noch das alte Prinzip. Aber die Frage ist berechtigt weil das so ziemlich die häufigste Umbaumaßnahme der IIa ist.

Wie erkennt man das?
MIT Alternator Conversion: Sieht eben aus wie eine normale LiMa. Kabel der LiMa (2 dicke) gehen direkt zu den Verbrauchern, das kleine für die ladeleuchte direkt in Dashboard.
Ohne: ist eben die alte LiMa, funktioniert nur mit externem Regler. Ist ein kleines Kästchen wo die Kabel der LiMa erstmal reinlaufen, geregelt werden und dann von dort aus an AmpMeter (Batterie / verbraucher je nach Modell)geht.

Also so kann es sein. Da es aber häufigst ein Umbau von Laien war ist da jede etwas anders gestrickt. Besser einen Kundigen draufschauen lassen bevor Du bestellst.

Ciao
Pascal