AW: Neue Lima

Hallo!

Den Lüfter solltest Du raus nehmen, wenn Du große Hände hast und etwas Platz zum arbeiten haben willst. Ich nehme ihn raus, wenn ich den Flach-Riemen / Auxiliary Belt herausnehme. Es könnte aber auch mit dem montierten Lüfter gehen. Dann mußt Du den Riemen oben von der Wapu herunter-pfriemeln... Um den Lüfter abzunehmen, hilft das "Special-Tool wirklich gut, ansonsten tut es auch ein entsprechender Gabelschlüssel (27?? - auf jeden Fall metrisch), den Du mit roher Gewalt etwas umbiegen mußt, da er ein wenig "gekröpft" sein sollte. Alternativ aus 3 mm Stahlblech selber ein special-Tool für den Lüfter sägen und feilen... ---> Lüfter hat Linksgewinde!

Mit 15er Schlüssel an der Laufrolle des Riemenspanners kräftifg gegen den Uhrzeigersinn heben / drehen, damit wird die Laufrolle von Riemen abgehoben, dann den Riemen abnehmen, während Du die Laufrolle "oben" hältst. Hört sich schwieriger an, als es ist.

Die Lima hat dann zwei Schrauben, eine kleine kurze unten und einen langen Bolzen für einen 10er Schlüssel und hinten eine 13er Mutter oben.

Bevor Du die Lima abschraubst, den Hitzeschild abschrauben (3x 7er-Muttern) und darunter die Kabel abschrauben bzw abstecken.

Wenn Du mir was Gutes tun möchtest, gibst Du mir bitte Rückmeldung, wo die braun-gelbe (!!!!) Leitung (ca 0,6 qmm) angeschlossen ist, an meiner Lima gibt es dazu 3 Möglichkeiten, und mir ist das Kabel beim Abnehmen des Hitzeschutzes entgegen gefallen....

Schönen Gruß und viel Erfolg

Markus

PS sehe gerade Du hast einen TD5 und einen tdi -ich jedoch nur einen tdi. Dann stimmt meine Beschreibung vielleicht nicht ganz, sorry.

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danke dafür, das werde ich mir dann mal genau ansehen :)

Jap, aber es geht gerade um den 300Tdi, es sollte also alles passen ;)

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Ich denke doch mal, dass das da die "Laufrolle des Riemenspanners ist", richtig?

Die hat aber nicht mal im Ansatz vor sich auch nur ein Stück zu bewegen..?!

AW: Neue Lima

Wenn Du den Platz im Motorraum hast, dann setz den Schlüssel mal nach rechts an, als Verlängerung der Spannhebelarms. So wie auf dem Bild klaust Du Dir selbst den Hebel und kriegst weniger Moment auf die Spannrolle. Und ja, da ist ein klein wenig Druck dahinter ;-)

Gruß,
Karsten

AW: Neue Lima

der kühler und lüfter kann ohne probleme drinn bleiben!!!!!
macht euch doch nicht unnötig arbeit;)

genau,den 15er an der spannrolle etwas anders ansetzen und verlängerrung drauf. dann mit etwas kraft hebeln und den riemen abnehmen.
die lima ist auch nur mit 2 bolzen fest.. alles kein problem

grüße sven

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BRING IHN IN DIE WERKSTATT........... :D

AW: Neue Lima

Ja Siggi, ich denk das sollt ich wohl machen :/ ^^

Ich muss halt zugeben, ich hab bis jetzt noch nie was in RIchtung Motor gemacht, war beim Td5 nie notwendig :-P Und dann geh ich da mit einer gewissen Vorsicht ran...

AW: Neue Lima

Stimmt im Wesentlichen so wie oben beschrieben, nur eins fehlt: BATTERIE ABKLEMMEN!! Alles andere macht viel Rauch...

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Stimmt im Wesentlichen so wie oben beschrieben, nur eins fehlt: BATTERIE ABKLEMMEN!! Alles andere macht viel Rauch...


Nicht nur das. Edelstahlarmbänder von Armbanduhren fangen dort bzw an den Anlasserschrauben schnell an zu glühen :o:evil:

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Ich frag dich jetzt mal nicht woher du das weißt... Nur soviel: Is wohl warm geworden am Handgelenk

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Hat man jahrelang gesehen. Ist inzwischen 40 Jahre her. Die Spuren sind nun (fast) weg.

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So, dank all der Tipps (Merci!) wars dann mit einer ordentlichen Verlängerung fast kein Problem mehr, und nach Aufladen der Batterie sollte ich dann morgen wissen ob alles funktioniert hat ;)

Mit den Kabeln war es folgendermassen bei mir:

Auf N°1 war das braun-gelbe Kabel [D+]
Auf N2 war das dicke braune Kabel, [B+]
und
Auf N°3 war das weisse [W] und das schwarze Kabel , wobei letzteres nur mit der Lima verbunden ist

Bei der neuen waren nur die drei anzuschliessen die anderen beiden Kabel, die aussen liegen bei der alten sind bei der neuen (100A) wohl anders geführt.

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Hier mal die beiden im direkten Vergleich von oben...

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na geht doch :)
und alles vorher rausgebaut oder drinn gelassen?