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Bolzen in den Zylinderkopf gefallen.

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    #1

    Bolzen in den Zylinderkopf gefallen.

    Moin zusammen,

    ich hoffe, einer von Euch hat einen Tipp für mich: An der Stirnseite der Nockenwellendichtung siffte etwas Öl raus. Beim Nachziehen der Schrauben ist mir dann eine Schraube abgebrochen, der Bolzen ließ sich mit einer Zange rausdrehen und fiel unglücklicherweise in eine Bohrung am 4 Injektor in den?? Ja wohin überhaupt? Es klöterte ein etwas und schlug dann hörbar im Motor irgendwo auf.
    Nun bin ich recht ratlos. Kennt jemand die Bohrung und weiß welche Funktion sie hat? Ölrücklauf, Entlüftungsöffnung für das Kurbelgehäuse? Die Bohrung befindet sich, von oben gesehen unten in einer Ecke auf Höhe des 4. Injektors. Vielleicht hat ja einer von Euch einen Zylinderkopf liegen und kann mal nachsehen? (Motor habe ich natürlich bislang nicht gestartet :-)
    Freue mich auf jede Hilfe,

    Hans
    Stichworte: motor, schraube, zylinderkopf
    #2
    AW: Bolzen in den Zylinderkopf gefallen.

    So'n Ärger aber auch!

    Keine Ahnung wohin die Bohrung führt aber vielleicht kannst du mit einem Magneten versuchen, die Schraube wieder heraus zu angeln?

    Gruß,

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      #3
      AW: Bolzen in den Zylinderkopf gefallen.

      Zitat von hanswurst Beitrag anzeigen
      der Bolzen ließ sich mit einer Zange rausdrehen und fiel unglücklicherweise in eine Bohrung am 4 Injektor in den?? Ja wohin überhaupt? Es klöterte ein etwas und schlug dann hörbar im Motor irgendwo auf.
      was für einen Motor hast du denn da verbaut. Bei meinem TD5 gibt es keinen Durchgang im Bereich der Einspritzdüse nach unten. Es müsste also eigentlich, wenn das mit deiner Beschreibung so seine Richtigkeit hat, der Bolzen noch im oberen Bereich zu finden sein. Findest`e Ihn optisch nicht, musst du den Befestigungshebel der Einsprizdüse abbauen und eventuell noch die Düse rausziehen.

      m01m
      diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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        #4
        AW: Bolzen in den Zylinderkopf gefallen.

        So, habe noch mal ganz genau nachgesehen, nachdem der Schock von gestern etwas verflogen war. Motor ist der TD5, Bj. 2002 (2A637634). Die Schraube ist in ein Loch gefallen genau unter dem Steg der Kipphebelwelle. Dieses Loch ist unter jeder Befestigung der Kipphebelwelle. Ich habe mal mit einem flexiblen Draht geprüft wie weit das so geht. Der Draht ließ sich mühelos über einen Meter reinschieben. Kann das sein, dass hier das Motoröl in die Ölwanne zurückfließt und ich ´ne reelle Chance habe, mit dem Abbau der Ölwanne das Problem zu lösen?

        Danke für eure Unterstützung.

        Hans
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        Zuletzt geändert von hanswurst; 05.07.2010, 18:15.

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          #5
          AW: Bolzen in den Zylinderkopf gefallen.

          also.......
          ich glaube, du hast keine reelle Chance. Weil, siehe Bild:



          meiner Meinung nach aus folgendem Grund: Ich gehe mal davon aus, dass der Restbolzen von dem Ventildeckel ist. Dieser hat einen max. Durchmesser von 6,5mm. Die Zylinderkopfschraube, welche durch das Loch geht, hat min. 10mm. Bei der Langlochöffnung bleiben quasi oben und unten nur 5mm übrig. Meiner Meinung nach zuwenig, um den Bolzen durchfallen zu lassen. Er wird sich also noch im Hohlraumbereich befinden. Wenn dir also nix spezielles dazu einfällt, nur noch Zylinderkopf runter

          m01m
          Angehängte Dateien
          diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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            #6
            AW: Bolzen in den Zylinderkopf gefallen.

            Zitat von hanswurst Beitrag anzeigen
            und ich ´ne reelle Chance habe, mit dem Abbau der Ölwanne das Problem zu lösen?
            es besteht vielleicht doch noch die Möglichkeit. Kann sein, dass die Zylinderkopfschraube im Schaftdurchmesser geringer ist, als beim Gewinde. Das könnte dann der Glücksfall sein.

            m01m
            diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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              #7
              AW: Bolzen in den Zylinderkopf gefallen.

              Hallo Mikesch01Marco,

              danke für die Infos und Deine Überlegungen.

              Wenn das so ist, müsste der Bolzen doch auf dem Motorblock aufliegen? Also durchs Langloch bis es nicht mehr geht, oder? Kann ich dann nicht einfach die Zylinderkopfschraube rausschrauben und mit einem Magneten versuchen, den Stummel rauszufischen? Klar, dann müssen wohl alle Zylinderkopfschrauben raus und nach vorgeschriebener Prozedur rein.

              Was hältst Du von meiner Idee?

              Hans

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                #8
                AW: Bolzen in den Zylinderkopf gefallen.

                versuchs doch zuerst mal mit nur der einen Schraube. Vielleicht kannst du dann mit einer Lampe durch die schräge Öffnung das Schraubenloch ausleuchten. Im Handel gibt solche Schraubendreher mit Magnetspitze und Teleskopeffekt. Vom Griff bis zur Spitze ca. 45cm lang.



                Die Zylinderkopfschrauben sind Dehnschrauben und nur einmal zu verwenden. Der Zylinderkopf besteht aus zwei Gruppen. Die Obere: Nockenwellenträger, die Untere: Zylinderkopfblock. Es wäre also zuerst einmal intensives Suchen angesagt.

                m01m

                Teleskopdreher.jpg
                diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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                  #9
                  AW: Bolzen in den Zylinderkopf gefallen.

                  Servus,

                  nur so eine Idee - es gibt diese Endoskop-Kameras - ich würde versuchen mir so ein Teil bei einer befreundeten Werkstatt auszuleihen, um damit den Fremdkörper zu lokalisieren - im Anschluss dann ggf. mit Magnetstab versuchen die Schraube zu angeln.

                  Viel Erfolg
                  Lorenz

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                    #10
                    AW: Bolzen in den Zylinderkopf gefallen.

                    So, Problem gelöst. Abgebrochene Schraube aus der Ölwanne geborgen. War tatsächlich so, dass der Bolzen an der Zylinderkopfschraube vorbei gerutscht ist. Danke an Mikesch01Marco für das angehängte Bild, da konnte ich mir besser vorstellen, was da so Sache ist. Die Schraube ist übrigens eine M4 Schraube und passte wohl locker durch das Langloch an der Zylinderkopfschraube vorbei. Allerdings wüsste ich gerne mal, wie denn nun der Motorblock mit abgenommenen Zylinderkopf aussieht. Ich kann mir überhaupt nicht vorstellen, das das Langloch an den Bohrungen für die Zylinderkopfschrauben sich fortsetzt. Macht doch keinen Sinn, oder? Hat vielleicht einer ein Foto?

                    @ LorenzJ: tatsächlich konnte man den Bolzen mit einem Endoskop erkennen. Öl abgelassen und Endoskop durch die Peilstaböffnung. Leider liegt bei mir so ein Gerät nicht rum, so dass ich die Karre in die fast 50 km entfernte Werkstatt schleppen musste.

                    Aber nun ist ja alles gut. Danke für Eure Hilfe.

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                      #11
                      AW: Bolzen in den Zylinderkopf gefallen.

                      nur mal der Interesse halber, wo hast du denn die 4mm Schraube abgedreht. Der Ventildeckel hat 6mm Schrauben.

                      m01m
                      diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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                        #12
                        AW: Bolzen in den Zylinderkopf gefallen.

                        Ohne Kopf schaut das so aus,

                        Hast ja nochmal Glück gehabt
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                        Gruß Marc

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                          #13
                          AW: Bolzen in den Zylinderkopf gefallen.

                          @Mikesch01Marco: ist irgendwie ´ne komische Schraube. M4 ist es nicht obwohl SW8, M6 aber auch nicht. Habe mal auf die Schnelle ein Bild rangehängt.

                          @ marc404: danke für das Bild und ja, Glück gehabt. Hätte schlimmer kommen können.
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                            #14
                            AW: Bolzen in den Zylinderkopf gefallen.

                            so ist das nun mal im Leben. Manche haben einen dicken Kopf und dünne Beine.
                            Bei der Schraube ist das zum Glück umgekehrt. Es ist definitiv ein M6er Gewinde. SW M4: 7mm; SW M5: 8mm. Die haben das mit der SW sehr wahrscheinlich extra so gemacht, um einem möglichen Drehmomentüberschuss entgegen zu wirken. Naja, theoretisch jedenfalls.

                            m01m
                            diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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