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vergaser patschen!

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    vergaser patschen!

    hallo,

    ich habe folgendes problem an meinem 109er ex-MOD, 2.25l benziner.
    die kiste patscht nur vor sich hin sobald ich den ersten gang einlege und losfahren möchte.
    im stand ist alles in ordnung.
    er patsch ohne ende und aussem puff hörst du schön die fehlzündungen und der motor wird heissssss.
    meine vermutung ist oder das wird es sein: zu wenig sprit.
    in den letzten 4 wochen habe ich folgende parts ersetzt:
    1. zündkerzen
    2. zündkabel
    3. verteilerkappe
    4. benzinpumpe
    5. zenith nachbau vergaser abgebaut und durch weber 34er erstzt.

    rein theoretrisch müßte alles funzen!
    da im moment nix geht, vermute ich das die nocke vom motor eingelaufen ist die pumpe nicht genug sprit bekommt.
    weil im stand alles geht und unter last knallt und patzscht er nur noch rum.
    der zenith vergaser war der größte müll an vergaser wo ich je erlebt habe und der weber geht wie ein uhrwerk.
    aber mir fehlt einfach der sprit.
    mit joke betrieb geht er nen tick besser.
    und der spritkonsum ist nicht zu kontrollieren. er säuft wie ein loch.
    hat jemand da draußen einen tipp oder erfahrung mit nem 2.25 benziner?
    ich bin über jede antwort froh da ich im moment nur noch die spritpumpe im auge habe wo nimmer geht.
    dachte schon 0,5mm auf die nocke aufzuschweißen, damit das ding mehr sprit fördert.

    vielen dank.

    #2
    AW: vergaser patschen!

    Patscht er aus dem Auspuff oder Luftfilter?.
    Wenn der Patscht ist er zu mager. Ich geh mal davon aus das er nebenluft am Vergaser bzw. an der Ansaugbrücke zieht. Ist der Weber richtig bedüst und eingestellt?

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      #3
      AW: vergaser patschen!

      Auf Benzinpumpe würde ich eher nicht tippen (Du hast ja eine Schwimmerkammer und dass die genau nur soviel voll wird, dass er im Stand läuft und bei Gas gleich zuwenig drinnen ist mag ein großer Zufall sein). Überprüfbar wäre das durch betätigen der Handpumpe (kleiner Hebel an der Benzinpumpe), mit der Du die Schwimmerkammer vollpumpen kannst.
      Ich tippe auf ein Vergaserproblem. Schmutz, verstelltes Schwimmerniveau, grundlegend falsche Einstellung, Falschluft, usw. wären Möglichkeiten.
      Hier würde ich alles checken. Notfalls mit anderem Versuchsvergaser falls auftreibbar. Aber nicht zu Beginn gleich mit dem Schweisser anrücken!

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        #4
        AW: vergaser patschen!

        Moin,
        mal systematisch:
        wie kommst Du drauf dass er säuft wie ein Loch und gleichzeitig vermutest Du dass er zu wenig Sprit bekommt?
        Passt ja schon nicht zusammen.
        Was heisst bei Dir "patschen"?
        Fehlzündungen aus dem Auspuff?
        Welcher Motor (Nummer?), was für Zylinderkopf (Nummer?), und was für Zündkerzen hast Du da drin?
        Hast Du in letzter Zeit irgendwas an dem Wagen gemacht? Verteiler ausgebaut? Zündung verstellt?
        Was heisst der Motor wird heiss? Wie äussert sich das?
        Was hast Du an Temperaturen gemessen?

        Für mich hört sich das an wie Zündung um 180Grad verstellt oder falsche Kerzen....

        Vorgeschichte wäre gut. Hat der Wagen bei Dir schonmal gelaufen?

        Gruß
        heppsen

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          #5
          AW: vergaser patschen!

          hab ich ja schon alles überprüft. mit seifenwasser und bremsenreiniger alles getestet.
          jedoch hab ich schon tips bekommen das die ansaugbrücke undicht sein kann.
          aber mit seifenwasser besprüht und ein bissl druckluft rein, war alles ok.
          unterhalb vom vergaser war die dichtung tot. alles neu abgedichtet.
          die spritpumpe ist mir gekommen weil es eigentlich sonst nix mehr sein kann.
          er patscht ausm auspuff!!!!
          den weber vergaser habe ich zerlegt im ultraschall gereinigt und zusammen gefügt das ganze.
          er ist auch sofort angesprungen. nach ca. 70km hat es angefangen. das patschen hat sich über 150km immer stärker gemacht. und gestern ging gar nix mehr.
          ich blick so langsam nimmer durch.
          ma kucke ob noch ein paar tipps kommen.
          die hinweise bis jetzt sind trotzdem mega klasse.

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            #6
            AW: vergaser patschen!

            hy heppsen,
            gelaufen ist er als ich ihn gekauft habe.
            danach ca. 300km ohne problem und dann fing es an.
            spritverbrauch aller erster sahne.
            ich habe mir kerzen rein gemacht von beru! beim landy dealer gekauft.
            angefangen hat die kacke mit dem zenith vergaser.
            der war mega undicht.
            zum kumpel gegangen (KFZ-Meister), zündung überprüft.
            dann ging es los, den vergaser konnte ich nur mit joke fahren.
            dann habe ich angefangen rum zu suchen. alles undicht unterhalb vom vergaser und der hat auf 96meilen 45 liter benzin durchgezogen.
            alles abgedichtet, weber vergaser drauf angemacht. ging top.bis gestern. beim beschleunigen ging nix mehr.
            patschen, ruckeln, gang raus. dann lief er wieder.
            wegen der benzinpumpe war so ein gedanke da die ja von der nocke angetrieben wird und die evtl eingelaufen sein kann.
            ich blick halt einfach nimmer durch.
            kerzen kauf ich morgen neue. gestern war der landy dealer schon im feierabend als das allles passiert ist.

            gruß hardlandy

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              #7
              AW: vergaser patschen!

              der motor wurde extrem heiss. kurz vorm roten bereich. motor ausgemacht.
              war für mich ein zeichen von zuviel luft und wenig oder so gut wie gar kein sprit. spritleitung ist auch frei (benzinfilter).

              gruß hardlandy

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                #8
                AW: vergaser patschen!

                Funktioniert die Frühverstellung vom Verteiler? Wenn nicht hast Du extreme Spätzündung und einen hohen Verbrauch.
                Check mal die Unterdruckdose und die Fliehgewichte!

                Grüße
                Udo

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                  #9
                  AW: vergaser patschen!

                  die zündung wurde komplett durchgecheckt und überprüft. laut kfz meister alles in ordnung. unterdruckschlauch ist auch in ordnung und angeschlossen.
                  deswegen blicke ich nimmer durch.
                  die ansaugbrücke ist dicht. vergaser gemacht. benzinpumpe neu. zündkabel.
                  eigentlich alles überlebenswichtige für den zündungs- und benzinbetrieb wurde ersetzt.
                  ich will euch ja net nerven aber ich stehe da und weis net mehr weiter.
                  im stand läuft er wie ein uhrwerk.

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                    #10
                    AW: vergaser patschen!

                    Was tankst Du denn? Falls nicht Super, propier es mal damit.

                    Grüße, Guido

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                      #11
                      AW: vergaser patschen!

                      Hi,
                      habe ähnliches Thema einmal gehabt und da war es so, dass die Kontakte in der Verteilerkappe wie glasiert waren bis zum Unterbrecherkontakt.
                      Ursache war, dass das Zündkabel von der Zündspule zum Verteiler nicht fest genug gesessen ist oder der Kontaktschuh defekt war, so dass der Zündfunken schon im Kabel eine Brücke zu überwinden hatte. Damit war der Zündfunke im Verteiler extrem schwach. Im Stand war es noch ok, beim Gas geben waren nur mehr Fehlzündungen und keine Leistung.
                      Alles Gute
                      Peter
                      ~~~~~
                      ... Land Rover bewegen ;)

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                        #12
                        AW: vergaser patschen!

                        Moin,
                        sag uns endlich was für ne Verdichtung Du hast und welche Kerzen da drin sind.
                        Du hast Glühzündungen, weil irgendwas an Deiner Zündung in den Fritten ist.
                        Hast Du mal seit das patschen auftritt in den Verteiler geschaut?
                        Kerzen mal rausgedreht und geschaut wie die aussehen?

                        Deine Ansage von wegen Nocke aufschweissen ist kompletter Humbug. Die müsstest Du nachher
                        wieder zu einer Nocke schleifen und härten.
                        Da kannst Du auch gleich ne neue Nockenwelle kaufen. Und wenn Du mal soweit bist, den Motor überholen.

                        Was bedeutet "KFZ Meister hat Zündung eingestellt"? Weis der wie man das am LR macht, oder hat er das so gemacht wie
                        er das an allen anderen Autos macht?
                        Stimmt die statische Einstellung mit den Markierungen auf dem Schwungrad überein?

                        Gruß
                        heppsen
                        Zuletzt geändert von heppsen; 05.07.2010, 07:12.

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                          #13
                          AW: vergaser patschen!

                          Für mich klang das ganze zuerst sehr nach Zündverteiler - Problem - Falscher Zünzeitpunkt.
                          Bei weiterer Überlegung komme ich jedoch mehr zur Neigung dass der Wagen zu wenig Sprit und / oder das falsche Gemisch bekommt.
                          Nachdem du den Vergaser schon mal zerlegt hast - tippe ich dass da was nicht so recht funzt - Vergaser zerlegen und reinigen ist immer so ne Sache -Geht mal ganz gut , geht manchmal daneben - Ich persönlich würde meinen Weber nicht mehr zerlegen - sondern bei dem Preis, den er hat, ersetzen.

                          So wie ich den Weber 34 kenne, und ich kenn ihn seit 5 Jahren einigermassen ( neu und alt) neigt der sowieso dazu , dem Motor eher sparsam und zögerlich Sprit zu liefern. Wenn dann noch etwas ein bisschen verlegt ist oder verstellt , hast du gleich mal ein Würgen, Knattern, o. ähnliches aus dem Landy-Geräuschkulissenrepertoire - bloss abziehen tut er nicht.

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                            #14
                            AW: vergaser patschen!

                            Zitat von hardlandy Beitrag anzeigen
                            ich habe mir kerzen rein gemacht von beru! beim landy dealer gekauft.
                            Hallo,

                            nicht der Hersteller ist entscheidend, sondern der Typ (Wärmewert), aber beantworte doch erst mal die Fragen nach Motor- und Kopfnummer, denn sonst ist es sehr schwierig zu helfen ...

                            Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                            Norbert

                            ps. steht die Zündung statisch auf früh? - wie viel? - und verändert sich der Zeitpunkt schon im Leerlauf? - wie hoch ist der?
                            ... nach der Tour ist vor der Tour ...

                            Kommentar


                              #15
                              AW: vergaser patschen!

                              1. Wie die Vorredner schon schrieben: Motornummer und Verdichtung schreiben.

                              2a. Aus meiner Erfahrung: Einstellungen mit Zündblitzpistole und WHB geben nur einen Anhaltswert. Alle Angaben in der Literatur beziehen sich auf Werte, die 20, 30 Jahre alt sind. Der Sprit heute ist aber ein anderer als damals und die Motoren sind alt. Man muss nach Gehör und Gefühl einstellen.

                              2b. KFZ Meister sagt bei Serien -aus Erfahrung- leider gar nichts aus. Auch wenn der Mann weiß, was er tut, musst Du verstehen, was er tat, damit Du nicht einer nur zu gewöhnlichen Fehlerquelle aufsitzt: dem Vertrauen auf die Expertise Dritter.

                              3. Hast Du die Verteilerwelle kontrolliert?

                              4. Hast Du die Unterdruckverstellung kontrolliert (Leitung, Anschlüsse, Membrane, Fliehgewichte, Federn)

                              5. Hast Du eventuell einen der einstellbaren Verteiler und jemand hat beherzt an der Rändelschraube rumgedreht?

                              Grüße, Guido

                              Kommentar

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