Hallo!
Könnt ihr mir weiterhelfen?
Defender 300 tdi, Bj97, 100A Lima, 12 V System
Ich habe die Lima herausgenommen, da sie quietscht... Beim Abnehmen des Heat-Shields fiel mir ein braun-gelbes Kabelende entgegen - der aufgecrimpte Rest eines Kabelschuhs war noch dran, der Rest abgebrochen. Fehlfunktionen im Auto sind mir keine aufgefallen.
An der Lima sind dran:
1x ca 3 ... 4 qmm braun = das eigentlich Pluskabel
1x ca 0,6 qmm braun - fest mit dem dicken braunen vercrimpt, also auch Plus.
1x ca 0,6 qmm weiß-schwarz am Steckanschluß der Lima, Klemme D
Tja und dann dieses unbekannte braun-gelbe, ebenfalls ca 0,6 qmm.
Der Kabelplan im Heynes-Handbuch sagt, daß die Klemme D gesplittet wird in ein braun-gelbes Kabel und ein anderes (kein Farbcode angegeben) das zu einem "ignition-resistor" geht, von welchem es als weißes Kabel weiter geht.
Gehört das braun-gelbe wirklich auf das weiß-schwarze geklemmt?
Schon mal danke für ein möglichst eindeutiges Feedback!
Schönen Gruß
Markus
Könnt ihr mir weiterhelfen?
Defender 300 tdi, Bj97, 100A Lima, 12 V System
Ich habe die Lima herausgenommen, da sie quietscht... Beim Abnehmen des Heat-Shields fiel mir ein braun-gelbes Kabelende entgegen - der aufgecrimpte Rest eines Kabelschuhs war noch dran, der Rest abgebrochen. Fehlfunktionen im Auto sind mir keine aufgefallen.
An der Lima sind dran:
1x ca 3 ... 4 qmm braun = das eigentlich Pluskabel
1x ca 0,6 qmm braun - fest mit dem dicken braunen vercrimpt, also auch Plus.
1x ca 0,6 qmm weiß-schwarz am Steckanschluß der Lima, Klemme D
Tja und dann dieses unbekannte braun-gelbe, ebenfalls ca 0,6 qmm.
Der Kabelplan im Heynes-Handbuch sagt, daß die Klemme D gesplittet wird in ein braun-gelbes Kabel und ein anderes (kein Farbcode angegeben) das zu einem "ignition-resistor" geht, von welchem es als weißes Kabel weiter geht.
Gehört das braun-gelbe wirklich auf das weiß-schwarze geklemmt?
Schon mal danke für ein möglichst eindeutiges Feedback!
Schönen Gruß
Markus
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