Hallo,
nachdem wir fesstellenmussten, dass wir einen enorm hohen Ölverbrauch haben (ca. 2,5 L auf 1.000 km) sind wir zu der Werkstatt gefahren, wo wir auch unsere vorherigen Autos reparieren ließen. Dort hat man uns jetzt mitgeteilt, dass das Öl wohl verbrannt wird, und dass die Zylinderkopfdichtung defekt sei und ausgetauscht werden muss. Allerdings trauen die sich nicht an den Motor ran.
RR P38, BJ 3.97, 4.6 HSE, 155.000 km
Jetzt unsere Fragen:
1. Ist die Diagnose so richtig (aus eurer Erfahrung)?
2. Welche freie Werkstatt in Berlin macht so etwas?
Grüße aus Berlin und Danke im Vorraus.
nachdem wir fesstellenmussten, dass wir einen enorm hohen Ölverbrauch haben (ca. 2,5 L auf 1.000 km) sind wir zu der Werkstatt gefahren, wo wir auch unsere vorherigen Autos reparieren ließen. Dort hat man uns jetzt mitgeteilt, dass das Öl wohl verbrannt wird, und dass die Zylinderkopfdichtung defekt sei und ausgetauscht werden muss. Allerdings trauen die sich nicht an den Motor ran.
RR P38, BJ 3.97, 4.6 HSE, 155.000 km
Jetzt unsere Fragen:
1. Ist die Diagnose so richtig (aus eurer Erfahrung)?
2. Welche freie Werkstatt in Berlin macht so etwas?
Grüße aus Berlin und Danke im Vorraus.
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