Moin Moin!
Meine Dicke steht ja ständig eine oder zwei Wochen in der Gegend rum.
Immer wieder passiert es, das der Scheibenwischer quasi "festgammelt". Mit ein bisschen WD40 oder ähnlichem Schmier- oder Fettgedöns kommt er dann aber immer wieder in die Gänge.
Das geht mir nur ordentlich auf den Keks und ich überlege, was man dagegen tun kann. Der Gammel/Rost setzt sich (nach meinen bisherigen Recherchen) an den Buchsen und dem Gestänge fest (also dort wo die Mechanik das Wageninnere verlässt) und das ganze wird dann extrem schwergängig, so das der Motor das nicht mehr packt.
Außerdem läuft der verflüssigte Gammel immer am den Lüftungsklappen runter, auch nicht schön, aber eher ein kosmetisches Thema und nicht Ausschlag gebend ist.
Jetzt gibt es zwei Möglichkeiten:
Evtl. auch die Kombination aus Beiden ... :D
Klar könnte man das ganze auch alle 4 Wochen auseinander bauen, eine neue Dose fett reinballern und gut ist, aber ich bevorzuge - wenn denn möglich - doch eher die Lösung durch sauberes Reengineering.
Anyway, hat jemand von Euch da schon mal was an den Start gebracht oder gibt es sogar schon etwas bisher unentdecktes aus dem Zubehör? Wenn ja, würde ich mich um Lösungsunterstützung freuen.
- Loki
Meine Dicke steht ja ständig eine oder zwei Wochen in der Gegend rum.
Immer wieder passiert es, das der Scheibenwischer quasi "festgammelt". Mit ein bisschen WD40 oder ähnlichem Schmier- oder Fettgedöns kommt er dann aber immer wieder in die Gänge.
Das geht mir nur ordentlich auf den Keks und ich überlege, was man dagegen tun kann. Der Gammel/Rost setzt sich (nach meinen bisherigen Recherchen) an den Buchsen und dem Gestänge fest (also dort wo die Mechanik das Wageninnere verlässt) und das ganze wird dann extrem schwergängig, so das der Motor das nicht mehr packt.
Außerdem läuft der verflüssigte Gammel immer am den Lüftungsklappen runter, auch nicht schön, aber eher ein kosmetisches Thema und nicht Ausschlag gebend ist.
Jetzt gibt es zwei Möglichkeiten:
- Einen Turbomotor verbauen. Der Verbiegt mir aber irgendwann das Gestänge.
- Ein neues "nicht gammelndes" Gestänge inkl. Buchsen.
Evtl. auch die Kombination aus Beiden ... :D
Klar könnte man das ganze auch alle 4 Wochen auseinander bauen, eine neue Dose fett reinballern und gut ist, aber ich bevorzuge - wenn denn möglich - doch eher die Lösung durch sauberes Reengineering.
Anyway, hat jemand von Euch da schon mal was an den Start gebracht oder gibt es sogar schon etwas bisher unentdecktes aus dem Zubehör? Wenn ja, würde ich mich um Lösungsunterstützung freuen.
- Loki
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