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Leistungsabfall bei heissem Motor

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    #1

    Leistungsabfall bei heissem Motor

    Heute wurde ich Mitglied hier, da ich mein Problem hier noch nicht finden konnte. Mein Td4 "Kunene", Bj 2008 mit 30.000km bockt ganz frech:

    Bei heissem Motor (man muss schon eine Weile echte 115 oder 120 fahren) kommt es sporadisch vor, dass der Wagen plötzlich nur noch wenig Leistung bringt, im 6. Gang kann man die Geschwindigkeit nicht mehr halten, im 5. schafft man noch um die 90. Hält man an, kann man im Leerlauf noch 3000Umin rausholen. Bei Motorneustart verhält er sich nach etwa 10 Sekunden dann wieder normal - wobei man anschließend nurmehr 100 fahren sollte denn sonst tritt der Fehler sofort wieder auf. Das ist bisher etwa 10 mal aufgetreten (auf der Überholspur gibt das Nervenkitzel) und die ersten male war es noch mit einem etwa 2 Sekunden langen heftigen Nageln verbunden.

    Der Freundliche von Nebenan konnte beim ersten mal nichts, beim zweiten mal einen Steuergerätefehler auslesen. Nun bekomme ich eventuell demnächst ein neues Steuergerät. Ich weiß aber aus beruflichen Gründen, dass solche Geräte ja nunmal ihre Kommandos auch von externen Sensoren erhalten - ein neues Steuergerät somit nicht zwangsläufig den Fehler beheben wird.

    Kurz und gut (bzw. schlecht): Kann mir jemand weiterhelfen?

    Mit Dank!
    Stichworte: drehzahl, heiß, leistungsabfall, nageln
    #2
    AW: Leistungsabfall bei heissem Motor

    Hallo Kunene,

    hatte ich so auch, allerdings auch schon direkt nach dem Start (Motor noch nicht ganz warm).
    Ich hab vor kurzem das neue Update der Motorensoftware (oder wie das heißt...wurde hier im Forum auch schon öfter drüber geschrieben) aufgespielt bekommen, seit dem ist Ruhe und er läuft wieder wie am Schnürchen.

    Meiner ist EZ04/2008, 60.000 km.

    Gruß,

    Holger
    Charlie don't surf.

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      #3
      AW: Leistungsabfall bei heissem Motor

      Merci schon mal.

      Motorenupdate wurde deswegen schon zweimal eingespielt. Ein neues Abgasrückführventil hatte ich auch schon bekommen.

      Heute hat mir Werkstatt (momentan Heimat meines LR) die Ursache des Problems gefunden: Mehrere Steuerkabel für den Turbolader waren geknickt und zwei bereits gebrochen, sodass der Turbolader seine Schaufeln wohl weitgehend willkürlich in der Gegend rumgestellt hatte...was zeitweise aus dem Td einen Saugdiesel machte. Das Esatzteil (eigentlich handelt es sich ja nur um ein paar Kabel) muss allerdings extra aus England geordert werden sodass ich morgen wohl mit einem Leih-VW-Bus ins Campingwochenende starten muss. Garantierte Mobilität!

      Fraglich finde ich weiterhin, warum das Problem nur jenseits der 100kmh auftrat...vielleicht bleibt dieser Thread noch eine Weile offen...

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        #4
        AW: Leistungsabfall bei heissem Motor

        das problem habe ich auch, aber nur bei sehr warmen Außentemperaturen. sobal ich nachts fahre ist es kein problem. ich habe sogar noch ein tuning drauf, das sollte das eigentlich nicht so extrem ausfallen, aber leider doch :(

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          #5
          AW: Leistungsabfall bei heissem Motor

          hast du schon diesen Thread hier gelesen? Vielleicht ist das was für Dich?
          mein Wartezimmerstuhl ist frei :D

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            #6
            AW: Leistungsabfall bei heissem Motor

            Netterweise hatte sich mein Freundlicher am Freitag noch so richtig reingehängt, das Kabel zum Turbolader erneuert und ganz nebenbei auch ein neues Steuergerät eingebaut. Zudem war Wasser im Dieselfilter (angeblich soll man nach Tanken im Ausland den Filter wechseln - und Korsika ist vermutlich eine Insel vor Kinshasa).

            Jedenfalls durften wir doch mit Kunene unsere Wochenendtour machen und sind die 350km auch ohne Problem durchgekommen.

            (A) Waren es nun die Steuerkabel zum Turbolader (wenn der ausfällt, dann fährt der Wagen als Saugdiesel nur noch 90 - eigentlich komisch, denn mein 58PS SIII 109 fuhr 110kmh ohne Turbo)?

            (B) War es das Steuergerät?

            (C) War es das Wasser im Dieselfilter?

            (D) War es alles zusammen oder

            (E) schläft das Problem nur zur Zeit...

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              #7
              AW: Leistungsabfall bei heissem Motor

              es ist (E) :D
              Wozu Verzicht?

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                #8
                AW: Leistungsabfall bei heissem Motor

                Also, bei mir war es Antwort C, auch nach 3 Wochen Korsika, wahrscheinlich Wasser im Diesel. 6 Monate später allerdings kiloweise Schlamm im Tank !!??? Nach Reinigung (vor 4 Jahren ) dann bis dato Ruhe.
                Grüsse aus der Lippe :D


                Lippelandy

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                  #9
                  AW: Leistungsabfall bei heissem Motor

                  Hatte am Samstag erstmals ein ähnliches Problem. Auf der Autobahn bei sehr heissen Aussentemperaturen nahm er bei rund 140 km/h kein Gas mehr an. Nach kurzem "lupfen" des Fusses beschleunigte der Wagen wieder auf 150 km/h und mehr. Hatte dieses Problem noch nie. Mein Wagen hat eine Leistungssteigerung sowie den Speedlimiter deaktiviert. Werde es mal überwachen. Sehr seltsam!

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                    #10
                    AW: Leistungsabfall bei heissem Motor

                    @ defendermania : hatte gleiches Problem vor ein paar Jahren in Italien. Bin in der Mittagshitze bei guten 42 GRad nahe Milano nach 3 Std Dauerfahrt mit voll beladenem Hänger angekommen, an die Mautstelle gefahren, nach dem bezahlen ging beim anfahren fast gar nichts mehr. denke mal er hat ins Notprogramm geschaltet, denn es ging nur noch im kriechen durch die Anlage, draußen angekommen an den Autobahnrand rechts rangefahren, Motor ausgestellt, nach 2 Min wieder angestellt und schon lief er wieder, als ob nichts gewesen wäre. In den Bergen am St Bernardino dann bei Volllast und Steigung ein paar Ruckler und kurzes Stottern inn den Kehren, dann relativ problemlos weiter bis in die Kasseler Berge, dort heftiges Stottern und Leistungsabfall auf der Miitelspur beim LKW überholen.Letztendlich leuchtete die gelbe Motorlampe und Wasser im Kraftstoffilter. Zu hause dann aber noch Wochen im normalen Landstraßenverkehr rumgefahren ohne Probs, dann den Filter gewechselt und alles war ok.
                    Denke auch so langsam, daß die Hitze hier irgendwo einen Einfluß hat auf irgend einen Funktionsablauf im Motor.
                    Grüsse aus der Lippe :D


                    Lippelandy

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