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Statistik Schiefstand Defender

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    #31
    AW: Statistik Schiefstand Defender

    meine beide stehen schief, hab das werkzueg und restlichen grödel so gepackt das sie wieder gerade stehen.

    beim kleinen kan ich sogar jeder kleine schieflage korriegieren indem ich vom linken oder rechter tank fahre :D :D

    ist doch völlig wumpe oder ? wen ich einsteige ändert sich des eh um mehrere cm.
    Schaf lügt

    ONE LIFE - LIVE IT
    JETZT ERST RECHT

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      #32
      AW: Statistik Schiefstand Defender

      Bei mir ändert sich gar nix - ob ich drin sitze oder nicht - ob das bisschen Gelumpe auf der Ladefläche rechts oder links liegt - völlig Latte. Mit Einfedern hat der ohnehin nichts mehr am Hut seit ich den so abgespeckt hab. Irgendwie auch kein Wunder - mit meinen vergleichsweise lächerlichen 110Kg drück ich keine Feder aus 19mm Draht zusammen
      Idioten. Überall.

      LostAreas.de - industrieller Verfall

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        #33
        AW: Statistik Schiefstand Defender

        Doch Ingo, das tust du...

        Angenommene Federrate 300 lbs/inch = 53 N/mm

        Du = 1100N, das ergibt etwas mehr als 20 mm Einfederung

        Natürlich bei einer Feder, aber verteilt man Dein Gewicht auf zwei Federn, sind das immer noch gute 10 mm.
        Signatur... Was schreib ich da nur?

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          #34
          AW: Statistik Schiefstand Defender

          Imho, die Federrate bezieht sich auch den harten Teil der Feder, nicht auf den progessivenTeil.
          Ich denke, es könnte sogar noch etwas mehr sein, da die Feder zu Beginn eben weich ist!


          Der Slandy
          :v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
          dass der HIRNTOD nicht zwangsläufig das Ende des LEBENS bedeuten muss!-

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            #35
            AW: Statistik Schiefstand Defender

            Ich verfälsche mal die Statistik, weil auch mein Disco2 seit Kauf in 2006 schief steht.

            Und zwar hängt er auf der Beifahrerseite 2-3 cm tiefer.

            Deshalb fahre ich ihn immer auf der linken Seite sitzend und hab auch den Verbandskasten links verstaut. Keine Ahnung ob er dann gerade steht, weil dann bin ich ja drin.

            Hat mich schon immer genervt, wenn ich davor stand. Hab ihn aber schon 140.000 km so gefahren.
            I am driving in stealth mode

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              #36
              AW: Statistik Schiefstand Defender

              Mein TD5, Bj 99 Ansicht von hinten: hängt rechts 2 cm. Allerdings erst nach Höherlegung
              mit OME-FAhrwerk. Vorher war der Landy schnurgerade
              It´s not a trick. I´s a landy

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                #37
                AW: Statistik Schiefstand Defender

                Sorry wenn ich mich einmische:

                also mein ziemlich neuer (naja, auch schon wieder über ein Jahr) Td4 stand am Samstag ZIEMLICH schief.
                Aber irgendwie hat sich keiner darüber Gedanken gemacht, ob das an den Federn liegen könnte......


                ....nmmmffff....ich glaub, ich sage heut besser nix mehr....


                Grüssle

                der WüFu

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                  #38
                  AW: Statistik Schiefstand Defender

                  es gibt eben linksträger und rechtsträger. und kerzengerade nach oben wenns drauf ankommt. der eine mit mehr der andere mit weniger drall. der def ist eben auch ein echter kerl und jeder ist ein bisschen anders. ich trage auch leicht links aber wirklich gestört hat mich das bisher nie. wir haben immer unseren mann gestanden :)

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