Moin,
Auch bei mir bleibt ein Rover nicht allein.
Nach Jahrelanger Suche ist mir jetzt endlich im UK der passende Rover über den Weg gelaufen: natürlich, wie es sich gehört, ein echter six-pot.
Nachdem schon Anfang Mai eine schnell entschlossene Besichtigung stattfand endete der Besuch in einem Gebot und den Vertrag per Handschlag.
Nun konnte ich meinen 'neuen' Rover dann endlich am vergangenen Wochenende abholen: Sonnabend morgen ab 05:00 Uhr mit Bahn - Bahn - Bus - Flug - Bus und aufsammeln durch den Verkäufer (76 Jahre, ehemaliger Staff Car Driver bei der British Army) in Meldon/Essex das restliche Geld auf den Tisch legen und den Großen mitnehmen.
Dann schnell nach Bury St. Edmunds, ein paar gebrauchte Sitze und Innen-Verkleidungen eingepackt, mit leerem Tank liegen geblieben. Der Voltage stabilizer mal wieder, Temp immer am Anschlag und die Tankanzeige zu optimistisch. Auf der Fahrt nach Harwich hat sich dann der Schalldämpfer aufgelöst (der Wagen ist in den letzten 33 Jahre etwa 12.000mls gefahren) aber da gibt ja trotzdem kein halten. Nachts mit der Fähre nach Hoek van Holland (niegel-nagel neues Schiff, sehr zu empfehlen) und am Sonntag dann die letzten 550 km nach Hause gebummelt.
Auf der Autobahn viele Thumb-ups der passierenden Beifahrer, in England an der Tankstelle ein nettes Gespräch mit einem älteren Herrn der früher auch so einen Wagen hatte.
Zum TÜV/Zulassung jetzt neue Auspuffanlage (stöhn), Warnblinkanlage, Scheinwerfer und ein deutsches Typenschild. Und die Reifen müßten wohl auch neu... (stöhn).
Wird fortgeführt.
Happy rovering - Birger
PS: Chassis-Nr. ist 80001534A
Auch bei mir bleibt ein Rover nicht allein.
Nach Jahrelanger Suche ist mir jetzt endlich im UK der passende Rover über den Weg gelaufen: natürlich, wie es sich gehört, ein echter six-pot.
Nachdem schon Anfang Mai eine schnell entschlossene Besichtigung stattfand endete der Besuch in einem Gebot und den Vertrag per Handschlag.
Nun konnte ich meinen 'neuen' Rover dann endlich am vergangenen Wochenende abholen: Sonnabend morgen ab 05:00 Uhr mit Bahn - Bahn - Bus - Flug - Bus und aufsammeln durch den Verkäufer (76 Jahre, ehemaliger Staff Car Driver bei der British Army) in Meldon/Essex das restliche Geld auf den Tisch legen und den Großen mitnehmen.
Dann schnell nach Bury St. Edmunds, ein paar gebrauchte Sitze und Innen-Verkleidungen eingepackt, mit leerem Tank liegen geblieben. Der Voltage stabilizer mal wieder, Temp immer am Anschlag und die Tankanzeige zu optimistisch. Auf der Fahrt nach Harwich hat sich dann der Schalldämpfer aufgelöst (der Wagen ist in den letzten 33 Jahre etwa 12.000mls gefahren) aber da gibt ja trotzdem kein halten. Nachts mit der Fähre nach Hoek van Holland (niegel-nagel neues Schiff, sehr zu empfehlen) und am Sonntag dann die letzten 550 km nach Hause gebummelt.
Auf der Autobahn viele Thumb-ups der passierenden Beifahrer, in England an der Tankstelle ein nettes Gespräch mit einem älteren Herrn der früher auch so einen Wagen hatte.
Zum TÜV/Zulassung jetzt neue Auspuffanlage (stöhn), Warnblinkanlage, Scheinwerfer und ein deutsches Typenschild. Und die Reifen müßten wohl auch neu... (stöhn).
Wird fortgeführt.
Happy rovering - Birger
PS: Chassis-Nr. ist 80001534A
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