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RRC - große Räder streifen bei vollem Lenkeinschlag
a): Keine grösseren Räder montieren, oder Felgen mit passender Einpresstiefe, oder SPVs, oder b).
b) ja.
Antwort zu b), die du wahrscheinlich haben wolltest: beide Achsschenkelgehäuse haben als Anschlag eine Gewindeschraube die mit ner Mutter gekontert ist. Schlag mal ganz ein, und schau deine Achse an im Bereich der Achskugeln.
AW: RRC - große Räder streifen bei vollem Lenkeinschlag
Welche Reifengröße? Das die 265er an den Längslenkern schubbern liegt an der Einpresstiefe der Originalfelgen. Da helfen Spurverbreiterungs Platten wohl.
Diese verbreitern aber nicht die Karosserie! Die 265er werden beim Einfedern von den Kotflügel Innenkanten zerschnitten, im hinteren Radkasten, beim 4door schubbert der Reifen am Vorderen Ende des Radkastens.
Haben wir hier schon mal erörtert.
265 ohne Manipulation am Range taugt nur um weitestgehend geradeaus auf glatter Fahrbahm zu cruisen.
AW: RRC - große Räder streifen bei vollem Lenkeinschlag
aber nicht stufenlos, oder ? Sonst würde ich nämlich schlagartig hellhörig :)
Die 5mm kenn´ ich nur als dünne Platte, die hinter die Felge gelegt wird. Eigentlich IMHO ein gutes Maß, jedoch muss die Radstehbolzenlänge das auch als "Reserve" hergeben. Bei Alufelgen bin ich darüber unsicher. Ähmm 5mm pro Rad oder pro Achse ?
Gutachten gibt´s da auch nicht für, soll nur mal erwähnt sein.
Die 55mm sind dann die "üblichen" Spurverbreiterungen und das Maß bezieht sich auf die Achse (also 2x etwa 25mm) ?
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
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Die Spurverbreiterung wird aus hochfestem Aluminium auf modernen CNC-Maschinen im TÜV-zertifiziertem Betrieb von mir hergestellt. Als Durchstecksystem ohne oder mit doppelter Felgenzentrierung. Erforderliche längere Radschrauben werden angezeigt, bei Bedarf mitbestellen. Als Anschraubsystem ab 20 mm mit eingepressten Stahlgewindebuchsen oder Rändelbolzen, mit oder bei einigen Fahrzeugen ohne Felgenzentrierung und zum Lieferumfang zugehörenden Schrauben oder Muttern zum Anschrauben am Fahrzeug. Anschraubsysteme ab 16 mm bei einigen Fahrzeugen möglich. Mit Adaptern werden ungleiche Lochzahlen, Lochkreise und Mittenlöcher an Fahrzeug und Felge miteinander verbunden.
AW: RRC - große Räder streifen bei vollem Lenkeinschlag
Hallo Zecke,
ich fahre u.a. 285/75 auf der Serienfelge beim Range. Das Schrubben am Länkslenker macht absolut nichts aus. Dem Reifen ist das egal, und den Stahl kannst Du nicht durchwetzen ;-)
Wenns Dich stört, dann Anschlag begrenzen. Was auch noch einiges bringt, das Profil vom Reifen am äußeren Rand innen mit einem heißen Messer oder Reifenschneider wegschneiden, und Aluspurplatten verbauen.
Wenn Du noch mehr Lenkeinschlag haben willst und "übrige" Kohle hast, dann verbaue das SafariGard 3-Link-System für die Vorderachse (hab ich bei einem Range drin). Damit kann ich trotz meiner 35 Reifen voll einlenken.
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