Ok, jetzt schon ... allerdings finde ich die Farbe nicht wirklich aussagekräftig, ich hoffe, ich kann die noch mal irgendwo im Original sehen - die haben doch nur eine Vorlage anders "angemalt".

Wenn ich genug Taler hätte, würde ich ihn einfach rot oder gelb lackieren lassen :D

Ich bin mir nicht sicher, ob ich das Bild nicht schon mal woanders eingestellt habe, aber der ist auch Rimini-Red - wenn ichs mit dem Fuchur-Landy vergleiche.

Hallo Landybärin ich glaub das ist das alte nicht Metallic Rot fragt mich nicht wie das hieß.

Ich hatte vorher nen weissen 110.Der Unterschied mit der Innenraumtemperatur ist deutlich. Meinen jetzigen(Coniston Green) hatte ich nach dem Umbau erst kpl.Grün.Während der fahrt geht das aber stell den mal in die Sonne!! Jetzt mit Dach in Hellelfenbein(Taxi) ist das spürbar angenehmer.
Ich hatte übrigends immer den Eindruck das die weissen schneller gammeln+eher Probleme mit Alufraß hatten.Ist aber subjektive Meinung.

RE: Die Farbe rot ... wie sieht die aus??

Suche auch nach einem Foto vom Defender in Rimini Red.
Anscheinend wurde nie einer Produziert !??!!
Landrover Anfrage, Internet, ohne Erfolg

Wenn einer von Euch einen Tip hat bitte melden

Danke
Gruß
Alex

Dazu habe ich zwei Vermutungen:
1. man sieht jeden Gammel bei Weiß viel besser als bei dunklen Farben
2. meines Wissens werden im Automobilbau die hochwertigsten Bleche für Schwarz-Metallic benötigt, da man jeden Oberflächenfehler des Blechs im dunkel spiegelnden Lack extrem gut sehen kann. Gewagter Umkehrschluß: die schlechtesten Bleche werden für die weißen Autos verwendet.

Da muß ich doch mal intervenieren:

Das qualitativ verschieden wertige Bleche verbaut werden, kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen bzw. aus eigener Erfahrung ausschließen (bin im Bereich Industrieautomation (Planung,Realisierung) tätig und dort hauptsächlich bei Automobilherstellern in den Werken): im Preßwerk (da, wo die Blechteile in den Pressen gefertigt werden) und anschließende im Rohbau (da, wo die noch unlackierten Blechteile zur Rohkarosse zusammengetackert werden) ist jedes Auto gleich, da zu dem Zeitpunkt noch überhaupt nicht festgelegt ist, welche Farbe es wird, welche Ausstattung der Wagen bekommt usw. Da können noch gar keine Bleche aussortiert werden mangels Information! Da weiß noch kein Auto, ob es ein 08/15-er wird oder ein SE oder Experience. Meines Kenntnisstandes nach werden die identischen Rohkarossen vom Rohbau, der wie ein eigener abgeschlossener Fertigungsbereich ist, an den sog: "Paintshop" (die Lackiererei) übergeben, erst dort bekommen sie dann vor dem Lackieren ihre Fahrzeugdaten (Farbe, Ausstattung usw.), die dann bis zum Ende mit dem Fahrzeug verheiratet bleibt.

Das man Gammelstellen bei Weiß eher sieht, kann ja durchaus ein Vorteil sein - wenn ich das eher sehe, kann ich es schneller beheben ;)

ICh hoffe, ich konnte gerade alle potenziellen Weiß-Fahrer beruhigen!! :)

Gruß
Christian

Leute, das Rimini-Red gibt´s doch erst seit MY 06 oder frühestens 05, also wenn ihr so alte Schinken wie den Fuchur ausgrabt, dann kann das gar kein Rimini sein, also hört doch mit dem rumraten auf. Und das "alte" nicht-metallic Rot, um das hier immer rumgerätselt wird und von dem ich ständig laber heißt "RUTLAND"-Red!



...wen´s interessiert.


Und das mit den Blechqualitäten halte ich auch für reine Spekulation. Was jedoch sonnenklar ist, daß man Gammel bei weiß deutlicher sieht, die haben dann immer so braune Siffspuren unter den Türschanieren z.B. :D

Gruß,Tom.

Moin Tom,

da ich ja derjenige war, der das "RUTLAND"-Red per Bild eingestellt hat: mir war schon klar, das eben jenes "RUTLAND"-Red nicht das aktuelle Rimini-Rot ist. Und ich hatte ja auch gesagt, das der Fuchur im "früheren Rot" lackiert war.

Also man keine Welle machen, ich hoffe ja nur, das vielleicht doch schon jemand einen "Rimini-Roten" sein eigen nennt und ein Bild davon hier Posten könnte ....

Alex: laß uns die Daumen drücke, das es doch noch eine bildliche Erlösung gibt!

Christian

Gelb sieht auch genial aus, meinen alten Defender haben wir damals aus Werbegründen gelb gemacht.

Heiko

Seht doch nicht überall gleich ne "Welle" :], ich wollte das nur mal klarstellen für solche, die irgenwo in der Mitte eines Freds zu lesen anfangen und dann drauflosschreiben...dich habe ich ja auch gar nicht gemeint.

Feindi: :D kein Problem !

Geht mir ja wie Dir, irgendwann wiederholen sich die Tipps.

Ich will ja nur ein Bild .....

Hallo,

ein Bekannter meinte immer, technisch sei weiss die beste Farbe, da die am dicksten und am sorgfälltigsten aufgetragen werden müßte. Vom Herstellern her sei weiss immer deutlich dicker aufgetragen, als die anderen Farben, weil weiss nicht so gut deckt und man Fehler gut sieht.

Kann das ein Fachmann bestätigen?

Ich halts für Quatsch - insbesondere, da Henning weiter oben meint, dass das bei schwarz so wäre. Vielleicht ist ja auch ein Metallic-Lack besser, weil der aus mehr Schichten besteht, als eine Einfach-Lackierung?

Wo sind die Lackfachleute zur Hilfe?

Bei Unimog kann man aufpreispflichtig eine dickere Lackierung wählen. Ist vielleicht eine Idee für die Aufpreisliste von Landrover ähnlich wie die Hohlraumversiegelung, die von Tunern angeboten wird.

gruesse
hueroth

ruf an, vielleicht kriegste noch ne Prämie! :D

Hallo,wenn Du öfters oder sehr viel in sonnigen Ländern unterwegs
sein solltes,dann berücksichtige bei der Farbauswahl den Tipp von
Eisbär,ein weisses Dach bringt ca.40% bei der Temperatur im inneren,schau mal was die Globetrotter machen oder die Schiffslacke-
Oberdeck. Gruß jürgen

jo, weißes Dach RULZ!!! 8)