Ankündigung

**tracid** · 25.06.2010, 23:22

AW: Motor springt kurz an und geht sofort aus!?!

das hatte ich auch, war ein fehler im Steuergerät, das war leider hin, nach löschen des fehlers sprang er nochmal an und beim gasgeben gleich aus.

fazit--neues Steuergerät...

ABER muss ja nicht sein bei dir.

**Mikesch01Marco** · 26.06.2010, 08:38

AW: Motor springt kurz an und geht sofort aus!?!

Zitat von milanissimo Beitrag anzeigen

Mein Autoschrauber hatte die Dieselpumpe in Verdacht. Also extere Pumpe angeschlossen aber immer noch nix besser. Die zweite Idee war die Wegfahrsperre (WFS), aber die schaltet auch die Dieselpumpe ab und die läuft ja.

wenn du die Zündung einschaltest, ohne zu starten, läuft dann die Pumpe mit oder ohne starke Geräusche bis zum selbstständigen Abschalten?

m01m

**DefenderAndy** · 26.06.2010, 08:45

AW: Motor springt kurz an und geht sofort aus!?!

kein Fehlerauslesen möglich! (evtl. falsches Diagnosegerät?)

Moin
es gehen nicht alle OBD II Lesegeräte.

Versuche jemanden mit einem NANOCOM in Deiner aufzutreiben.

Viel Erfolg

Andy

**Eisbär** · 27.06.2010, 18:43

AW: Motor springt kurz an und geht sofort aus!?!

Leider klingt das genau nach den Efekten die ich hatte . Ergebnis war : Steuergerät tot !

Und Standart OBD funktioniert nicht !

**Lucky-one** · 27.06.2010, 19:44

AW: Motor springt kurz an und geht sofort aus!?!

Nabend,

... und evtl den OT-Geber nicht vergessen... vielleicht spinnt der ja auch... geht erst und dann nicht mehr, wobei immer nach ein/zwei Sekunden schon komisch wäre...

Lucky

**Graveltravel** · 27.06.2010, 21:16

AW: Motor springt kurz an und geht sofort aus!?!

Dieselpumpenrelais? Sitzt unter'm Beifahrersitz. Läuft die Pumpe denn, wenn Du die Zündung einschaltest (nicht starten)?

**milanissimo** · 27.06.2010, 21:49

AW: Motor springt kurz an und geht sofort aus!?!

Danke, schonmal für die Unterstützung. Echt Klasse:)
Hab von dem typischen Problem "Öl im Einspritzdüsen-Kabelbaum" gelesen, bei dem Motoröl durch Kapillarwirkung bis zum Steuergerät gelangt:

defender-blog.de - Informationen zum Thema defender blog.

http://defender-blog.de/2007/03/24/oel-im-kabelbaum/

defender-blog.de ist die beste Quelle für alle Informationen die Sie suchen. Von allgemeinen Themen bis hin zu speziellen Sachverhalten, finden Sie auf defender-blog.de alles. Wir hoffen, dass Sie hier das Gesuchte finden!

Am Montag soll überprüft werden, ob der Stecker verölt ist. Wenn ja wird er gereinigt, vieleicht hat es ja das Steuergerät überlebt, anschließend 2. Versuch auszulesen.

1.Versuch ergab übrigens "Fehler in der Kabelverbindung"

Gruss

Milan

**milanissimo** · 29.06.2010, 20:06

AW: Motor springt kurz an und geht sofort aus!?!

Vielen Dank nochmal für die Tipps!
Kurz zum aktuellen Stand:
- Dieselpumpe läuft, auch ext. Pumpe half nicht
- alle Sicherungen, auch unterm Beif.-Sitz sind OK
- der rote Stecker am Steuergerät ist total verölt
- nach Reinigung auch am Stecker des Zylinderkopfdeckels immer noch keine Besserung
- OT-Geber hat mein Schrauber leider nicht gefunden. Wo sitzt der genau?

Werde morgen erstmal den kleinen Einspritzpumpen-Kabelbaum bestellen und dann sehen wir weiter. Wenn er dann noch nicht läuft, wirds wohl das Steuergerät erwischt haben:(.
Übrigens das verwendete Diagnosegerät war von Bosch, die nächste LR-Werkstatt ist knapp 100KM weg. Ich hoffe wir kriegen es ohne die hin und ich muss ihn nicht dorthin transportieren.

Gruss Milan

**Lucky-one** · 29.06.2010, 20:21

AW: Motor springt kurz an und geht sofort aus!?!

Nabend,

OT-Sensor: siehe

404 Not Found

http://www.blacklandy.de/blboard/forum/showthread.php?t=51910

Nummer 4,5 und 6

Gruß Lucky

**milanissimo** · 29.06.2010, 20:50

AW: Motor springt kurz an und geht sofort aus!?!

Hey Lucky, danke für Deine ausführliche Mail, ich komme vieleicht noch drauf zurück:).

Hab übrigens total vergessen, zu erwähnen, dass ich einen Tag vor dem Ausfall frischen Ölwechsel machen ließ. Sonst wurde nicht dran geschraubt (nur Öl und Filterwechsel).
Sitzt der OT-Gebel evtl. in der Nähe vom Ölfilter, denn an dem haben wir uns ganzschön einen abgewirkt? Evtl. sind wir da irgendwie gegengekommen.

Gruss Milan

**tracid** · 30.06.2010, 10:16

AW: Motor springt kurz an und geht sofort aus!?!

Nein, der Sitzt an der Kupplung am Zweimassenschwungrad...

Wenn er dir jetzt den Fehler TOPSIDE Switch sagt, dann hastr du Öl im Kabelbaum und deine ECU ist durchgebrannt.

Lösch den fehler, starte den Motor und gib mal Gas, wenn jetzt der Motor beim Runterlaufen wieder ausgeht und der Fehler steht wieder drin, dann brauchst du ne neue ECU!!!!

Du kannst zum Rangieren des Autos aber Ohne Gas zugeben noch fahren, einfach Kupplung kommen lassen, das macht er noch...

**joachim.breunig** · 01.07.2010, 11:39

AW: Motor springt kurz an und geht sofort aus!?!

Hallo,
nach tagelangem Suchen und ausschließen der üblichen Verdächtigen wie:
Öl im Kabelbaum, OT-Geber, Dieselpumpe, etc. wurde das Steuergerät getauscht.
Danach lief er wieder. Mich wundert nur wie viele hier schon ein neues Steuergerät gebraucht haben, zumal mir der Werkstattmeister versicherte dass defekte Steuergeräte extrem selten seien.
Gruß, Joachim

**milanissimo** · 17.07.2010, 12:56

AW: Motor springt kurz an und geht sofort aus!?!

Abschlussbericht:

Endlich... er läuft wieder

Nachdem der kleine Einspritzpumpenkabelbaum gewechselt wurde, lief er immer noch nicht. Das Motorsteuergerät sowie das Wegfahrsperrensteuergerät waren defekt und wurden getauscht und neu programiert. Bei der Gelegenheit, hat die neue Motor-ECU auch gleich ein paar Pferde mehr (EX-Tech/152PS), was ein angenehmer Nebeneffekt ist.

Ich möchte mich hiermit bei allen bedanken, die mir hier geantwortet haben.
Besonders möchte ich "Lucky-one" danken, der mir trotz 1000 km Entfernung mit Rat und Tat zur Seite stand und letztlich das Problem lösen konnte! DANKE

**denjohannes** · 15.08.2010, 12:45

AW: Motor springt kurz an und geht sofort aus!?!

ich nehm das ding hier wieder auf , hatte das gleiche problem . meiner (my2000 mit matzker tuningbox via schlüsselschalter) blieb nach ca 60km autobahn bei 120/130 stehen . während der fahrt schaltete der motor ab und die motorkontroll-lampe ging an . ich blieb stehn und nach dem start lief er wieder normal für so 20km . alle 15-20 km das gleiche . also ich dann den roten stecker von der ecu rinterzog war etwas öl drin , hab ihn mit nem tempo ausgewischt , seit dem ist alles wieder normal . am ziel betätigte mein mitfahrer dann die alarmanlage , machte sie scharf , sie ließ sich aber länger nicht mehr lösen . das rote lämpchen blinkte schnell als ich öffnen wollte per fernbedienung , jedoch blieb das lange blinken beidseitig aus und er hupte beim öffnen . nach ner knappen stunde gings auf einmal ... hat das miteinander zu tun? werd möglichst bald den kabelbaum echseln...

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