RE: Hilfe bei Unterbodenschutz

Hallo,
wenn die lockeren Teile entfernt, alles entrostet und mit Rostumwandler behandelt wurde, kannst Du alles mit einem guten Unterbodenschutzwachs einsprühen. Alternativ kannst Du Mike-Sanders-Fett nehmen, ist aber schwierig zu verarbeiten. Denke auch an den Rahmen innen, mit einem guten Hohlraumspray satt aussprühen.
Schraub auch mal die vordere und hintere Stoßstange ab, kommst gut an den Rahmen. Das lohnt sich erfahrungsgemäß, ist sehr rostanfällig.

RE: Hilfe bei Unterbodenschutz

Moin!

Steht bei mir jetzt auch an.....nach jezt knapp 19tsd Kilometern abseits befestigter Straßen ist der Rahmen eh schon halb gesandstrahlt und setzt an so ziemlich jeder Schweißnaht Rost an.

Ich werde ihn demnächst erstmal von allen Anbauteilen wie Unterfahrschutze und serienmäßigen Gedöns, dass demontierbar ist, befreien. Dann einmal Schleifen, bzw. mit ner Drahtbürste an ner Bohrmaschien maltretieren. Danach wird der Rahmen mit Fertan ausgespült (wurde vor 3 Jahren schonmal mit Wachs versiegelt) um evtl. innen vorhandenen Rost zu stoppen. Danach werde ich alle Schweißnähte und evtl die letzen übrig gebliebenen Rostfleckchen mit BOB Rostversiegelung überstreichen. Lackiert wird der Rahmen dann mit einem POR15 Chassislack. Schön giftig, super kratzfest und rosthemmend. Das hält sogar bei den Anbauteilen unserer Fortschlepper, sollte also beim Disco erst Recht halten. Danach geht der Wagen zum Frank, der den Rahmen nochmal komplett mit Mike Sanders Fett ausspritzt.
Unterbodenbleche werden mit Unterbodenschutz auf Kautschukbasis übersprüht. Der hat den Vorteil, dass er nicht bei Alterung so schnell reisst und Wasser durchdringen lässt wie das Bitumenzeugs.

Danach erwarte ich, dass er auch nicht rostet wenn ich ihn mal für 2 Monate in der Nordsee versenke.....schaun mer mal :D


MfG,
Christian