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Motorprobleme exMOD V8

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    #1

    Motorprobleme exMOD V8

    Hallo, nach längerer Standzeit läuft der V8 nicht mehr richtig. Wenn er kalt ist, läuft er ca. 2-3 -min ganz normal. Wird er war, dann hat er Fehlzündungen und läuft nicht mehr rund, irgendwann stirbt er ab und lässt sich dann nur noch mit viel orgeln zum leben erwecken und qualmt schwarz. Habe festgestellt, dass die Kerze des 2 ten Zylinder total schwarz ist und im Brennraum sich Benzin sammelt. Kerze funkt einwandfrei, es sind auch noch andere Kerzen ein bisschen rusig, aber es ist kein Benzin in den anderen Brennräumen.

    Bin für jeden Tip dankbar

    Peter
    Gscheid daher rehn ka jeda!
    Stichworte: -
    #2
    AW: Motorprobleme exMOD V8

    Moin Tramper,

    hast Du mal die Kontakte in der Verteilerkappe angesehen?
    Zweiter Gedanke: tausch mal das Zünkabel aus.

    Ciao
    Pascal
    Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
    كنت غبية

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      #3
      AW: Motorprobleme exMOD V8

      Verteilerkappe ist neu, Zündkabel auch, werde es aber mal tauschen.

      Peter
      Gscheid daher rehn ka jeda!

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        #4
        AW: Motorprobleme exMOD V8

        Neu heißt ja heutzutage nicht immer gut :(

        Wird Deine Zündspule unverhältnismäßig heiß oder gibt Töne von sich?

        Viel Erfolg
        Pascal
        Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
        كنت غبية

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          #5
          AW: Motorprobleme exMOD V8

          Meine Zündspule ist kalt wie Schwiegermutter, schweigt aber.
          Gscheid daher rehn ka jeda!

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            #6
            AW: Motorprobleme exMOD V8

            Ok, letzter Versuch: Kontakte & Kondensator? Wenn Du den Kondensator auch getauscht hast, setzt doch einfach mal wieder alten rein.

            Sonst bin ich - was die Ferndiagnose angeht - mit meinem Latein am Ende.

            Viel Erfolg
            Pascal
            Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
            كنت غبية

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              #7
              AW: Motorprobleme exMOD V8

              Kondensator habe ich nicht getauscht, könnte ja hinüber sein, daran habe ich noch nicht gedacht, werde mir mal einen neuen besorgen. Hast du zufällig eine Idee wo man den bestellen kann, ausser beim Freundlichen.

              Danke

              Peter
              Gscheid daher rehn ka jeda!

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                #8
                AW: Motorprobleme exMOD V8

                Wenn eilig ist, ruf mal bei den übliche in DE an. Äh, mußt Du mal suchen hier im Forum.

                Wenn Zeit hat, kann man auch in UK bestellen. Schau mal dort:
                404 Not Found
                http://www.blacklandy.de/blboard/forum/showthread.php?t=53148


                Ciao
                Pascal
                Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                كنت غبية

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                  #9
                  AW: Motorprobleme exMOD V8

                  Habe heute festgestelt, das sich der Verteiler verstellt hatte. Warum der 2 Zylinder aber immer mit Sprit vollgelaufen ist, ist mit ein Rätsel.
                  Überlege schon länger auf kontaktlose Zündung umzurüsten, habe auch schon das Forum durchforstet, aber welche Teile ich mir bestellen soll, ehrlich gesagt keine Ahnung. Soll auch bezahlbar sein.
                  Gscheid daher rehn ka jeda!

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                    #10
                    AW: Motorprobleme exMOD V8

                    Hallo Gemeinde, da mein V8 immer noch nicht läuft habe ich heute mal die Kompression gemessen.
                    Zyl 1 9,0:1 Zyl 2 9,2:1
                    Zyl 3 8,5:1 Zyl 4 8,5:1
                    Zyl 5 8,5:1 Zyl 6 8,5:1
                    Zyl 7 8,5:1 Zyl 8 8,5:1

                    Sieht eigentlich ganz gut aus. Habe Zündspule getauscht, Zündkabel durchgewechselt, Zyndkerzen gewechselt, Vergaser und Zyndverteiler abgebaut und auf Fehler untersucht - nichts gefunden, was nicht heißt, dass nichts kaputt sein könnte.

                    Fakt ist, er läuft wenn er kalt ist so ca. 2 Minutuen ganz normal, springt auch sofort an. Dann stirbt er langsam ab und läuft immer nur ganz kurz, ein paar Sekunden und stibt dann wieder ab. Der Zylinder 2 läüft mit Sprit voll, die Kerzen von 2,4, 6, 8, 1 und 3 sind schwarz und rußig, die von 5 und 7 braun.
                    Ich werd noch verrückt.
                    Vieleicht hat ein Experte ja so was schon mal gehört!

                    Danke schon mal.

                    Peter
                    Gscheid daher rehn ka jeda!

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                      #11
                      AW: Motorprobleme exMOD V8

                      Mit Verteilern hatte ich´s ja noch nie - weil erst Dieseltreter und dann gleich in´s verteilerlose Zeitalter gebeamt ...
                      Aber wo die üblichen Ideen schon genannt sind :) was fällt mir abstraktes ein =>

                      Da gibt´s doch so einen Widerstand, der beim Anlassen überbrückt ist und, wenn der Anlaßvorgang vorüber ist, die Spannung zur Zündspule etwas drosselt. Vielleicht ist der ja hin ? Täte mir erstmal dazu passen, daß er sich etwas Zeit für die Erwärmung nimmt und sich dann fehlerhaft zeigt. Mir wäre allerdings nicht bewußt, daß jemals jemand von einem Defekt davon sprach.

                      So wie es aussieht, sind praktisch alle Zylinder "fett". Du schreibst ja nur von 2 Zylindern, die ein normales Kerzenbild haben. Daß da die Vergaser ein Problem machen, fände ich für´s erste unlogisch - jeder Vergaser hat ja 4 Zylinder zugeordnet. Ich würde momentan immer noch an die Zündung denken.

                      Ansonsten- der Chokezug tut, was er soll ? Das heißt, auch die Vergaser ein bißchen zähmen, wenn man den Chokezug wieder hineinschiebt !!??
                      __________________________________________
                      RangeRoverClassic, 4.2l V8,
                      Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage

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                        #12
                        AW: Motorprobleme exMOD V8

                        Wo kann man denn den Wiederstand finden? Was mir absolut unlogisch vorkommt, ist dass der 2 Zylinder mit Sprit volläuft und dass das ganze urplötzlich aufgetreten ist. Bei letzter Fahrt super gelaufen, abgestellt und drei Wochen später wieder angemacht und das Schei.. Ding geht nicht mehr.
                        Gscheid daher rehn ka jeda!

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                          #13
                          AW: Motorprobleme exMOD V8

                          öh.. wo der ist ? .. weiß ich nicht.

                          Logisch ist das mit dem Auftreten des Fehlers nicht, klingt nicht so, als hätte sich der Wagen an die Logikregeln gehalten. Hast Du schon mal unter´s Auto geguckt ... ist der ExMod vielleicht eine Mrs.ExMod ??

                          :) hilft Dir auch nicht weiter, woll ?? ;)

                          Wie ist es überhaupt mit dem Kühlwasser ? Hält sich der Kühlwasserstand stabil auf dem Pegel ?? Oder füllt sich der Zylinder mit Wasser und dadurch wird die Zündfähigkeit so gemindert, daß Benzin in ihm nicht verbrennt ...
                          Wenn er richtig geflutet ist, kann man ja mal eine Probe nehmen und in einem Reagenzglas und, falls nicht klar was zu sehen ist, etwas Benzin dazutun.
                          __________________________________________
                          RangeRoverClassic, 4.2l V8,
                          Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage

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                            #14
                            AW: Motorprobleme exMOD V8

                            Hallo,bin neu auf dem Gebiet "V8" ,moechte jetzt nicht alle Profis veraergern - habe was gelesen von der Bimetalfeder im Vergaser.Soll das Gemich anpassen auf den "Betriebszustandt" des Motors (heiss/kalt)
                            Hier mal schnell der Link :http://velar.de/technik/fehlersuche/
                            Wie gesagt,muss nicht sein - aber man muss auf alles gefasst sein !!
                            Bin gestern mit uebersprudeldem Vesager (der rechte war's) mitten auf der Kreuzung liegen geblieben!Kamm oben am Roehrchen und unten nur so rausgeschossen :-(
                            Nach diversen Startversuchen und einer 1 km-Fahrt war der ganze Spuck vorbei!
                            E-Teile sind schon betellt (Vom Filter bis Vergaserkit)
                            AEG - aus(bauen) ein(bauen) geht
                            Ganz schoen zickig,die Wau8-Dame,die Serie war da haerter am nehmen!

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                              #15
                              AW: Motorprobleme exMOD V8

                              Hallo,
                              Zitat von Landybehr Beitrag anzeigen
                              Da gibt´s doch so einen Widerstand, der beim Anlassen überbrückt ist und, wenn der Anlaßvorgang vorüber ist, die Spannung zur Zündspule etwas drosselt. Vielleicht ist der ja hin ?
                              der Vorwiderstand wird nichts damit zu tun haben, das Thema hab ich intensiv durchgekaut. Wenn er fehlt zieht die Zündung ca. den doppelten Strom, das gibt nen schönen Funken, überlastet aber Zündspule und Unterbrecherkontakt, der dann irgendwann wegschmilzt. Verbaut ist der Vorwiderstand ganz in der Nähe der Zündspule am Innenkotflügel. Kannste auch hier nochmal nachlesen.

                              Ansonsten kann ich dir leider auch nicht weiterhelfen, meiner hat mir zum Glück (noch) keine weiteren Probleme gemacht:)
                              Viel Glück und Erfolg bei der Fehlersuche

                              Grüße Dieter
                              Bei denen, die eine Schraube locker haben, war mit Sicherheit die Mutter Schuld!

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