AW: Mal wieder Zylinderkopfdichtung!!!

Hey,..Achim
tja, jetzt ham' mer den Salat.
Die cronische Migräne vom 1.8er wurde hier ja schon des öfteren aufgegriffen,
leider bist Du nich' der erste u. warscheinlich auch nich' der letzte der von diesen Geiz is' Geil Reperaturen überrascht wurde.
Wer mal seinen offenen Motor gesehen hat, kann verstehen, daß diese hilflos rumstehenden Laufbüchsen in der Kiste (Motorblock) sehr schwer dicht zu bekommen und zu halten sind.
Wenn Du noch die Nerven hast, mach's....
- aber richtig.
Beantworte Dir selbst die Frage, ob dein Kumpel mit dieser Aufgabe ein wenig überfordert sein könnte u. such Dir ggf. jemand anderen.
Die neueste verstärkte Dichtung und Kopf prüfen / planen sind Pflicht,
sonst wird der Ärger nie enden.
Die wenigsten Werkstätten sind in der Lage einen Zylinderkopf einer Druckprüfung zu unterziehen und sollten den Kopf an einen Spezialisten weitergeben. Dort wird er dann auch fast immer geplant.
Lass dich bitte nich' von Phrasen deiner Werkstatt beeindrucken,
von wegen; wir entscheiden nach Prüfung usw., - die können's nich', basta.
Und lass Dir bloß nich' die neue Dichtung ohne Planen einsetzen.
Über die verstärkte Gewindeölplatte gehen die Meinungen auseinander,
ich würde sagen, - auch, da ich davon ausgehe, das hier verstärkte Gewinde den Kopf mithilfe seiner Dehnschrauben in Position halten.
Allerdings müsst Ihr dann auch von unten an den Motor, was den Aufwand natürlich erhöht.
Jetzt hast Du ja erst mal ein paar Ansatzpunkte, zumindest was die ZKD betrifft.
Ich hoffe, Du bleibst dabei und zeigst Deinem Auto wer der Herr ist.
Ps. ich hab meine Dichtung mit 120000 bei LR machen lassen, nachdem der Vorbesitzer mit 97000 auch ne günstige Rep. versucht hatte,
bin jetzt bei über 201000.........
..........herb.

AW: Mal wieder Zylinderkopfdichtung!!!

Moin Männers, das Planen des Kopfes ist Pflicht, da geht keine Sichtprüfung.
Ich habe das bei einem Motorinstandsetzer machen lassen, die haben sehr ordentlich gearbeitet, und seidem ist sie dicht, jetzt schon 30000km. Hoffe auch das es so bleibt.
Viel Glück für dich.

lg Karsten

AW: Mal wieder Zylinderkopfdichtung!!!

ich schließe mich der meinung meiner vorposter an. und hier http://www.blacklandy.de/blboard/for...ZKD+freelander noch ein thread zu dem leidigen zkd thema. lies das alles mal in ruhe durch ...

gruß

hugo

AW: Mal wieder Zylinderkopfdichtung!!!

Die Teile holst Du Dir bei Landrover.

Was die neue Gewindeplatte angeht, bei mir ging das auch mit der alten.
Was das Kopfplanen angeht: auch das ging bei mir ohne.

ABER : Das ist nicht die Regel.!!!!

Habe das ganze dann selbst in die Hand genommen und läuft seitdem c.a.25tkm ohne probs.
Ist evt. doch gut, wenn da ein nicht KFZ Mechaniker selbst drangeht. ;-)

AW: Mal wieder Zylinderkopfdichtung!!!

Hallo,
ich habe noch einen kompl. Dichtungssatz inkl. Dehnschrauben liegen.
Natürlich die mehrlagen Metalldichtung, also neueste Ausführung.
Einfach mal mailen.

Gruß aus HH

AW: Mal wieder Zylinderkopfdichtung!!!

Hi Männers,
alsoerstmal danke für die Antworten!!!

Ich denke ich werde unseren Free nach LR bringen und dann kann dat einmal ordentlich gemacht werden,bevor wir da noch mehr dran rumbasteln und das immer wieder los geht.
Wird natürlich ne Kleinigkeit kosten aber was solls.
Eigentlich mache ich immer alles selbst an unseren Autos,aber Motormäßig beim Freelander hab ich erstens keine Lust mehr und zweitens ist mir diese komische engländische Bauweise des 1,8ers der ersten Baujahre echt suspekt.
Trotz allem finde ich daß das ein total geiler Wagen ist und ich ihn eigentlich nicht mehr missen möchte,meine Frau genauso wenig.
In diesem Sinne,
schönen Abend noch und ich werde berichten wenn "Er" wieder fertig ist.

AW: Mal wieder Zylinderkopfdichtung!!!

Bin ich ja mal auf den Preis für die rep. gespannt, vor allem was die "Experten" dann da alles dran gemacht haben.

AW: Mal wieder Zylinderkopfdichtung!!!

hey, Achim...
Gute Entscheidung....
Hab's seiner Zeit auch bei Lr machen lassen.
Da wird die Rep. schon mal nach neuestem Stand ausgeführt.
Aber, um ehrlich zu sein, würde ich heute, einen guten Motoreninstandsetzer vorziehen.
Nich', weil er n' paar € günstiger ist, sondern weil für ihn Kopf prüfen u. planen kein Thema ist.
Auch Lr. würde ggf. den Kopf weggeben - und sie tuen's ungern.
So kann's Dir passieren, daß Du in den Wochen nach der Rep. mehrfach verärgert bis wütend das Auto wieder auf den Hof stellst, bis man sich dann doch entschließt den Kopf bearbeiten zu lassen.
Ok. geht auf Garantie, aber den Ärger möcht' ich nicht mehr haben.........
Da Ihr zwei scheinbar vom Freevirus befallen seid, werd' ich mich noch' n' Schritt weiterwagen.
Ich denke da an Zahnriemen, Wasserpumpe, neues Thermostat, Zündkerzen, Luftfilter, sofern nich' schon erledigt.
...............herb.

AW: Mal wieder Zylinderkopfdichtung!!!

Hi,
also Zahnriemen,Wasserpumpe,Zündkerzen sind erledigt,aber das mit dem Motoreninstandsetzer ist überhaupt ne gute Idee.
Werde dann mal schauen ob ich hier im Umkreis einen finde.
Werde weiter berichten....
Gruß achim

AW: Mal wieder Zylinderkopfdichtung!!!

Erfahrener Motorinstandsetzer ist vielleicht die bessere Alternative. Meine erste ZKD hat der ortsansässige LR-Stümper gemacht - ohne den Kopf zu planen (die neue Dichtung gab's damals noch nicht, da konnte er nichts für). Hat knapp 40.000 km gehalten. Dann habe ich es nach gründlicher Überlegung (die alte Werkstatt hatte sich da bereits aus anderen Gründen disqualifiziert) bei einer freien Werkstatt mit allem Drum und Dran reparieren lassen. Bis zum Verkauf in diesem Frühjahr hatte ich für knapp 20.000 km keine Probleme, trotz Wohnanhängers. Herbs 80.000 km nach Reparatur machen doch Hoffnung. Viel Glück!
Ulrich (der jetzt mit dickem Jeep keine Motorprobleme mehr kennt - hoffentlich)