Hallo Gemeinde,
weil ich am Wochenende mal alle Öle wechseln will bin ich die Tage schon mal ein wenig unter dem Auto (110 SW 200Tdi Bj. '86) rumgekrochen. Man will ja gut vorbereitet sein, denn ich hab ihn erst seit 3 Monaten. Da fiel mir an der Hinterachse ein mittiger Dreieckslenker mitsamt drittem Federbein auf. Nachdem ich im Teilekatalog gewühlt habe fand ich schon mal raus, dass das wohl ein "self levelling unit" , also eine Niveauregulierung ist. Prima, ich wusste gar nicht, dass ich das mitgekauft habe :D !
Kann mir jemand genaueres über die Funktionsweise sagen? Funktioniert das Ding genauso wie der gute alte Boge Nivomat, d.h. pumpt sich das Federbein selbst auf, bis es das richtige Niveau erreicht hat? Offensichtlich ist ja auch ein Gasdruckspeicher dran.
Bisher fuhr ich immer Citroen. Wäre doch lustig, wenn mein LR wenigstens eine Federkugel hat, wie ich das von meinen Sänften gewohnt bin :D
Gruß
Sigi
weil ich am Wochenende mal alle Öle wechseln will bin ich die Tage schon mal ein wenig unter dem Auto (110 SW 200Tdi Bj. '86) rumgekrochen. Man will ja gut vorbereitet sein, denn ich hab ihn erst seit 3 Monaten. Da fiel mir an der Hinterachse ein mittiger Dreieckslenker mitsamt drittem Federbein auf. Nachdem ich im Teilekatalog gewühlt habe fand ich schon mal raus, dass das wohl ein "self levelling unit" , also eine Niveauregulierung ist. Prima, ich wusste gar nicht, dass ich das mitgekauft habe :D !
Kann mir jemand genaueres über die Funktionsweise sagen? Funktioniert das Ding genauso wie der gute alte Boge Nivomat, d.h. pumpt sich das Federbein selbst auf, bis es das richtige Niveau erreicht hat? Offensichtlich ist ja auch ein Gasdruckspeicher dran.
Bisher fuhr ich immer Citroen. Wäre doch lustig, wenn mein LR wenigstens eine Federkugel hat, wie ich das von meinen Sänften gewohnt bin :D
Gruß
Sigi
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