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braucht man da wirklich andere radlager? kann man nicht einfach die passhülse weglassen und statt der locknut die zwei gekonterten tdi muttern nehmen?. siehr zumindest auf den ersten blick danach aus :) .
gruß eric
Warum wollen alle überhaupt auf die TDI version wechseln??
liegt das jetzt nur an der Distanzhülse, weil diese bei evtl nicht schmierung festgammelt und dann friesst??
Oder hat das eine andere Bewandtnis??
ich habe gestern neue Bremsscheiben draufgemacht und es ging alles gut, habe es auch wieder NORMAL TD5 like zusammengebaut.
hatte nur etwas Getriebeöl im Lager (war gut geschmiert :-) )denke mal vom Simmerring im Diff HA...
Grüße Markus
S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!
Warum wollen alle überhaupt auf die TDI version wechseln??
die Gammeligkeit der Distanzhülse hat damit nichts zu tun. Wenn du neue Lager einbaust, kann es passieren:
- dass du eine andere Bemaßung zwischen den beiden Klemmpunkten hast. Das heisst mit anderen Worten, deine Original-Distanzhülse ist schon der Tod des neuen Lagers.
- desweiteren besteht bei vielen Selberschraubern nicht die Möglichkeit, das enorme Drehmoment für die Anpressung hin zu bekommen.
In dem oben von Detlef angeführten Link kannst du nachlesen, wenn etwas unverständlich sein sollte, warum die frühere Version der Radlagermontage für Normalschrauber einfacher ist.
radlager bleiben gleich! Wie oben geschrieben einfach nur die 2 Muttern vom TDI und das Sicherungsblech verwenden. Hülse entfällt. Ich habs auch gemacht. Muss man zwar ab und an nachstellen, dafür ist es aber einfach und schnell gemacht.
folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
2. Radlager nachstellen
Sollte ein Lager schon 100.000km oder mehr gelaufen haben, ensteht ein gewisser Verschleiß auf den Laufflächen der Lagerschalen. Lässt sich durch kräftiges Wackeln an einem Rad in aufgebocktem Zustand feststellen. Es besteht die Möglichkeit , dieses Radlagerspiel nachzustellen.
Radlager die verschlissen sind gehören ersetzt!!!!
Wenn die Bremsen verschlissen sind, und deswegen aufgrund zu niedrigen Bremsflüssigkeitsstand die rote Warnlampe kommt, füllst Du dann Flüssigkeit auf?
Was sich dreht oder bewegt, ist nicht für die Ewigkeit gebaut, es verschleißt mehr oder weniger schnell. Radlager drehen sich zwangsläufig, wenn sich das Fahrzeug bewegt, folglich verschleißen sie, zumal die Lager im Betrieb enormen Kräften ausgesetzt sind. Sie müssen das Gewicht des Fahrzeug ertragen und außerdem Stöße von Fahrbahnunebenheiten schlucken. Beim Bremsen strapazieren Verzögerungskräfte die Lager, zusätzlich müssen die Antriebskräfte ausgehalten werden.
Was das Drehmoment angeht habe ich die Die lager so fest gezogen wie es geht, denke das ich die 200NM dabei noch nicht erreicht habe aber es tat sich eben nichts mehr (Lagerv drehten noch) danach das ganze wieder gelöst, wieder angezogen bis fest und nen Stück wieder gelöst...das sollte so gehen.
werden die Muttern bei der TDI version nicht so angezogen???
Grüße Markus
S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!
Die Anleitung ist ja gut und schön, nur der 2. Teil enthält einen elementaren Fehler:
Radlager die verschlissen sind gehören ersetzt!!!!
Wenn die Bremsen verschlissen sind, und deswegen aufgrund zu niedrigen Bremsflüssigkeitsstand die rote Warnlampe kommt, füllst Du dann Flüssigkeit auf?
????????
der elementare Fehler besteht darin, es so zu lesen wie man es gerne hätte, nicht wie es gemeint ist. Ich glaube, es für einen Großteil der Selberschrauber verständlich aufgeschrieben zu haben.
Wenn du unterwegs bist und das Lager hat aus irgend einem Grund Spiel bekommen, lässt es sich so, wie beschrieben nochmals korrigieren. Da steht nix von, jetzt kann man weiterfahren bis zum Sankt Nimmerleinstag. Die Verantwortung für seine eigene Reparatur muss einem schon Bewusst sein.
Ich weiss auch, dass da nicht steht, dass die Lager noch mal die gleiche Fahrleistung bei Nachjustierung erreichen können.
Es soll auch Leute geben, welche keinen Drehmomentschlüssel auf der Fahrt dabei haben/möchten. Wie würden die dann das vom Werk aus angegebene Drehmoment hinbekommen?
Kritische Anmerkungen oder handwerkliche Unkorrektheiten werden gerne von mir angenommen. Das gelbe vom Ei möchte ich nicht für mich in Anspruch nehmen. Das überlasse ich gerne Anderen.
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