Original von ChrisDO
Gleichzeitig wäre es mal gut zu wissen welchen Typschlüssel 2006er Defeder mit Td5 haben....
Gleichzeitig wäre es mal gut zu wissen welchen Typschlüssel 2006er Defeder mit Td5 haben....
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Der ist wie beim MY05: 007Gruß, Ulli -
...sorry dumm ausgedrückt ich meinte Schadstoffschlüssel....
Muss irgendwo stehen...
ist entweder: 25...27, 49, 51, 71
oder ganz evtl sogar: 30, 31, 44, 47, 67, 69
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Bei den alten Scheinen unter 5) Diesel-D XX
Bei den neuen Scheinen unter 14) "S-ARM EURO X"
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wäre nett wenn jemand das für einen 2006er Defender mit Erstzuallsung in 2006 mal posten könnte.
Gleichzeitig würde ich gerne wissen welche dieser Kennziffern der angeblich zulassungsfähige Tdi-Neuwagen haben soll??
Ich befürchte nämlich, dass man da große Probleme kriegen wird und Abgasgutachten kostet ein Vermögen....zumal der Tdi ohne extrem aufwändige Zusatzsteuerung eh nie auf Euro 3 kommen wird....
CU!
ChristianHey Cayenne! - Follow me....if you can!Kommentar
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Den Kat für LR mit Abgasgutachten gibts ja . Ca. 700 EURO + Einbau...
Es gibt definitiv schon neu zugelassene ROW Defenders.Kommentar
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RE: Würdet Ihr noch einen nagelneuen TDI kaufen?
Hallo,fahre seit zehn jahren nen 200er tdi,bis jetzt 260 000tkm,
regelmässig Zahnriemen wechseln (orig teile) gutes öl
und ab die post,die bessere charakteristik als der Td5 hat er allemal,
also Tdi 4Ever.ESS U VAU : braucht keine SauKommentar
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Danke fuer die vielen Hinweise, fuer die mitgeteilten Erfahrungen! Gerne auch noch mehr Tipps und Hinweise. =)
Aber bitte doch keine Nebenthemen aufmachen. Einfach ein neues Thema eroeffnen. Bei diesen verschachtelten Dingern weiss die Nachwelt dann kaum noch, worum es geht. Nur so als Versuch...der Beitrag gehoert ja nicht mir... 8)
300er werden dieses Jahr noch ueber eine Firma importiert, umgeruestet und zugelassen. Das ist bereits auch schon passiert. Mit Typenschluesseln kann ich nicht dienen aber die Info, dass es geht, wird schon echt sein. Das war aber auch nicht die Frage.Kommentar
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So, jetzt mal Butter bei die Fische, da es ja wohl von einer Art übergeordnetem Interesse ist:
Mir war bisher ohnehin nur EINE Firma bekannt, über die man in Deutschland die ROW-(=Rest Of the World)Defender beziehen konnte (/kann), auch wenn sie bisher hier nicht zulassungsfähig waren. Ich hab' dann mal eben nachgesehen und tatsächlich: DIE bieten diese nun auch MODIFIZIERT und damit bis Ende des Jahres (ihrer Aussage nach) wieder ZULASSUNGSFÄHIG in der EU an.
Und da auch bereits unser Mod oely in anderen Threads diese Firma explizit benannt hat: Es ist svs-schneider
Zudem...
a) sehe ich das nicht als Werbung (hab mit denen NICHTS zu tun)
b) wäre es auch interessant zu wissen, ob das noch jemand ANDERES anbietet (kenne SONST nämlich niemanden)
c) ist es keine Werbung (weiß nicht mal ob es nicht DOCH Probleme mit der Zulassung gibt...) sondern eher eine Hilfe um selbst MEHR Informationen zu dem Thema einholen zu können (zum Beispiel um dort anrufen zu können und nach der DANN erteilten Schadstoff-Schlüsselnummer fragen zu können)
der bomLand-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...
Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann,
sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte.
Antoine de Saint-ExupéryKommentar
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Hola!
Du meinst wohl D.DIE bieten diese nun auch MODIFIZIERT und damit bis Ende des Jahres (ihrer Aussage nach) wieder ZULASSUNGSFÄHIG in der EU an.
Hier in Spanien bekomm ich einen neuen TDI ganz normal zugelassen.
Hier wird nicht so ein Wahnsinnstrouble mit Euro 2 oder 3 oder sonstwas gemacht, liegt wohl auch daran dass es hier keine Kfz.-Steuer gibt andie das gebunden ist ist wie D.
Gruss
JoshKommentar
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Klar, sorry!Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...
Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann,
sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte.
Antoine de Saint-ExupéryKommentar
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Moin,
geht doch =)
Wenn die es hinkriegen, was ja anscheinend der Fall ist, dann würde ich auch zu einem 300er Tdi raten. Von der Steuer kommt der ja dann gleich und er ist einfach noch anspruchsloser als der Td5. Mit nem Schraubenzieher, Hylomar und nem bisschen Geschick lässt sich der überall reparieren. Auch die Leistungscharakteristik ist für Geländefahrten besser.....auf der Straße hingegen macht der Td5 mehr Freude.
Also gut überlegen und dann evtl. zuschlagen!
CU!
ChristianHey Cayenne! - Follow me....if you can!Kommentar
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Hallo zusammen!
Sind diese ROW´s denn wirklich elektronikfrei? Die Deutschen 300er waren das nicht wirklich,denkt an Wegfahrsperre+Alarm.Mir sind einige Ausfälle aufgrund dieser Baugruppen bekannt. :( X( Was sagt die Versicherung ohne WFS? Ich werd das auch bald testen weil mein GAZ hat auch keine WFS. Der hat übrigends auch NFZ Euro 3 ohne jegliche Elektronik.
Die Geländecharakteristik vom TD5 find ich nicht schlecht wenn man sich erstmal daran gewöhnt hat im Standgas anzufahren und so auch weiterzurollen.Er mag nur nicht Kupplung+Gas gleichzeitig.
Ich fand die charakteristik vom 200er besser als die vom 300er.Gruß Manfred
Do what you want , but do it with StyleKommentar
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auf TDi verzichte nie!
Bei regelmäßigem Zahnriemenwechsel, immer genug Wasser und Öl hält der ewig. Fährt sich gut, ich einfach zu tunen.
TD% kam aus Abgas und Kostengründen, ist im Gelände weit unterlegen, auf der Straße bei Chiptuning besser, aber fraglich, wie so etwas in 10 Jahren aussieht, wenn die ersten Konsensatoren deines elekton. Steuergerätes aufgeben.
Wenn du einen 300er TDi hier noch neu bekommst und immer sowas.
Falls du aber lieber auf der Straße heizen magst, so kauf dir den neuen RAV4 D-CAT.Kommentar
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@bom
Nicht nur das der Tacho 10KM/H vorgeht, rechne Dir das mal auf 60.000 KM aus die auf Deinem Tacho stehen. Das dann mal locker 5500 km mehr auf der Uhr..was sagst Du wenn Du Ihn verkaufen willst ? 60.000 aber eigentlich nur 54.500 ??
Hab da mit meinem LR Händler mal drüber geredet, die kennen zwar das Problem..aber machen kann man da nix. Außer Ihn bei VDO oder Kienzle angleichen zu lassen..und das koostet !Gruß
AndreasKommentar
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Moin,
in der neusten OFF Road ist auf Seite 13 ein Beitrag über die Einstufung eines neuen 300 TDI!
Euro 3 (PKW ) 410€ Steuer! Umbau bzw. Nachrüstung für 940€!
mehr infos bei Schneider.
Gruß CarstenKommentar
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@ Back to the roots:
Ja, das habe ich mir wohl auch schon überlegt! :evil: Ein Grund MEHR auf 255/85er Reifen uzurüsten - Dann paßt das wieder! An dem, was bisher bereits zuviel auf die Uhr gekommen ist läßt sich jetzt ohnehin (legal) nichts mehr ändern! ;(
Geht man mal davon aus, daß auch unser Vorbesitzer immer 7.50R16 gefahren ist hätten sich bei 122.000km auf der Uhr bisher bereits 9.000km ZUVIEL eingeschlichen 8o
122.000km oder 113.000km - das ist nicht unerheblich...
der bom
PS: Wir haben eine Abweichung von 8% (nach oben) per GPS gemessen - untermauert wird das dadurch, daß KM-Angaben auf Autobahn-Schildern NIE zu unserem Tacho passen...Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...
Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann,
sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte.
Antoine de Saint-ExupéryKommentar
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ServusDu meinst wohl D.
Hier in Spanien bekomm ich einen neuen TDI ganz normal zugelassen.
Soll das heißen,der TD5 wurde für Deutschland eingeführt?
Ich dachte,die Abgaswerte gelten EU weit?Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostetKommentar
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