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Benziner qualmt

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    #1

    Benziner qualmt

    Hallo,

    ich möchte die Speziallisten in der Gemeinde um einen Tip bitten.

    Ich habe einen Serie III 88 Inch 2.25 Beziner.

    Er qualmt unter folgenden Bedingung.

    Kalt start = Kein Qualm
    4 Kilometer bis zur Autobahn = Kein Qualm
    Fahre auf der Autobahn 2 Kilometer mit 90 KM/H und nehme das
    Gas weg Qualm wie ein BMW in den besten Zeiten.

    Wenn das Öl warm ist kein Qualm


    Der Motor:

    Klobenringe und Pleuellager gewechselt
    Neuer ACR 9:1 Kopf Bleifrei
    Neuer Weber Vergaser
    Neuer Verteiler 6 Grad vor OT
    Kontaktlose elektronische Zündung

    Bis zu diesem Zeitpunkt kein qualmen

    Neue Ölpumpe eingebaut:

    Alte 2.3 bar bei 2000 U/min soll 2.4
    Leerlauf bei warmen Motor 0.8 bar

    Kein Qualm

    Neue Pumpe:

    Kalt 4.5 bar im Leerlauf warm 1.5 bar


    Nun die Theorie:

    Kann es sein, das sich das Öl den Weg des geringsten Wiederstands sucht und in den Zylinderkopf gepumpt wird. Dort aber aufgrund der durch die Kälte bedingten Zähflüssigkeit nicht schnell genug abfließen kann und durch die Ventielschäfte
    (trotz neuer Dichtungen) angesaugt wird.

    Wie gesagt das Problem tritt bei warmem Motor / Öl nicht auf.

    Oder sollte ich in Richtung Zylinderkopfdichtung denken?


    Währe dankbar für technische Erklärungen.


    Alex
    Stichworte: -
    #2
    AW: Benziner qualmt

    Blaurauch? Also Öl? Oder schwarz --> Benzin?

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      #3
      AW: Benziner qualmt

      Hallo,

      war unterwegs daher die späte Antwort.

      Der Wagen läuft auf gas (daher ÖL)
      Öl 15w40

      Överbrauch relativ normal.

      Es passiert mur wenn ich über 80 km/h fahre und dann auch nicht sofort.

      (nach etwa 3 bis 4 Kilomteren).

      Bei warmem Motor und Öl fast nicht.

      Und natürlich nur wenn ich das Gas wegnehme.

      Und wie gesagt es began nachdem ich die Ölpumpe gewechselt hatte.

      Hat jemand eine Theorie?


      Alex

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        #4
        AW: Benziner qualmt

        Warmfahren. Nach vier Kilometer ist der noch nicht warm. Auch nicht nach 6. Das ist keiner dieser modernen Alumotoren, das ist Guss. Viel Guss. Das braucht bis es warm wird.

        Könnte dann auch sein, deine Ölpumpe fördert besser als die alte, der Kram läuft nicht schnell genug aus dem Kopf ab, ergo Öl wird angesaugt und verbrannt.

        15W-40 ist imho zu dünn. Da gehört 20W50 rein.

        Ölige Grüße,
        oijoijoij
        … but, at least, I am sober …

        Kommentar

          #5
          AW: Benziner qualmt

          laut handbuch......

          Oeldruck ....... 3,2-4,6 atü im direkten Gang bei warmem Motor.

          im winter kann man auch dünneres öl einfüllen,ich würde es allerdings nicht machen.......

          Kommentar

            #6
            AW: Benziner qualmt

            Hallo.

            der Druck ist wie oben beschrieben 3 -4.6 bar im Leerlauf wenn er kalt ist.
            Wenn er warm ist etwa 3 bar bei 2.200 Undrehungen wie im Handbuch beschrieben.

            Wenn ich nun 20W40 einfülle läuft das nicht noch schlechter aus dem Kopf ab?


            Alex

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              #7
              AW: Benziner qualmt

              Du sollst ihn ja trotzdem auch noch warmfahren :p

              Erwärmte Grüße,
              oijoijoij
              … but, at least, I am sober …

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                #8
                AW: Benziner qualmt

                Hi,
                habe auf 10W/40 umgestellt und sofort besseren Motorlauf, weniger Ölverbrauch und etwas weniger Spritverbrauch.
                die erste Zahl der Viskosität gibt an, dass das Öl in niedrigeren Temperaturbereichen auch noch die Schmierung gewährleistet, die zweite Zahl im hohen Temperaturbereich.

                LR empfiehlt für die 2,25 Benziner und Diesel für die Temperatur von - 20°C bis + 50°C das 10W/40 0der 10W/50.

                Das 20W/40 oder 20W/50 ist nur für plus Grade über 0°C (!) empfohlen,
                ab - 10°C soll 15W/40 oder 15W/50 verwendet werden.

                Wenn der Motor kalt ist freut er sich über ein leichtflüssigeres Öl, da dann alles schneller und besser geschmiert wird. (10W, 15W)
                Wenn er dann warm wird und es vielleicht noch draussen heiss ist, dann ist wichtig, dass die Schmierung im hohen Temperaturbereich erhalten bleibt (hinter dem W/ die 40 oder 50)

                Wer gut schmiert, fährt gut.
                In diesem Sinne
                Peter
                ~~~~~
                ... Land Rover bewegen ;)

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                  #9
                  AW: Benziner qualmt

                  im werkstatthandbuch steht folgendes..........





                  also von -20° bis +50° steht da garnichts. bis +30° kann man 15W40 oder W50 fahren,dann wird das öl dicker.
                  Zuletzt geändert von Gast; 06.07.2010, 14:14.

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