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fahre auf meinem Disco 3 Pirelli Scorpion, habe noch ordentlich Profil, fange aber ab ca. 50 km/h zu "heulen" an. Bin Off-Road Neuling. Ist das normal bei diesen Reifen oder sind sie genauso geräuschneutral wie normale PKW-Reifen? Habe leichten Sägezahneffekt festgestellt. Läss das auf Fahrwerksschäden schließen? Vielen Dank für Euere Tipps!!
Viele Grüße
Carsten
Zuletzt geändert von sixpistons; 20.06.2010, 19:42.
haben die Reifen eine "Laufrichtungsbindung"?
Wenn nein, kann durch die Veränderung der Laufrichtung (von links nach rechts) eine Verbesserung herbei geführt werden.
Wenn ja, dann von hinten nach vorne tauschen.
die Reifen wären auswechselbar, da sie keine Laufrichtungsangabe haben. Allerdings frage ich mich, ob es damit getan ist, oder ob nicht vielmehr ein Fahrwerksschaden vorliegt bzw. das Fahrwerk neu vermessenund eingestellt werden muss. Ist für mich deshalb relevant, weil ich das Auto erst vor einer Woche von einem vetragshändler gekauft habe.
Entweder fährst du wie ein Besenkter, oder die Spur ist verställt. Der Sägezahn kommt nicht von selbst, :D.
Evtl. hilft es schon, den Luftdruck zu überprüfen und gegebenenfalls nachzufüllen.
habe die Good Year Wrangler HP drauf mit jetzt 30000 km . Bin zufrieden mit diesem Reifen. Sind jetzt seit ca. 5000 km lauter geworden und zeigen deutliche Sägezahnbildung. Sind auch schon von vorne nach hinten gewechselt worden.
Woher kommts
Natürlich,bei mir vom öfters fahren wie ein Besenkter :D:D:D.
Jo, beim elterlichen Range sind die Reifen (egal ob Pirelli, Michelin oder sonstwas) nach spätestens 25000km an den Kanten total abgefahren -> die Karre wird aber auch getreten, :D.
Wenn man "normal" durch 'ne Kurve fährt, bildet sich kein Sägezahn es sei denn die Geometrie stimmt nicht.
nur mal so nebenbei..... Hatte neue Winterreifen drauf ! Auf einmal laute Abrollgeräusche ! Viel lauter als meine Geländereifen. War beim Reifenhändler und wollte die neuen Reifen reklamieren.
Letztendlich waren auf der Steuerbordseite beide "Radlager" defekt.
Gott sei Dank noch "Gewährleistung" ! - Neue Lager rein und die Geräusche waren weg !
Habe die gleichen Probleme mit meinem Touareg und Conti CrossContakt 4x4 255/60 R18 gehabt. Nur an den Vorerdereifen auf der Innenflanke Zägezahnbildung. Das liegt zum Teil einfach an den schweren Mobilen die wir hier relativ zügig bewegen. Zum Anderen harmonieren hier diesbezügliche verschiedene Reifen besser oder schlechter mit einem Fahrzeugtyp. Mit meinen Conti Winterkontakt 235/60 R18 gibts keine Probleme.
Einzige Abhilfe ist der Tausch alle 10000km zwischen vorn und hinten.
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