RE: hat jemand 265/65 r 16 und

Moin Moin,

wenn du 265/75 R16 meinst, die sind bei mir mit einer Fahrwerkserhöhung um 1,5“ von taubenreuther (OME) über eine Einzelabnahme eingetragen.


Gruß Götz

RE: hat jemand 265/65 r 16 und

Hi,

265/70R16 OHNE Fahrwerk! in unserem D2 MY02

Da geht auch nix an.

Grüsse

Peter

guggst du!



grüßle!

sorry, du hast ja disco II !

RE: hat jemand 265/65 r 16 und

hi götz,

kannst du mir mal ein paar bilder zukommen lassen. an africanscout@t-online.de

mfg michael

RE: hat jemand 265/65 r 16 und

Moin, hab dir eine mail geschick, gruss goetz

Hi Götz,
ich hätt auch gern paar Bilder.
Ist schon ne imposante Reifengröße auf ´m DISCO.
Neid macht sich breit.
Bitte an jenszwiener@msn.com
Danke

Hallo,

wie wär es dann mal mit einstellen der Bilder, dann haben alle was davon und man hat nur einmal die Arbeit. Ansonsten bitte auch per PN.

Danke im Voraus!

Hi,

bei den 265/70er wäre ich bei einem IIa vorsichtig. Das müsste erst einmal jemand ausprobieren. Die Innenkotflügel ragen beim IIa weiter ins Radhaus rein als beim II. So kommt es, dass die 245/75er recht eng sitzen....passen tut es, aber viel Freiraum hat man nicht mehr. Die 265/70er beanspruchen nochmal 1cm mehr Platz. Und durch die noch größere Breite im Vergleich zu den den 245ern wird es beim Einlenken höchstwahrscheinlich kritisch.


Wenn also jemand mal die Möglichkeit hat, die auch probeweise mal an einer IIa zu schrauben wäre prima. Wie gesagt meine 245/75er Cooper, die "leider" deutlich höher sind als angegeben, sitzen verdammt eng. Mit richtig Mocke an den Reifen schleifts vorne. Ich denke so wird das bei den 265/70ern auch sein. Da sollte man den Wagen lieber um 1 Zoll anheben. (was nebenbei die Optik verbessert und Defender im Gelände blass werden lässt :D)


CU!
Christian

Ich habe 265/75 MT auf Orginalstahlfelge beim Disco II (2004)ausprobiert.

Vorne paßt es wenn die Innenkotflügel raus sind, hinten paßt es beim besten willen nicht, bei voller verschrenkung (Luftferderung) fehlen an der hinteren Tür ca 2,5 cm Luft, was Belcharbeiten bedeutet.

Desweiteren gibt es noch ein anderes Problem beim TÜV, da der Abrollumfang sich sehr erhöht ist ein neues Abgasgutachten von nöten, desweiteren müßte der Tacho angeglichen werden.


Ich fahre jetzt Gooderich MT 245/75 16 und bin mit denen voll und ganz zufrieden. Viel weiter kommt man mit den 265 auch nicht.


TÜV ist kein Problem, dank Gutachten von LR


Wichtig ist das der Disco von unten her ein wenig geschützt wird, bei mir kein Spoiler unter der Stoßstange, Anfahr - Dif - Spurstangenschutz und einen ordentliche Unterbodenplatte

^^ohne Innenkotflügel schaufelt man sich allerdings den ganzen Sch*** auf die Nebelscheinwerfer...

Ich fahre 245/75er Cooper MTs, ebenfalls mit Spurstangen, Diff-, Getriebe- und Bremstrommelschutz.

Die vordere Stoßstange ist bei mir noch "ganz", ich hab auch keinen Unterfahrschutz vorne montiert. Die serienmäßige Stahlstange ist eigentlich schon ausreichend. Wo man vorne nicht rüberkommt, hängt man sich hinten mit der AHK eh auf....von daher umgehe ich solche Situationen immer.


Jetzt steht also schonmal fest bei welcher Größe mit Serienfahrwerk Schluß ist. Ich halte die 245/75er auch für die praktikabelste Lösung, denn gerade der Automatik verliert sonst im Gelände völlig seine Kriecheigenschaften...und man hat eben ein LR Gutachten.


CU!
Christian

(wozu hast du dir die Mühe gemacht die Felgen schwarz zu lacken?? zerkratzt doch eh wieder?!)

""ohne Innenkotflügel schaufelt man sich allerdings den ganzen Sch*** auf die Nebelscheinwerfer...""


Nicht wenn man neue aus dünnem Edelstahlblech einpaßt.

Hat bei mir aber die nächsten Tage sowieso ein Ende da ich eine Winde mit Winch Bummper von Bermach einbaue. (Noch trägt der TÜV die ein)


""Die vordere Stoßstange ist bei mir noch "ganz", ich hab auch keinen Unterfahrschutz vorne montiert. Die serienmäßige Stahlstange ist eigentlich schon ausreichend. Wo man vorne nicht rüberkommt, hängt man sich hinten mit der AHK eh auf....von daher umgehe ich solche Situationen immer.""

Das Serienstahlteil war nach der ersten Feinberührung im Wald krumm und der übriege Plastikkrimskrams hat sich zerlegt. (In der Forst kann ich leider nicht alles umgehen, er ist bei mir Arbeitsgerät)

""(wozu hast du dir die Mühe gemacht die Felgen schwarz zu lacken?? zerkratzt doch eh wieder?!) ""


Wenn es ordentlich gemacht ist sind Kratzer kein Thema, sie sind jetzt des zweite Jahr drauf und werden nicht in Watte gepackt. Es sieht einfach beim grünen Disco besser aus. :D

Eins noch dazu: Im Winter wenn es glatt ist kann man die MT allerdings völlig vergessen, dann habe ich wieder meine orginal Alus mit Winterreifen drauf Bridgestone 255/55 - 18

Die Lebensversicherung dankt es einem.

lg heiko

Moin,

da haben wir was gemeinsam...meiner wird auch fast ausschließlich auf ausgewaschenen Forstpisten bewegt. Insgesamt schon über 18tsd km.

Allerdings ist bei mir weder vorne die Stange verbogen, noch das Plastik gesplittert. Meine ist zwar unten an der Stange etwas eingerissen und total verkratzt, aber ansonsten gehts ihr gut. Wenn ich merke, dass ich aufsetze gehts entweder noch rechtzeitig rückwärts (bevor die Schürze drüber ist) oder mit sehr viel Gefühl weiter. Aber wenn man nicht grad Felsen und Baumstümpfe damit versucht glatt zu bügeln, kann ich mich nicht über mangelnde Haltbarkeit nicht beschweren.


Wie dem auch sei....hauptsache fährt. Bei meinem Silbernen fallen die Felgen ich gleicher Farbe kaum auf, auch wenn ich die Kombi grün mit silbernen Felgen nicht wirklich schlimm finde.


Vielleicht sieht man sich ja mal auf nem Treffen!


CU!
Christian

Das hoffe ich doch das wir uns mal auf einem Treffen sehen.

Meiner hat jetzt 88.000 km runter EZ 03/2004 , wie gesagt Arbeitstier vorallem zum ziehen.



lg heiko