AW: Kühlwasser-Problem

Es darf keine Luft im System sein.

Der Flüssigkeitsspiegel soll nicht schwanken so wie du es beschreibst.

Ein nach zwei Wochen leergesaugter Behälter ist anormnal - insofern verbraucht er irgendwo durch den Motor Kühlwasser oder er hat ein Leck.

Wenn Du den Behälter bei heissem Motor nach dem Abstellen aufschraubst, dann sprudelt es bei jedem Auto ganz gewaltig. Kühlwasser kontrolliert man immer, wenn der Motor abgekühlt ist und kein Druck mehr auf den Schläuchen ist.

Wenn Du immer schön jeden Tag oder nach ner längeren Fahrt nach dem Wasser siehst, kannst Du weiter fahren - aber nicht unbesorgt!

Immerhin hat der Wagen ja nen Kühlwasserstandsalarm - also die Warnlampe die beim P38 schon immer gefehlt hat!

Also ist es zumindest bei jedem P38 so, dass der Fahrer routinemässig wenn er auf Drehzahl und Tacho schaut seinen Blick kurz nach rechts auf die Tempnadel fallen lassen sollte.

Das ist bei Dir jetzt erst mal auch so.


Aber Achtung: ist dann wirklich viel zu wenig Wasser vorhanden und der Motor steht schon unter Dampf, zeigt die Temperaturnadel meistens wieder normal oder gar zu kalt an - der Sensor wird dann nicht mehr von Wasser umströmt....

AW: Kühlwasser-Problem

Hallo,

ist nicht normal!!
Hast du Fahrzeug vom Händler?(Garantie bzw. Gewährleistung?)
Lasse so schnell wie möglich prüfen wieso Wasserverbrauch so hoch ist.
Ich würde nicht allzu viel damit fahren um teuere Schäden zu vermeiden (Überhitzung- ZKD oder sogar Riss im Kopf).

Gruss, tigerdisco

AW: Kühlwasser-Problem

Ein Tip.
Schau mal für paar Tage vor der Fahrt immer unter das Auto ob ein Flüssigkeit Leck auf der Strasse ist!
Wenn Ja dein Wasserkühler ist undicht.
Schaden um die 300€

Grüß
Themis

AW: Kühlwasser-Problem

@john77

Das ist in der Tat nicht normal,

Du hast ja bestimmt als erstes alle Schläche, den Kühler etc. auf undichtigkeit geprüft.
Vermutlich hast du den Verlust gegen den Brennraum, das bedeutet wie schon erwähnt wurde, ZKD undicht oder ein Riss im ZK.
Wenn du startest hast du da eine weissliche Rauchbildung, dies wäre ein eindeutiges Indiz...Oder plötzlich zuviel Oel im Motor...

Auf jedenfall SOFORT das Gespräch mit deinem Verkäufer suchen !!!! Mindestens 1-2 Monate oder 3000km müsste eigentlich eine Gewährleistung mit dabei sein. Man kann ja Unmöglich alles Sehen...
Es wird so oder so, eine sehr teure Angelegenheit auch wenn es nur die ZKD wäre.

Mein Rat nicht lange warten, sondern... AUGENBLICKLICH... Handeln.
ZK raus abpressen mit Endoskop Brennräume sichten, und natürlich die Kompression messen dann weiss man schon etwas mehr...
Ich habe übrigens vor ein paar Monaten für nur 1. VDD zu ersetzten über 300€ beim Freundlichen bezahlt.


Gruss Roger

AW: Kühlwasser-Problem

Danke, war beim Freundlichen und ist zum Glück nur einer der Kühlschläuche gewesen der porös war oder durch den Einbau der Gasanlage defekt war.
Alles wieder in Ordnung.
ZKD ist bei dem Modell wohl eher selten ein Problem hat mir der Mechaniker erklärt

Gruss John

AW: Kühlwasser-Problem

Ja, nicht normal. Habe auch dem M62 mit lpg. Durch das Gas läuft er etwas wärmer.
Deshalb immer den Kühlkreislauf gut warten.
1. Ausgleichsbehälter selber neigt zu Haarrissen(ebensno die Plastikentlüftungsschraube)
2. Kühler neigt zur schnellen Zusetzung, also wohl äußerlich die Lamellen und dann gehts auch ganz fix mit einer leider alltäglichen Kettenreaktion - Thermsostat - ZKD
3. Schläuche auch ziemlich schnell porös insbesondere die ganzen blöden Plastikschnellverschlüsse(gerade an der rückwärtigen Strinseite des Motors)

Stets auf den korrekten Kühlmittelstand und Konzentration achten- Blaues BMW-Kühlmittel!

Ansonsten ein X5 mit englischer Karrosse drauf. Wenn du einen freien BMW-Reparateur in der Nähe hast bist du dort besser aufgehoben als bei LR und bei BMW. Die Werkstatt wird sich auch noch freuen weil sie mehr Platz zum Hantieren/Reparieren als bei einem X5 vorfindet.

PS: Welche Gasanlage ist bei dir verbaut?
Praktische Lebenshilfe findest du auch hier:

AW: Kühlwasser-Problem

Danke, hab ne Prins VSI Anlage, und du?
bisher gute erfahrung? kann man auch höchstgeschwindigkeit fahren oder lieber auf benzin umschalten?
welches kühlmittel nimmst du immer?

gruss

AW: Kühlwasser-Problem

Hallo John,

habe auch eine Prins VSI drin.
Höchstgeschwindigkeit auf Gas würde ich nicht unbedingt empfehlen (wegen thermische Probleme).
Fahre ab unz zu mal 180 - 190 auf Gas, mehr habe ich mich bisher nicht versucht.

Gruss, tigerdisco

AW: Kühlwasser-Problem

Habe eine KME Diego Gold drin, vollsequentiell. Mit Gas sollte man nicht 100% fahren, da Gas wärmer verbrennt. Ich bin bis dato mal ca. 5km mit 200 auf Gas gefahren, sonst normal 140/150.
Blaues Kühlmittel wie die BMWs. Und bloß nicht gelb, blau oder rot mischen, das verträgt sich nicht und verklumpt!!!