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Ich fahre den Touareg V10 immer wieder mal und habe eben das Allerwelts Gefühl. Der Fahrkomfort ist natürlich subjektiv aber ich würde den Range nie gegen den Touareg tauschen auch wenn meiner wesentlich weniger Leistung hat.
Touareg = Discovery-Klasse
Der V10 Tdi ist ausserdem extrem unzuverlässig (ein Nachbar hat 2 Stück davon gewandelt bevor er sich andere Fahrzeuge gekauft hat - Range und Cayenne )
Wer schon mal Range gefahren ist wird nicht freiwillig auf Touareg umsteigen.
Drehmoment und Leistung hat der V10 Tdi schon, der Rest (Karosse- Verarbeitung) ist jedoch VW-Standard.
klar ist der vergleich range zu touareg wie apfel zu birne. aber es geht hier ja nicht darum, die beiden fahrzeuge zu vergleichen, sondern ein zugfahrzeug zu empfehlen. und das ist der SC, um den es eingangs ging bzw noch geht, definitiv nicht. und da ihm der tdv8 noch zu teuer ist, geht es wohl um alternativen. wobei man auch ohne weiteres einen disco3 tdv6 empfehlen könnte. wenn tournierreiter damit und mit 2 pferden dran von italien nach südfrankreich fahren, dann reicht das auch für die schweiz.
Nu macht die Pferde nicht scheu!
Ein Anhänger und 2 4Beiner wiegen kaum mehr als 1.5ton.
Bei obligatorischen 80Km/h max/V kommt auch der Range nicht über 17-18lt/100km Benzin.
gruss
p
Um alle zwei Wochen deinen Ackergaul ein paar Kilometer auszufahren täte es doch vielleicht auch ein günstiger Zweitwagen, ich hätte da vielleicht ncoh was abzugeben. Müsste nur den Garagisten davon überzeugen dass er ihn nicht haben will. 8)
Wäre halt nicht so ein Supermonsterspitzengerät, aber ziehen tut der Tdi 90er ohne Ende.
Also lasst dem Mann den Range ). Gute Entscheidung ! Meine nächste Wahl. Also ich weiss von keinen Schwachstellen und nimm ihn auf jeden Fall von einem LR Händler und ich würde den unter 100'000km nehmen, aber der Gesamteindruck muss stimmen. Habe viel gesehen die aussahne wie ein 10 Jahre altes Auto. Wichtig eine gute Garantie
Kurzes Update:
Ich besitze gar kein Auto momentan,daher solls ja nicht nur zum ziehen sein.
Nach 2 Telefonaten ist das raus gekommen.
Weniger Kilometer:
Hat Anhängerkupplung daher wohl Zugfahrzeug,Wurde regelmässig gewartet,irgend so ne kleine Garage (keine LR),Händler gibt sich extrem mundfaul.. ich solle vorbeikommen etc etc.. Gibt nur die Q1 occasion (schlechteste)
Der mit 127
sehr freundlich,scheint sogar was zu verstehen von RR,war immer bei Emil Frey im Service,Keine AHK,Q3 Garantie (nicht die höchste,aber alle Mechanischen Teile sowie recht viele der Konfortausrüstung ist abgedeckt)
Das Problem: Beides sind nicht LR Händler. =S nicht so einfach das Ganze.
Vereinbar einen Termin bei einer guten Werkstatt, dann mach eine Probefahrt dorthin und spend ein paar Taler in die Kasse. Ich sende Dir per PN den Namen einer guten Werkstatt ganz in Deiner Nähe.
So bekommst Du mindestens eine Zweitmeinung und kannst Dich leichter entscheiden.
Übrigens Defender kann man auch täglich fahren. :D
Keine schlechte Idee. Habe Sie gesehen im Netz. Wie dringend brauchst du ein Auto? AHK nachrüsten kostet auch noch was. Vom ersten die Finger lassen. Da hat wohl jemand Geld gespart bei der Wartung.
Bei dem mit 92000 km verstehe ich nicht warum der nicht von LR gewartet wurde, 3-Jahre oder 100'000km ist ja Werksgarantie drauf.
Da sehe ich keinen Grund nicht zum Vertrags-Händler zu gehen, zudem wird ja die Werksgarantie hinfällig wird wenn irgend eine andere Garage daran Werkelt.
Eventuell ist es ein Importfahrzeug welches nicht davon profitieren kann ?!
Dann ist aber der Preis neu zu verhandeln...
Der mit 127.000 km hat mir zuviele Kilometer und Optisch gefällt er mir auch nicht, die Falsche Farb-Lederkombination etc etc... Ist halt eine Geschmackssache wie so manches im Leben, dies sagt aber nichts über den Zustand des Fahrzeuges aus.
Ich habe einfach den Eindruck das im Moment in diesem Preissegment nichts gescheites zu finden ist... Für einen 10er mehr gibt es schon wesentlich bessere Angebote. Ich würde noch etwas abwarten...
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