@ Kooki: Hilf mir weiter, was würdest Du vermuten?
Gestern haben wir noch weitere Dinge geprüft, daher komplettiere ich mal meine Liste:
- LMM-Sensor getauscht
- Ladedrucksensor getauscht
- Kat getauscht
- Gaspedal getauscht
- Steuergerät (!!!) getauscht (optimiert vs. Standard)
- diverse Anlernversuche der Injektoren und der Pumpe durchgeführt
- Tankentlüftung geprüft
Es hat alles nichts gebracht. Es leuchtete unter keinen Umständen die Motorkontrollleuchte. Mittlerweile können wir aber feststellen, dass sich die Auswirkung des Fehlers verschlechtert hat, denn wenn er einsetzt (während normaler Fahrt und sobald der Motor warm geworden ist) stirbt der Motor ganz ab.
Ich kann übrigens auch noch berichten, dass die Überbrückung des Kupplungssensors bei einem optimierten TD4 Steuergerät bei mir KEINE merklichen Auswirkungen auf das 'Gasnachhängen' hat.
Im Zuge der Fehlersuche haben wir den Stecker abgezogen (fährt sich Schei**), dann überbrückt mit Stecker drauf (ohne Wirkung und ohne 'KLONK' im Antriebsstrang).
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