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besorge dir klarglasscheinwerfer bei einem land rover ausstatter am bodensee, stecke bessere glühbirnen rein und fertisch is ... funktioniert bestens, hat nicht das haus gekostet und sieht cool aus
gruss
martin
So habe ich es gemacht und ich bin begeistert.
Man kann natuerlich fuer ein wenig besseres Licht auch 1k Euro ausgeben, aber ich persoenlich finde das unverhaeltnismaeßig. Die Birnen x-treme 100 % plus von philipps halten seit 20k Kilonetern, den Vorgaenger 50 plus fahre ich auch seit Jahren in ner Enduro, die auch mal hinfaellt .
:)
Auf den Scheinwerfern ist eine TOP-Markiereung drauf. Haste die auch wirklich nach oben eingebaut? Sitzen die Glühbirnen richtig? Die Abgrenzung fand ich auch nicht soooo exakt aber im Einstellgerät konnt man es schon recht gut erkennen.....
Ach und da kommt mir noch so ein Gedanke: Sind die Kabel am H4 Stecker richtig angeschlossen?
LG
Sascha
@ Sascha: Top ist TOP, den Sitz der Glühbirnen hatte ich auch schon überprüft und ein wenig korrigiert, Kabel / Stecker sitzen bombenfest
Nachdem ich in anderen Foren mal gestöbert, kommt bei mir der Verdacht auf, ob ich vielleicht Plagiate der Osram drin habe. Das soll nämlich durchaus öfter vorkommen. Die Verpackung und die Birnen, die ich vom Nackerten zugeschickt bekommen habe sahen aber original aus.
Mich wundert nur, das hier alle so von der Kombination schwärmen. Ich kann den Unterschied (Aussage Osram: bis zu 90% besseres Licht) nur beim Fernlicht klar erkennen.
Gruß
Carsten
Land Rovers are not getting stuck, they just have a little delay!
Also ich habe nur Osram drin und bin der Meinung, dass die schon eine Ecke heller sind (weißer).
Und das bei AL und FL.
Habe auch erst eine Seite eingebaut und getestet. Den Unterschied sah man schon in der Garage.
Als nächstes kommt dann Relais und Klarglas rein.
Mal sehen, ob das noch was mehr bringt.
Eben weil alle diesen Riesen-Unterschied merken macht mich das stutzig was Du schreibst...
Nimm mal eine odere 2 Sonnenbrillen und guck mal in Deinen Scheinwerfer, wenn Du die anhast. Guck mal ob bei Abblendlicht der vordere Glühdraht leuchtet, der in dieser kleinen "Pfanne" liegt. Bei Fernlicht sollte der hintere brennen.
Wenn es andersherum ist, hadt Du beim Anschliessen der Kabel an die H4-Stecker was vertauscht.....
@ Sascha
danke für den Tip. Sonnenbrille auf => bei Abblendlicht leuchten beide Glühdrähte eher schwach??? bei Fernlicht nur der hintere
Also Scheinwerfer wieder ausgebaut und Verkabelung gecheckt ... ich kann nur sagen ...
MAN WAS BIN ICH BLÖD
... habe im Eifer des Gefechts die Verkabelung von Masse und Fernlicht vertauscht (ein Wunder das die überhaupt funktioniert haben). Jetzt ist alles bestens, auch bei Abblendlicht gibt es die totale Erleuchtung, Fernlicht ebenso klar besser. Meine Anmerkungen von #539 können getrost gestrichen werden. Die Kombination (Klarglasscheinwerfer, Kabelsatz, Osram Nightbreaker) kann ich weiterempfehlen.
Gruß Carsten
P.S. Mechanik war mir immer schon lieber wie Elektrik ;-)
Land Rovers are not getting stuck, they just have a little delay!
Also ich habe nur Osram drin und bin der Meinung, dass die schon eine Ecke heller sind (weißer).
Und das bei AL und FL.
Habe auch erst eine Seite eingebaut und getestet. Den Unterschied sah man schon in der Garage.
Als nächstes kommt dann Relais und Klarglas rein.
Mal sehen, ob das noch was mehr bringt.
Der Relaiskabelsatz bringt nochmal einiges. Ob die klarglas dann zusätzlich nochmal ein wenig mehr bringen ? Bin mal gespannt. Ein Vergleich wäre mal ganz interessant .
umbau auf Relaiskabelsatz einmal mit Originalscheinwerfern und einmal mit Klarglas. Jeweils mit nightbreaker drin.
Klarglas Scheinwerfer mit guten H4`s und Stromversorgung über Relais mit nem vernünftigem Kabel direkt von der Batterie.
Hab ich seit gestern drin. Tut´s gut.
Gruß Achim
Hallo zusammen,
ich lese das immer wieder diese Relais und guten H4 ... Ist da mit 100w gemeint und das Problem mit dem durchbrannten Lichthelbel zu vermeiden !!!! Das hatte ich seiner Zeit bei meinen Td5
ich höre stimmen in meinem Kopf und die eine summt
Ich habe bisher einen Relaissatz verbaut, allerdings mit erhöhtem
Leuchtmittelverschleiß. Daher habe ich mich nochmal schlau gemacht und werde jetzt nur die Schalter mit Relais überbrücken.
Die letzten Beiträge dort: http://www.blacklandy.eu/blboard/for...is-Umbau/page3 erklären ganz gut, warum das vollkommen reicht.
Ein Vergleich wäre mal ganz interessant .
umbau auf Relaiskabelsatz einmal mit Originalscheinwerfern und einmal mit Klarglas. Jeweils mit nightbreaker drin.
Habe ich gemacht. Relaiskabelsatz bringt was (und schont den Lichtschalter), Klarglas bringt nichts. Bin zurück auf die Originalscheinwerfer, sie zerkratzen zumindest nicht.
Ich hab jetzt seit 3 Wochen die Trucklite verbaut und bin voll und ganz zufrieden! Die sind halb so teuer, wie die anderen LED Leuchten und man kann sie sich noch schön rechnen, weil man das Relais nicht kaufen muss (Leistungsaufnahme ist ja deutlich geringer und somit auch der Strom und die Belastung für den Schalter) und beim Nackten sind die Edelstahlringe auch dabei. Das spart richtig ;)
Preislich sicherlich sehr interessant im Gegensatz zu den Holden. Was interessant wäre. Ein vergleich der bei den Hersteller. Kann der eine für das doppelte Geld auch doppelte Leistung bringen ;-) :-) ....
ich höre stimmen in meinem Kopf und die eine summt
Habe ich gemacht. Relaiskabelsatz bringt was (und schont den Lichtschalter), Klarglas bringt nichts. Bin zurück auf die Originalscheinwerfer, sie zerkratzen zumindest nicht.
genau so ist das bei mir auch. Die originalen Scheinwerfer wieder drin . Mit Philipps plus 100 Birnen. Bin sehr zufrieden damit.
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