Moin Jungs,
hoffe ihr könnt mir helfen. Mir ist gestern Abend Folgendes passiert: Auf dem Heimweg vom DLRC-Treffen bin ich unter vorherigem starken Ruckeln liegengeblieben. Das Rucken ging ne ganze Zeit (ca. 50km), mal mehr, mal weniger. Meistens bei viel Gas (beschleunigen), zum Ende hin in fast jedem Bereich. Es fühlte sich immer so an, als wenn man den Tank leer gefahren hat (habe 2 Tanks).
Vorgeschichte: Hatte dieses Phänomen bisher 2 ganze kurze Momente lang vor ein paar Wochen, danach nicht mehr. Am Freitag auf dem Weg zum Treffen (ca. 150km) ein paar wenige Male, meistens bei Konstantfahrt (ab 70) oder starkem Beschleunigen mit hohem Gang aus niedrigen Drehzahlen (also viel Gaseinsatz). Gestern bin ich dann nicht so viel tagsüber gefahren, aber es war öfter, als der Motor kalt war. Konstantfahrt auch mit 80+ war i.o. Im Gelände null Probleme (3 Stunden vorm Liegenbleiben). Dann auf dem Rückweg wurde es immer mehr, selbst bei Konstantfahrt ruckelte es mehr oder minder kräftig. Teilweise ging es über 10km ohne Probleme. Naja, zum Ende hin ging es richtig schnell - heftiges Ruckeln, kaum Beschleunigung, teilweise für mehrere Sekunden keine Gasannahme und letztendlich nix mehr, Motor aus(gegangen).
Starten war dann zwar möglich (nur mit Voll-Choke), beim Reinschieben ging er dann auf halbem Wege aus und ist auch nicht mehr angesprungen. Das "Schauglas" kurz vorm Vergaser war komplett leer, Benzinleitung zum Vergaser auch. Während der Fahrt umschalten zwischen den beiden Tanks (unterm Beifahrersitz und der Originale hinten) hat nichts verändert.
Hatte am Donnerstag noch Zündkerzen gewechselt und dachte bei den paar Aussetzern auf der Hinfahrt (erste Aussetzer nach ca. 60km Fahrt) an die Kerzen. Habe dann gestern Abend vor Abreise wieder zurückgebaut auf die alten Kerzen - kein Unterschied. Kerzen sind auch alle fest, Kerzenbild i.o.
Da es gestern Abend nach 10 passiert ist, hatte ich keine Möglichkeit, etwas zu testen oder zu probieren. Emyl steht jetzt auch 50km von mir entfernt bei einem Bekannten (Range-Schrauber). Er hat die Tage aber keine Zeit, wohl erst am kommenden WE.
Was meint ihr, was kann diese Symptome verursachen? Welche Infos wollt ihr noch? Ich weiß auch nicht, was für eine Benzinpumpe verbaut ist (elektrisch oder nicht).
Emyl muss in 3 Wochen zur Hochzeit wieder fit sein...
Schöne Grüße,
Olli
hoffe ihr könnt mir helfen. Mir ist gestern Abend Folgendes passiert: Auf dem Heimweg vom DLRC-Treffen bin ich unter vorherigem starken Ruckeln liegengeblieben. Das Rucken ging ne ganze Zeit (ca. 50km), mal mehr, mal weniger. Meistens bei viel Gas (beschleunigen), zum Ende hin in fast jedem Bereich. Es fühlte sich immer so an, als wenn man den Tank leer gefahren hat (habe 2 Tanks).
Vorgeschichte: Hatte dieses Phänomen bisher 2 ganze kurze Momente lang vor ein paar Wochen, danach nicht mehr. Am Freitag auf dem Weg zum Treffen (ca. 150km) ein paar wenige Male, meistens bei Konstantfahrt (ab 70) oder starkem Beschleunigen mit hohem Gang aus niedrigen Drehzahlen (also viel Gaseinsatz). Gestern bin ich dann nicht so viel tagsüber gefahren, aber es war öfter, als der Motor kalt war. Konstantfahrt auch mit 80+ war i.o. Im Gelände null Probleme (3 Stunden vorm Liegenbleiben). Dann auf dem Rückweg wurde es immer mehr, selbst bei Konstantfahrt ruckelte es mehr oder minder kräftig. Teilweise ging es über 10km ohne Probleme. Naja, zum Ende hin ging es richtig schnell - heftiges Ruckeln, kaum Beschleunigung, teilweise für mehrere Sekunden keine Gasannahme und letztendlich nix mehr, Motor aus(gegangen).
Starten war dann zwar möglich (nur mit Voll-Choke), beim Reinschieben ging er dann auf halbem Wege aus und ist auch nicht mehr angesprungen. Das "Schauglas" kurz vorm Vergaser war komplett leer, Benzinleitung zum Vergaser auch. Während der Fahrt umschalten zwischen den beiden Tanks (unterm Beifahrersitz und der Originale hinten) hat nichts verändert.
Hatte am Donnerstag noch Zündkerzen gewechselt und dachte bei den paar Aussetzern auf der Hinfahrt (erste Aussetzer nach ca. 60km Fahrt) an die Kerzen. Habe dann gestern Abend vor Abreise wieder zurückgebaut auf die alten Kerzen - kein Unterschied. Kerzen sind auch alle fest, Kerzenbild i.o.
Da es gestern Abend nach 10 passiert ist, hatte ich keine Möglichkeit, etwas zu testen oder zu probieren. Emyl steht jetzt auch 50km von mir entfernt bei einem Bekannten (Range-Schrauber). Er hat die Tage aber keine Zeit, wohl erst am kommenden WE.
Was meint ihr, was kann diese Symptome verursachen? Welche Infos wollt ihr noch? Ich weiß auch nicht, was für eine Benzinpumpe verbaut ist (elektrisch oder nicht).
Emyl muss in 3 Wochen zur Hochzeit wieder fit sein...
Schöne Grüße,
Olli
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