AW: Getriebentlüftung Bilderrätsel

Moin Marcus,

Bild 4 zeigt die zusammengeführten Entlüftungschläuche. Die Stelle ist erst einmal die richtige....
Ich hatte mir von ATU passenden Benzin/Dieselschlauch geholt; - deshalb, weil ich nicht möchte, daß der billige Silikonschlauch aus dem Baumarkt aufgrund der entstehenden Motorhitze aushärten würde....

Dort hatte ich mir auch T-Stücke besorgt, die ordentlich straff auf den Gummischlauch passen (beachte, daß es bei ATU verschiedene Durchmesser von diesen Schläuchen gibt).

Das andere ist nur etwas bastelei; zusammenstecken pp. Ich hatte auf irgendwelche Klemmen verzichten können, da die Schläuche eben passend waren.

Rechts neben den Endschläuchen (wenn Du davor stehst) kommt aus dem Luftfilter ein kleiner Schlauch (links) raus (der ist auch nur an den Lufikasten gesteckt).
Den schneidest Du durch und bindest dort die zusammengeführten Schläuche ein (länge beachten...).

--> also alles in "Reihe" geschaltet. Links das Ende von dem durchtrennten Lufi-Schlauch, dann die drei Schläuche mit je einem T-Stück und dann wieder den Schlauch zum Lufi.
Du kannst dabei die gebogenen Entlüftungsleitungen bis sie gerade sind kürzen.

Ich hoffe, daß es etwas verständlich ist.

--> Hauptgetriebe ist ein Innenvielkant, ich glaube t-55. Dort kannst Du dann schauen. Kostet ca. 3-4 Pfucken beim Schraubenheini. Wenn Du dort aber aufmachst, äußerste Sauberkeit beachten, daß da nix reinkrümelt....

Viele Grüße!:)

Defi

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Hallo Thomas,

super lieben Dank!!!

ICh werd morgen mal nach ATU fahren und einkaufen...

Bzgl. des Lufi Schlauches muß ich mal nachschauen, den den ich gefunden habe kommt rechts aus dem Luftfilterkasten raus!

Du schreibst auf die länge achten?! weil zu kurz zu kurz ist oder weil die länge für den druck ne Rolle spielt ( also z.B. der Schlauch muß 20cm haben, mit oder ohne T-Stücke )

Beim Getriebeöl muß ich dann noch mal genau nachsehen wo der 4 Kant ist!

Nochmal vielen Dank

Gruß
Marcus

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....Beim Getriebeöl muß ich dann noch mal genau nachsehen wo der 4 Kant ist !??

Das ist Torx ; hört sich besser an ! Das befüllen ist auch eine Kunst für sich ; ich habe eine Elefantenspritze mit Schlauch....

Martin

Ps. Im ihhbää gibt es unter 500ml Ölabsaugpumpe für knapp 12 € so eine Spritze.....

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--> wegen der länge....Den Schlauch den Du da durchschneidest mußt Du etwas kürzen, daß Du da keinen Schlauchsalat da hast und alles ordentlich und ohne Knicke verlegt werden kann.

--> das hat also nur etwas mit der Schönheit im Motorraum zu tun....
Ganz penible wie ich befestigen dann das Schlauchtheater noch mit Kabelbindern.

Es müßte der linke Schlauch sein (wenn Du davor stehst; aber steinige mich nicht....). Verfolge diesen bitte - der müßte bis zu den Teilen von dem AGR-Unterdruck-Geraffel gehen, dann ist es der richtige.

Wegen der Einfüllschraube von dem Getriebe....

--> das ist da ein Vielkantinnentorxschlüssel, den gibt es nicht im Baumarkt.
Wegen dem Teil war ich da eben beim Schraubenheini.

PS: laß Dir keine teure Nuß aufschwatzen, ein gekröpfter (L-Form-Schlüssel) langt da zu.
Schau aber noch mal im Forum wegen der Größe, ich bin mir nicht sicher, ob es ein T 55 war. Der liegt zur Zt. bei mir in der Werkzeugkiste....

Bei einem Tropfen alle 300 km würde ich mir noch keine Gedanken machen. Viele Leute wären froh, wenn es nur 3 Tropfen wären die unter dem Landy ausbluten....Bei mir hörte dieses tropfen nach der Umstellung auf Sauganschlußunterdruck auf.

Defi:)

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....Torx Nuss bei ihhbäy mit Sofortkauf knapp 7 € und von Hazet knapp 19 € ; Werkzeug ist in allen Preisklassen zu haben.Eine Nuss ist eine feine Sache .....

Martin

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...es geht natürlich nichts über gutes Werkzeug.... Ich habe da auch nur gute Leckerbissen.
Aber warum sollte ich für eine Schraube, die ich aller 0,5-2 Jahre einmal öffne mehr wie 3,- Gössel löhnen?

Defi:)

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Werkzeug mach ich mir keine Sorgen drumm, wat mut dat mut- viel mehr hoffe ich das ich diese Torx am Getriebe finde:) bisher war ich wohl zu blind.

Den Spritzentrick verwende ich auch beim befüllen vom VTG.

...

ISt das Kästchen auf Bild 3 was vom AGR?

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Gutes Werkzeug ist beim Arbeiten die halbe Miete.
Wenn du mit so'nem billigen, unpräzisen Torx-Murcks die Schraube zerstörst, hast du ne Menge Arbeit mehr und kaufst dir am Ende doch ne gute Nuss. :D

Gruß,

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warum versuchst du es dann nicht mal mit dem WHB für TD5er

hier wirst du fündig

In der Sektion 37 auf Seite 3 steht unter 3: Ölfüllschraube; unter 5: Ölablassschraube. Herz, was willst du mehr.

m01m

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Hab ich, aber scheinbar an der falschen stelle

Hab die Entlüftungen nun an den Schlauch vom Luftfilter angeschlossen...

Sind 3 Entlüftungen oder?!?!? Wenn es 4 sind fehlt mir einer:o

Hier noch ein Bild, wie es bei mir ( Td5) aus sieht. Org. Schlauch hab ich nicht gekürzt nur ordentlich verlegt, so kann ich problemlos zurück bauen.

Gruß
Marcus

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Ja, so soll es sein....Sieht gut aus. Der 4. ist die hintere Achsentlüftung.....Muß ich aber auch noch machen.
Bis zum Motor vor nehme ich aber Aquariumschlauch und nur wo die Wärme sitzt den anderen.
Der 4. endet unter dem linken Radkasten - da unter dem Rahmen....

Defi:)

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da muss man erst mal drauf kommen.

m01m

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na weils so schwierig ist, hab ichs ja gemacht ;-)

Spaß bei Seite, ich hatte nach so einem Bild gesucht und nicht gefunden ( ausser die auf der Seite von "Rainer4x4" der aber ein andren Motot hat/ hatte ) so dachte ich mir, wenn diese Modifikation von einem Defender-Treiber in Angriff genommen werden soll hat er schon mal ein Bild...

Gruß
Marcus

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Einen hast Du noch Brummer. Mach die Hinterachse auch noch dran.