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Viel (Pferde-)Anhängerbetrieb - worauf bei Ankauf achten ?

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    #1

    Viel (Pferde-)Anhängerbetrieb - worauf bei Ankauf achten ?

    Was wird besonders strapaziert? Worauf ist (außer der Kupplung) noch zu achten ?

    Würde gern einen (versierten) Bekannten los schicken, zwecks Autokauf und vorher instruieren, worauf er besonderes Augenmerk legen muß, allgemein und im speziellen wegen der häufigen Zugbelastung durch schweren Hänger.

    Danke schonmal im vorraus!
    Stichworte: -
    #2
    AW: Viel (Pferde-)Anhängerbetrieb - worauf bei Ankauf achten ?

    Hast Du nicht schon einen F1??
    Landrover Defender 110 SW

    grüsse jossidd



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      #3
      AW: Viel (Pferde-)Anhängerbetrieb - worauf bei Ankauf achten ?

      Ja, aber was hat das mit meiner Frage zu tun?

      Mein alter ist auf. Es muß was Anderes her.

      Kommentar

        #4
        AW: Viel (Pferde-)Anhängerbetrieb - worauf bei Ankauf achten ?

        War glaube ein 1,8 oder? Nehme einen TD4 Facelift wenn es geht mit Automatik dann gibt es nicht viel zu beachten.
        Oder Du nimmst Dir gleich was größeres Disco oder Defender wobei beim Du beim Defender viel vorsorge hast zwecks Rost.
        Landrover Defender 110 SW

        grüsse jossidd



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          #5
          AW: Viel (Pferde-)Anhängerbetrieb - worauf bei Ankauf achten ?

          Hallo Karin,

          was bedeutet bei dir viel Hängerbetrieb? Also, wir fahren ab und zu mal mit den Hotties zu einem Kurs oder so, da ist der 1.8i schon sehr gefordert. Würde persönlich jetzt eher einen größeren Landy nehmen, also Disco bzw. Def., ist natürlich auch eine Preisfrage. Es kommt auch darauf an, ob Du ein bzw. Pferde fährst (Warmblut, Shire Horse, Pony, usw.), wir fahren zwei AQH durch die Gegend. Da hat er schon manchmal an den Bergen zu knabbern.
          Auf jeden Fall ein Diesel mit Automatik sollte es sein! Achte auch auf die zul. Stützlast, kommt natürlich auch auf den Hänger an, es gibt ja solche und solche...lol

          Gruss Helle

          Zitat von KarinK Beitrag anzeigen
          Was wird besonders strapaziert? Worauf ist (außer der Kupplung) noch zu achten ?

          Würde gern einen (versierten) Bekannten los schicken, zwecks Autokauf und vorher instruieren, worauf er besonderes Augenmerk legen muß, allgemein und im speziellen wegen der häufigen Zugbelastung durch schweren Hänger.

          Danke schonmal im vorraus!

          Kommentar

            #6
            AW: Viel (Pferde-)Anhängerbetrieb - worauf bei Ankauf achten ?

            Mißverständnis! Nicht ICH möchte Pferdeanhänger ziehen!

            Ich wollte jemanden losschicken, der sich einen gebrauchten F1 ansieht, der viel Pferdeanhänger gezogen hat! Sprich: Ich suche ein neues Gefährt und hatte mir eben einen bestimmten TD4 aus´m Internet ausgesucht .... und wollte halt wissen, welche Teile insbesondere unter dem schwerem Zugbetrieb leiden und womit an Reparaturen zu rechnen ist? Ist EZ 2004 mit 70.000km Laufleistung.

            @jossidd: Nein ich habe einen 2.0 D bzw. mittlerweile eher eine einzige Baustelle und die Schn.... gestrichen voll.

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              #7
              AW: Viel (Pferde-)Anhängerbetrieb - worauf bei Ankauf achten ?

              Zitat: "Mißverständnis! Nicht ICH möchte Pferdeanhänger ziehen!"....

              Ok, bin halt plond, männlich und ü40'zig....lol....Sorry.

              Naja, worauf achten
              1. Kupplung
              2. Bremsen allgemein, insbesondere Handbremse probieren mit Kupplungstest
              3. Elektrik an der AHK
              4. Anhängekupplungskopf Verschleiss prüfen, Riefen usw. Schrauben überprüfen an der Anhängekupplung, Risse usw.
              5. Kuhlwasserbehälter überprüfen ob schon viel übergekocht, Spuren von Kühlwasser im Motorraum (1.8i neigt zum kochen....)
              6. Stossstangenbeschädigungen hinten
              7. Motor auf Leistung überprüfen, Turbolader rasseln?
              8. Lager überprüfen
              9. Probefahren mit Hänger, wenn möglich!
              10. Stossdämpfer hinten, Reifenverschleiss?
              11. Klimaanlage überprüfen, ganz wichtig
              12. Viel Glück bei dem neuen Wagen.

              Gruss Helle
              Zuletzt geändert von Helle; 14.06.2010, 10:16.

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                #8
                AW: Viel (Pferde-)Anhängerbetrieb - worauf bei Ankauf achten ?

                Danke ;)

                Welche Lager genau meinst Du ???

                Kommentar

                  #9
                  AW: Viel (Pferde-)Anhängerbetrieb - worauf bei Ankauf achten ?

                  Nicht zu vergessen Bremsen ansehen und mal unter das Auto schauen ob Diff und Getriebe bzw der Motor trocken ist nicht zu vergessen die Servo Anlage. Das beste wäre komplett neuen Tüv aber mit dabei sein wenn dieser gemacht wird


                  PS Den alten behalten zum schlachten
                  Landrover Defender 110 SW

                  grüsse jossidd



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                    #10
                    AW: Viel (Pferde-)Anhängerbetrieb - worauf bei Ankauf achten ?

                    Zitat von KarinK Beitrag anzeigen
                    Danke ;)

                    Welche Lager genau meinst Du ???
                    GuMo Katrin,

                    Du hast eine PN wegen Checklisten Autokauf. Brauche nur noch deine @mailaddy.

                    Gruss Helle

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Viel (Pferde-)Anhängerbetrieb - worauf bei Ankauf achten ?

                      Zitat von jossidd Beitrag anzeigen
                      Nicht zu vergessen Bremsen ansehen und mal unter das Auto schauen ob Diff und Getriebe bzw der Motor trocken ist nicht zu vergessen die Servo Anlage. Das beste wäre komplett neuen Tüv aber mit dabei sein wenn dieser gemacht wird
                      Da kannste drauf wetten!

                      Zitat von jossidd Beitrag anzeigen
                      PS Den alten behalten zum schlachten
                      Da wird wohl nicht viel zum TD4 passen, denke ich.

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                        #12
                        AW: Viel (Pferde-)Anhängerbetrieb - worauf bei Ankauf achten ?

                        Getriebe und Diff und alles was unten rum ist müßte eigentlich passen. Respekt wenn Du schon so schlechte Erfahrungen mit dem F1 gemacht hast das Du wieder einen nehmen willst.
                        Landrover Defender 110 SW

                        grüsse jossidd



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                          #13
                          AW: Viel (Pferde-)Anhängerbetrieb - worauf bei Ankauf achten ?

                          Respekt? Wohl eher Blödheit und auch Zeitmangel!
                          Kennst Du ´ne Alternative in dieser Preisklasse?

                          Diff, Viskokupplung sind eh bei meinem hin. Fährt noch, aber eben einge"schränkt" X(

                          Hat mir wer ´ne Telefonnummer von LR Deutschland per Mail geschickt?

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Viel (Pferde-)Anhängerbetrieb - worauf bei Ankauf achten ?

                            Na ist gibt Japaner die bekommt man auch für günstig Geld oder wenn Deine Ansprüche nicht zu hoch sind Dacia.
                            Meinen werde ich auch demnächst abstoßen bleibe aber LR treu wird nur ne Nummer größer suche zur Zeit einen Disco.
                            Obwohl ich mit meinem F1 rund um zu frieden bin
                            Landrover Defender 110 SW

                            grüsse jossidd



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                              #15
                              AW: Viel (Pferde-)Anhängerbetrieb - worauf bei Ankauf achten ?

                              Dacia ? VOm Wunschauto Defender zu so einer Plastik-Blechkiste? Ich denke, Du wirst den schon gesehen haben, oder ? Öhm, ähhh, naja was soll denn das bitte für ein Geländewagen sein? Für jemanden, der nur ein Allrad will, ok. Mir ist das zu "wenig"

                              Japaner? Die werden genauso ihre "Krankheiten" haben und ob ich da einen finde, der meinen Ansprüchen genügt und trotzdem nur 7 Liter braucht ...???

                              Bei LR kenn ich wenigstens die Macken schon

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