Ankündigung

**Mikesch01Marco** · 12.06.2010, 09:06

AW: Immer wieder Startprobleme

was wurde am Rücklaufventil und in welcher Leitung wurde es kontrolliert?

m01m

**pinsi71** · 12.06.2010, 10:48

AW: Immer wieder Startprobleme

kontrolliert wurde der o-ring

**Mikesch01Marco** · 12.06.2010, 11:25

AW: Immer wieder Startprobleme

bliebe nur noch die Frage offen, welche Leitung wurde wegen der O-Ringkontrolle geöffnet?
Kraftstoffpumpe, Druckregler und Glühkerzen wurden bestimmt zu Gunsten der Werkstatt getauscht.

m01m

**pinsi71** · 12.06.2010, 11:56

AW: Immer wieder Startprobleme

wenn man vor dem filter steht die vordere linke leitung-oder gibts noch wo ein rückschlagventil?

**Mikesch01Marco** · 12.06.2010, 15:10

AW: Immer wieder Startprobleme

es gibt ein Membranventil (vorne linke) und ein Rückschlagventil (hinten rechts).
Die Möglichkeit, auszutesten, ob er besser anspringt, wäre hiermit gegeben:

Zitat von Mikesch01Marco Beitrag anzeigen

Eine kurzfristige Möglichkeit wäre, den Rücklauf direkt zum Tank mit einem Gewebeschlauch und den beiden Steckanschlüssen durchzuverbinden. (Anschluss hinten rechts mit vorne links am Filter). Die Öffnungen am Filter mit Blindstopfen verschließen. Die Blindstopfen sind in einer LKW-Werkstatt zu bekommen. Das Rückschlagventil braucht nicht eingebaut werden.
Der Umbau ist mit Arbeit verbunden und kostet nur ein paar Euro. Der Gewebeschlauch kann anschließend auf dem Filter befestigt werden.

**Lucky-one** · 12.06.2010, 15:44

AW: Immer wieder Startprobleme

@ pinsi71

ähnlich wie bei Dir fingen bei mir so die Probleme mit dem Magnetschalter des Anlassers an.
Kalt startete er wesentlich besser als wenn er warm war.
Mit der Zeit wurde es dann auch bei kalten, bzw. längerem Stillstand des Motors mit dem Starten immer schlimmer...

Ich führe daß evtl im nachhinein darauf zurück, daß der warme Motor durch die im Zylinder verdichtete Luft mehr Kraft benötigte angedreht zu werden als bei einem kalten wo diese verdichtete Luft evtl durch die Kolbenringe oder Ventile wieder entwichen ist. Klar das sich das mit der verdichteten Luft nur innerhalb einer KW-Umdrehung erklären lässt, danach müsste es sich wieder wie beim kalten Motor verhalten... war bei mir auf jeden Fall das erste Anzeichen des Magnetschalters... und erwähnt hattest Du ihn ja auch noch nicht als ausgetauscht...

Lucky

**Mikesch01Marco** · 12.06.2010, 19:28

AW: Immer wieder Startprobleme

auch nicht schlecht, Lucky.
Müsste abgeklärt werden, ob der Motor nicht läuft wegen Kraftstoffprobleme, oder wegen Anlasserprobleme.
Es geht doch nichts bei einer Fernhilfe über saubere Fakten.

m01m

**denjohannes** · 12.06.2010, 20:36

AW: Immer wieder Startprobleme

ist es denn beim magnetschalterproblem nicht so daß der anlasser gar nicht orgelt sondern eben nur klicken tut? so wars bei mir ...

**Lucky-one** · 12.06.2010, 20:44

AW: Immer wieder Startprobleme

@ denJohannes,

Nein ist nicht so. Motor drehte bei mir munter durch. Kein Drehzahlunterschied zu normal erkennbar... aber warscheinlich verlangt unser Kurbelwellensensor eine bestimmte Drehzahl oder gleichmässige Drehzahl um den Startvorgang einzuleiten. Nur Klack hatte ich zwar zum Schluß auch ein paarmal - kommt aber halt warscheinlich drauf an, wie der Magnetbolzen in der Mitte steht...

Lucky

**denjohannes** · 12.06.2010, 20:51

AW: Immer wieder Startprobleme

stimmt ... bei mir klackte es so 30 mal wahscheinlich hat der metallkern sich dann so gedreht daß es kontakt gab ... aber dieses geeier kenn ich nur wenn die batt leer war oder so ... naja jetzt isser überholt , werde es dann wohl hoffentlich auchnicht erleben ;-)

Ankündigung

Immer wieder Startprobleme

Immer wieder Startprobleme

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar