AW: Defender ???

Geh am besten erstmal zum Händler und guck Dir beide an. Da gibts bedeutende Unterschiede allein im Innenraum. Dann weisst Du schonmal worum es überhaupt geht. Dann gibst Du in der Suchfunktion "Vergleich TD4 TD5" ein und kannst 2 Tage lesen. Das wär ja nicht schlecht bevor wir ausholen müssen bis in die Bronzezeit

Wenn Du dann Fragen hast helfen wir Dir gern

AW: Defender ???

Hallo und Willkommen :)

TD4 ist mehr auf "Auto" getrimmt, 6 Gang Getriebe, Grüne Plakette.

TD5 geht eher noch Richtung Fernreisen.

TDI ist so gut wie "Elektronikfrei".

Musst selber wissen was Du brauchst.
In Afrika kann dir jeder Schmied nen TDI zusammen Dengeln wen mal was Kaputt ist.
Beim TD5 nur noch zum Teil.
Beim TD4 wird es schon schwerer.

Zum Fahren sind alle drei O.K. :D
Und im Gelände tun die sich auch nicht viel.
Auf der Straße sieht das schon anders aus da hat der TD4 den besten vortrieb (leider nur bis 134 Km/h) da er dort abregelt.

Wie Ingo schon sagte schau sie dir mal an, eventuell ja auf einem Stammtisch in deiner Nähe. Da kannst Du mit den Fahrern Reden nicht nur mit Verkäufern ;)

Gruß Ralf.

AW: Defender ???

Moin,

ja Vorteile, Nachteile... Kann ich jetzt bei den Defis nich viel zu sagen. Nur das du in jedem Fall leidensfähig sein musst:D

Bei Serie, 90/110, Defender TDI eben in Sachen selberschrauben, beim TD5 und TD4 angeblich "Service" ertragen der anscheinend nicht wirklich prall ist nach dem was man hier so liest...

Auf jeden Fall durchstöber mal die TD4 und TD5 Teile, und in der Kopfzeile findest du wie schon erwähnt eine Suchfunktion mit der du gezielt nach Themen suchen kannst.

In Sachen Stammtisch schau dir doch mal das hier an: http://www.blacklandy.de/blboard/for...ad.php?t=52517

Ich denke von SIII bis zum TD5 ist auf jeden Fall einiges da, und Hans hat auf jeden Fall auch nen TD4 und kann was dazu erzählen;) Allerdings denke ich nich das er ihn mitbringt, für Spaß hat der noch schönere Sachen:D

Außerdem gibs da viel Spaß und du kannst dir anschaun ob du verstrahlt genug bist um dir einen LR anzutun;)

Viel Erfolg und viele Grüße Lennart

AW: Defender ???

Meiner!

Den hier: http://www.blacklandy.de/blboard/for...light=defender

AW: Defender ???

Hallo und willkommen,

und dann zum Einstieg gleich eine solche Frage. DEN besten Defender gibt es wohl - ab Werk - nicht. Deshalb ist es für die Entscheidung wichtig, was ich mit dem letzten echten Dinosaurier machen möchte. Aber das ist vielleicht zu viel für den Anfang.

Vorschlag: Informiere Dich erst einmal ausführlich über die beiden. Zum Td5 findest Du z.B. auf der HP von Autobild einen Dauertest und einen Gebrauchtwagentest, die schon einmal auf das einstimmen, was Defenderfahren bedeutet.

Einen genialen Bericht über TDi, Td5 und Td4 gab es in der Landrover Owner International vom September 2009. Da wurden alle drei auf Herz und Nieren getestet. Vielleicht bekommt man diesen Artikel über deren HP.

Dann wünsche ich Dir viel Spaß beim Stöbern.

Viele Grüße,

Hans

AW: Defender ???

@Zebulon: Wenn das 'n 110er währ, würde ich Dir den sofort Blind abkaufen...
@DrAwesome: Schau mal auf seine HP, dann weißt Du, was ich meine...

AW: Defender ???

waaaaaaaas??? sooone verbastelte karre??? ist da überhaupt noch was orginaaaaaal ???

(sorry - hab' am we mit den kids werner beinhart geguckt :D:D:D )

AW: Defender ???

Zwei Fragen solltest Du dir im Vorfeld stellen :
-wofür brauch ich ihn (den Defender)
-was erwarte ich von ihm (s.o.)
Danach entscheidet sich welcher es werden soll;)

AW: Defender ???


.... der Beste Defender für was ? Was willst Du mit dem Defender machen ?

Ciao, Martin

AW: Defender ???

Sicher ist da noch was original - die Sonnenblenden! Sogar alle beide! :D

AW: Defender ???

Hallo Matthias,

hast ja nicht viel aussagefähige Antworten bekommen.

Ich habe beide in der Familie, mein Bruder den TD4 und ich einen TD5.
Wenn Du damit Reisen möchtest finde ich den TD5 besser, wenn Du in der Umweltzone umherfahren möchtest rate ich zum TD4.

Vorteile TD4:
- Umweltplakette
- 6 Gang-Getriebe
- Gute Fahrleistungen
- mehr Komfort (Sitze, Geräusch, Amaturen)

Nochteile TD4:
- Kraftstoffkühler exponiert am Rahmen moniert (Gefahr durch Abreise der Kraftstoffleitungen)
- hässlicher Huppel auf der Motorhaube (Geschmackssache)
- Kotflügel hinten durch Versteifungen außen mit Aussicht auf Gammelecken (Fehlkonstruktion)
- Die Lüftungsklappen unter der Frontscheibe fehlen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Vorteile TD5:
- viel Erfahrung in der Szene
- Diagnose Tools für kleines Geld verfügbar
- schöner (Geschmackssache)
- Kotflügelkästen hinten geradlinig (dadurch leichter mit Innenausbauten auszubauen für Reisen)
- Lüftungsklappen unter der Frontscheibe als alternative zur Klima
- gibts noch mit der guten stabilen Sailsbury Hinterachse

Nachteile:
- Umweltplakette rot oder gelb
- gibts leider nicht mehr als Neufahrzeug
- hat nur ein Fünfgang-Getriebe
- schlechtere Sitze

Wenn Du einen TD5 kaufen möchtest, nimm einen nach Bj 2002, die haben ein flaschbares Steuergerät und ne gelbe Plakette. Leider dafür (soviel ich weis nur ne Rover Hinterachse).

Ich hoffe Du kannst dich jetzt einfacher entscheiden...

Gruß

Michael

AW: Defender ???

Wo ist das Problem bei einer P 38 Hinterachse? Oder meinst Du das kleine Roverding im 90er? Die P38 ab 110er steht der Salisbury in nichts nach

AW: Defender ???

ich meinte das kleine Roverding

AW: Defender ???

Oben sind in der Aufzählung der Vor-/Nachteile ein paar Punkte verrutscht. Die fehlenden Lüftungsklappen müssen selbstverständlich unter "Vorteil TD4" stehen. :D