AW: Wasserkühler

ein foto wäre jetzt nicht schlecht, um den kühler mal anschauen zu können. wer hatte den denn eingebaut? eine fachwerkstatt?

AW: Wasserkühler

naja, erstmal haftet die Werkstatt für den Kühlerersatz.....

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Hallo!

Foto kann ich leider keines mehr machen, da mein Auto seit Freitag in der Werkstatt steht. Kühler hat quer über die Fläche vorne einen dicken Riss, wieso verstehe ich nicht. Werkstätte war keine Fachwerkstätte, eine Vertragswerkstätte von einem Bekannten der mit Land Rover, Range Rover etc. handelt.

AW: Wasserkühler

wenn die werkstatt das offiziell gemacht hat, dann hast du garantie bzw gewährleistung auf arbeit und material.

AW: Wasserkühler

Auf die Arbeit hat man auch Garantie? Das wusste ich nicht!
Mich würde es aber trotzdem interessieren, wie so was innnerhalb ein paar Monaten wieder passieren kann. Kann das vielleicht auch an etwas anderem liegen? Meine damit, dass etwas anderes auch kaputt ist und dadurch der Kühler kaputt wurde?

Liebe Grüße, Helga

AW: Wasserkühler

Hallo Helga!
Ja, natürlich kanns auch an etwas anderem liegen, leider wirds das auch...
Vermutlich baut dein Motor einen starken Druck im Kühlkreislauf auf, der den Kühler platzen lässt. Dies kann an einem defekten Zylinderkopf oder defekten Kopfdichtung liegen.
Vorallem wenn du solange fährst, bis der Motor nicht mehr zieht, dann ist ohnedies mehr als der Kühler kaputt.
Die Motore halten sehr gut die Hitze aus (Lastfahrten), wenn sie ordentlich kühlen, nicht heiß werden und vorher warm gefahren wurden.
Ein defekt in der Kühlung mit anschließendem heißfahren ist eigentlich immer für einen kaputten Zylinderkopf, oder Kopfdichtung oder gar bis zu einem Kolbenfresser(Motor zieht nicht mehr!!!) verantwortlich. Meists kommen diese Schäden später.
Leider keine guten Nachrichten:(
Hoffentlich irre ich mich!

AW: Wasserkühler

Nachbaukühler haben nach Informationen aus den englischen Foren sehr oft einen entscheidenden Fehler: ihnen fehlt die interne Trennung zwischen Wasserzulauf und Wasserablauf - sprich das heisse Wasser wird nicht komplett durch den Kühler geleitet, sondern rauscht einfach oben drüber und verlässt nur wenig gekühlt den Auslass.

Insofern sollen alle Teile im Kühlsystem Original oder zumindest original Zulieferer sein.

Ich geh davon aus das sie dir nen billigen Nachbaukühler eingebaut haben - der kann zum einen das Überhitzen selbst verursacht haben um sich dann zu verabschieden.


Jetzt ist nur zu hoffen das dein Motor nicht einen Hitzeschaden bekommen hat.


Übrigens lassen sich die Kühler auf korrekten Aufbau überprüfen indem man in den natürlich ausgebauten Kühler in den Wassereinlass eine Murmel wirft. Stellt man den Kühler dann so das der Auslass nach unten zeigt, darf die Murmel nicht durchfallen! Dann ist die Sperre zwischen Einlass und Auslass vorhanden.

AW: Wasserkühler

Hallo!

Hoffe mal du irrst dich, habe echt Freude an meinem Auto.
Das mit dem Kühler werde ich versuchen, sofern sie ihn nicht schon weggeworfen haben. Bin nachdem er nicht mehr gezogen hat nur mehr 3 Minuten gefahren und das echt langsam.
Würde mich aber wundern, wenn der Kühler kein guter war, da ich dafür 170 Euro gezahlt habe und bisher eingentlich all meine Teile da gekauft bzw. bestellt habe, auch die Radlager.

Liebe Grüße, Helga

AW: Wasserkühler

Sorry wenn ich das so sage, aber das dürfte den Motor gekillt haben. Wenn er wegen der Überhitzung (wo stand die Anzeige?) und nicht aus einem anderen Grund nicht mehr gezogen hat wundert es mich, dass er überhaupt noch 3 Minuten gefahren ist...

Edit: Sollte er das überlebt haben und du hast so ein Problem irgendwann nochmal MACH DAS NIE WIEDER!!! (egal mit welchem Auto, das grenzt schon fast an mutwillige - in deinem Fall wahrscheinlich eher fahrlässige - Zerstörung des Motors)

AW: Wasserkühler

Die Temperatur war noch nicht im roten Bereich, erst beim Strich davor. Und da mir das Auto sonst nichts ( Fehlermeldung) angezeigt hatte und ich auch nichts bemerkt habe, fuhr ich halt langsam weiter. Sah dann eben erst dass vorne überall Wasser war und der Behälter leer war. Sollte keine mutwillige Tötung sein- ich hab mein Auto gerne und habe auch schon viel investiert!!

AW: Wasserkühler

Klar, drum hab ich's auch als "fahrlässig" und nicht "mutwillig" beschrieben, bitte nicht falsch verstehen. Ich hoff für dich, dass es dem Motor nichts getan hat. Wenn doch sind die Teile zum Glück nicht so teuer (hätt da eventuell etwas, schau aber zuerst mal)

Gruß - Robert

AW: Wasserkühler

Habe gerade in der Werkstatt angerufen, bekomme wenns gut geht mein Auto morgen wieder. Haben gemeint, dass der Kühler deswegen kaputt wurde, weil im Viscolüfter (was auch immer das ist?) Öl war, welches schon sehr hart war und dieser deshalb seine Aufgabe nicht mehr erfüllte. Dies wohl deshalb, da vor kurzer Zeit ein Schlauch undicht war und dort Öl ausgetreten ist und anscheinend genau in den Lüfter geronnen ist. Habe den Schlauch aber von damals gegen enorme Kosten tauschen lassen. Für 2 Schläuche 170 Euro, ohne Arbeit!!

Könnte das vielleicht die Ursache gewesen sein?

Liebe Grüße, Helga

AW: Wasserkühler

Moin,
Öl kann nicht in den Viksolüfter laufen. Der Viskolüfter heisst so, weil er mit einer Flüssigkeit gefüllt ist, die eine veränderliche Viksosität hat.
Wird diese heiss, läuft der Lüfter mit Motordrehzahl da dadruch die Kupplung geschlossen wird. Salopp gesprochen.
Sonst dreht der Lüfter nur leer mit.
Hat man erfunden, um Sprit zu sparen weil normalerweise ja der Fahrtwind locker reicht um die Kühlleistung herzustellen und man dann nur Leistung in die Lüfterdrehung verpulvern würde.
Wird nun der Kühler zunehmen warm, fängt der Viskolüfter zunehmend an zu drehen - das geht nicht auf Schlag von jetzt auf gleich, sondern mit einem langen, sanften Anlaufen sozusagen.
Wenn der Kühler richtig heisse Luft auf die Viskokupplung des Ventilators entlässt hat der auch bald seinen 100% Punkt erreicht, bei dem er mit der vollen Motordrehzahl angetrieben wird.
Das passiert dann gerne im Stand im Stadtverkher im Hochsommer. Gibt man dann Gas und die Motordrehzahl steigt stark an, hlrt man ihn sehr deutlich heulen.

Das lässt dann aber ziemlich bald wieder nach, sobald der Kühler wieder kühlere Luft durchlässt.

Kaputt gehen kann das, weil sich die Flüssigkeit verhärtet und dadruch die Kühlleistung nachlässt. Da kann eigentlich auch kein Öl reinlaufen, da die Gehäuse dicht sind.

Zum Thema heiss und Anzeige: die funktioniert nur solange Wasser am Geber der Anzeige ist. Wenn das Wasser weg ist, wird die Anzeige langsam wieder kühlere Werte anzeigen, weil sie nur noch von Luft umströmt wird..... klingt unlogisch ist aber so. Dann ist der Motor aber im Himmel....

Und Kühlwasserdruck und Kühlerplatzen.... ich glaub nicht recht dran. Wenn ein Kühler platzt hat das einen anderen Grund als nur Druck durch Wärme im Kühlkreislauf. Ich würde erwarten, daß dann eher
Schlauchschellen und Schläuche nachgeben, bzw. der Deckel des Ausgleichsbehälters auf macht.

Gruß
heppsen

AW: Wasserkühler

So, seit gestern habe ich mein Auto wieder und (ich hoffe ich verschreie es nicht)- geht wieder super. Kühler und Lüfter musste ich nicht zahlen. Reparatur mit Material 320 Euro. Hoffe mal das wars und er geht jetzt wieder länger.
Eine Frage hätte ich noch: macht der neue Lüfter nach dem Starten für kurze Zeit so ein merkwürdiges Geräusch, wäre mir davor noch nie aufgefallen?

Liebe Grüße, Helga