Hallo zusammen,
habe seit April letzten Jahres einen FL II TD4. Automatik...
So weit so gut.....
Anfang diesen Jahres begann der Wagen gelegentlich nach Öl und heissem Gummi zu stinken. Anruf bei meinem Händler... das kann schon mal sein wenn viel Kurzstrecke und wegen DPF.
Dann fiel mir auf das der im Bereich (von vorne in den Motorraum geschaut) des ganz linken Zylinders alles gut im Ölsaft liegt....
Erneuter Anruf in der Werkstatt... soll auch normal sein... da schwitzen Öldämpfe raus....
Irgendwann nervte mich der Gestank dermassen das ich hingefahren bin.
Der Servicemeister schaute von oben und meinte das das normal ist... wie er schon immer gesagt hat... Aber er wolle mal von unten schauen....
Von unten war er dann recht erstaunt und meinte das er damit nicht gerechnet hat... Da war wohl ein Riss im Zylinderkopfdeckel... oder was in der Art... da tropfte gelegentlich mal Öl raus und das kam auf das Hitzeblech des Turboladers.... der Gestank wurde dann von den darüberliegenden Lüftungsansaugdingern nach innen transportiert... Gut... haben die auf Garantie gerichtet....
Aber trotzdem stinkt die Kiste immer mal wieder nach heissem Gummi.... Vielleicht nicht mehr so extrem wie nach verbranntem Öl... aber es stinkt eklig....
Habt Ihr das auch schon einmal beobachten bzw. riechen können?
Ich kann es allerdings mit nichts in Zusammenhang bringen... Also Last durch Anhänger... Autobahn... Kurzstrecke... wie auch immer...
Viele Grüße
TommTomm
habe seit April letzten Jahres einen FL II TD4. Automatik...
So weit so gut.....
Anfang diesen Jahres begann der Wagen gelegentlich nach Öl und heissem Gummi zu stinken. Anruf bei meinem Händler... das kann schon mal sein wenn viel Kurzstrecke und wegen DPF.
Dann fiel mir auf das der im Bereich (von vorne in den Motorraum geschaut) des ganz linken Zylinders alles gut im Ölsaft liegt....
Erneuter Anruf in der Werkstatt... soll auch normal sein... da schwitzen Öldämpfe raus....
Irgendwann nervte mich der Gestank dermassen das ich hingefahren bin.
Der Servicemeister schaute von oben und meinte das das normal ist... wie er schon immer gesagt hat... Aber er wolle mal von unten schauen....
Von unten war er dann recht erstaunt und meinte das er damit nicht gerechnet hat... Da war wohl ein Riss im Zylinderkopfdeckel... oder was in der Art... da tropfte gelegentlich mal Öl raus und das kam auf das Hitzeblech des Turboladers.... der Gestank wurde dann von den darüberliegenden Lüftungsansaugdingern nach innen transportiert... Gut... haben die auf Garantie gerichtet....
Aber trotzdem stinkt die Kiste immer mal wieder nach heissem Gummi.... Vielleicht nicht mehr so extrem wie nach verbranntem Öl... aber es stinkt eklig....
Habt Ihr das auch schon einmal beobachten bzw. riechen können?
Ich kann es allerdings mit nichts in Zusammenhang bringen... Also Last durch Anhänger... Autobahn... Kurzstrecke... wie auch immer...
Viele Grüße
TommTomm
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