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hallo thomas
in den meissten fällen ist das nichts schlimmes ..schau mal was der ladezustand deiner batterie sagt (evtl. können wir beim nächsten treffen das mal messen) ..bei mir war es in der vergangenheit immer ein elektrischer defekt der dazu führte dass sich die batterie nicht voll aufgeladen hat (z.b. "wasser im scheinwerfer" da waren die stromführenden kabel fast durchgebacken) evtl. ist die batterie aber auch schon alt .. schau mal ob der punkt auf der batterie grün (ist ok) oder schwarz (nicht ok) ist ..
Hei Ihr ,
2 Möglichkeiten kann ich anbieten:
- Thomas komm einfach vorbei und ich messe mal die Batteriespannung und wir schauen uns den Zustand der Batterie mal an ( Säure tec.)
- ich bringe das Messgerät beim nächsten Treffen mit..
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Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
Gruß aus Leverkusen
H.Joachim
Hei Thomas,
lass den Kopf nicht hängen ,
es gibt da schon ein paar Ansatzpunkte um sich selber schon mal etwas Sicherheit zu verschaffen:
Ggf. mal das Diagnosegerät ranhängen und schauen was es meldet. Ansonsten solltest du alle Fehlerquellen wie z.B. den Unterwasserscheinwerfer mal abklemmen und nachschauen ob das eventuell hilft. Alles Masseverbindungen (zentrale Massepunkte ) überprüfen und ggf. reinigen fetten etc....
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Gruß aus Leverkusen
H.Joachim
Also ich habe ja nen alten Disco 1. Aber das Problem mit den Scheinwerfern habe ich auch. Stelle den Disco dann möglichst immer mit der Front zur Sonne. Nach einem Tag trocken.
Batterieprobleme hatte ich nicht. Nur, dass bei abgezogem Zündschlüssel die Batterielampe permanent aufleuchtete. War die Lichmaschine. Normalerweise nur Kohlen tauschen und weiter geht es. Aber : Lager ausgeschlagen.
Also zum Gaunerteiledealer nach Peine und für 50 EURO eine vergammelte Ford Lichtmaschine erworben. Der hat mich auch das letzte mal gesehen.
Kabel komplett umgeklemmt. Jetzt läuft Alles.
Beim Disco II facelift lassen sich die Probleme nicht so pragmatisch lösen - das Scheinwerferproblem ist (eigentlich) bekannt und wurde im Rahmen der Garantie auch (überwiegend) erledigt - jetzt kann man aussuchen, ob man sich sagt: "wer zu spät kommt, den bestraft das Leben" oder "LR leugnet das Problem bis man es bewiesen hat" ... wie auch immer, für Folgeschäden kommt sowieso kein Dritter auf
... und die LiMa im Disco II hat eine Leistung von 120 A und die Batterie muss fit sein und gute Kontakte haben, sonst sagt die Elekronik njet
hallo thomas
ich denke du solltest mal den stecker von der feuchten lampe abziehen (oder die sicherung von den lampen herausnehmen .. wir schauen uns das am mittwoch (sofern der termin ok geht) mal an
hallo thomas
ich denke wir beraten uns mal beim nächsten treffen ..bin nach wie vor der meinung dass dein gedongel damit zu tun hat ..nach austausch meines "unterwasserscheinwerfers" ist das geblinke und gedongel nicht mehr erschienen
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... wie auch immer, für Folgeschäden kommt sowieso kein Dritter auf 
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