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wer von euch kennt dieses verhalten und was könnte sich da anbahnen?
ich bin vor wenigen tagen einen MY02 probegefahren. 100tkm auf der uhr,
viel hängerbetrieb (2 tonner tandem) im leichten gelände. verteiler & diff.
lassen sich problemlos schalten. neue kupplung bei ca. 90tkm.
die auffälligkeit:
lasse ich das fahrzeug ausrollen, ohne gang und eingekuppelt, verspüre ich
drei bis vier leichte schläge aus dem getriebebereich.
bahnt sich etwas im verteilergetrieb an?
hört sich wie Handbremstrommel an, mal unter Suchen " Handbremse oder Handbremstrommel " oder änliches eingeben.
oder Kreuzgelenke
da solltest du etwas finden
hab mir die suchtipps angeschaut und komme nicht wirklich weiter.
ergänzend zu meinem ersten posting:
das geräusche ist sehr dumpf, auch wenige sekunden nachdem das fahrzeug zum stillstand gekommen ist, spürt man diese 3 bis 4 "erschütterungen".
wahlweise praktisch :-) entweder im sehr langsamen ausrollen oder im stillstand.
beim anfahren ist alles i.o.
...ja....es scheint zwar keinerlei Sinn zu machen, aber ich kenne das von meinen "alten" her auch.
(Disco 1 und 300Tdi)
Handbremse etwas zu stramm eingestellt und die Klackerei beginnt.
Die 2-4 "Nachklacker" im Stand scheinen unmöglich zu sein, aber nachdem wir die Handbremsen etwas gelockert hatten, wars weitestgehend weg.
Technik ist halt ein Mysterium, und keine Naturwissenschaft. Darum laufen gestreichelte Autos länger.... :D
auch wenige sekunden nachdem das fahrzeug zum stillstand gekommen ist, spürt man diese 3 bis 4 "erschütterungen".
das macht die Aussage ja noch verwirrender. Schlaggeräusch wenn Fahrzeug steht?
Könnte minimal ausgeschlagenes Kreusgelenk sein; könnte auch Spiel bei den Steckachsen/Mitnehmern sein; könnte auch ein Radlagerschaden sein; alles nur Ferndiagnosen auf nicht eindeutiges benanntes Geräusch.
Ist das Gräusch identisch mit Radumdrehung oder hört sich das Geräusch schneller als die Radumdrehung an? usw., usw.
die sicher einfachste Möglichkeit ist, die Mutter der Handbremse eine halbe Umdrehung nach links zu drehen = Handbremse "lockerer" einstellen.
Dazu benötigst Du eine 17er-Nuss.
Wenn das "Gepolder" weg ist, wars die zu stramm eingestellte Handbremse, wenns noch da ist, eben nicht! ;)
Bei meinem TD5 habe ich das selbe "Problem".
Stelle ich die Handbremse nach "Vorgabe" ein, kommts zu diesem Rumpeln.
Deshalb steht mein Handbremshebel im angezogenen Zustand praktisch senkrecht. Der Wagen hält am Berg trotzdem. Wird es sich irgendwann einmal verschlechtern, wirds wohl "richtig" repariert werden müssen.
Also, leg Dich mal drunter, dreh an der Mutter und Du weißt mehr.
das geräusche ist sehr dumpf, auch wenige sekunden nachdem das fahrzeug zum stillstand gekommen ist, spürt man diese 3 bis 4 "erschütterungen".
Hallo Tom,
da ich nicht an Poltergeister glaube, würde ich mal von einer Masse ausgehen, die ein gewisses Eigenleben entwickelt hat - Tankinhalt? Wasser in Hohlräumen? ... oder doch Teile des Antriebsstranges, der ja nicht mehr ganz neuwertig ist - obwohl auch bei Neufahrzeugen die seltsamsten Aktivitäten beobachtet wurden ... - fahr doch mal bei einem Fachbetrieb vorbei und lasse dieses Phänomen analysieren, vielleicht nur eine Kleinigkeit.
sorry der verwirrung wegen. das geräusche ist unabhängig der radumdrehungen gleich getaktet.
sollte ich dieses fahrzeug nochmals probefahren werde ich einige tests im rückwärtsgang, reduziert und mit leicht gezogener handbremse machen.
kann es sein das der motor im ausrollen etwas unrund läuft und sich schüttelt? macht meiner manchmal wenn ich auf ne ampel zu rolle. kay ahnung wieso das so ist.
nach 90tkm ne neue kupplung ist nicht so schön. klingt für mich nach nem groben umgang mit dem fahrzeug. normaler verschleiß ist das (auch bei schwererem einsatz) nicht.
gruß eric
der motor läuft rund und hängt prima am gas. der eigentümer des kfz. ist aus
meiner sicht ein materialmordender grobmotoriker mit dem technischen sachverstand eines berggorillas.
oder fährt einer von euch mit gesperrtem diff. auf der autobahn rum?
Ich habe genau das gleiche seit mehr als 80000km (3-4 schläge), war jetzt mal ein halbes jahr weg und nu wo ich ein etwas höheres fahrwerk drin habe ist es wieder da.
das mit der handbremse klingt plausibel, da ca. zu diesem zeitpunkt meine Handbremse nachgestellt worden ist.
Grüße Markus
S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!
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