Hallo Forum!
ich habe mittlerweile einen RangeRover gefunden, es ist ein Supercharged aus dem Jahre 2005.
Ich fühle mich sehr zu dem 4,2er hingezogen, durch den Kompressor und dem damit verbundenen Leistungssteigerungspotenzial. Der 4,4er ist interessant, aber eben nur ein Sauger.
Wie steht Ihr dazu? Ein Verkäufer erzählte mir (er will seinen 4,4er los werden) dass er den großen mit rund 14L fährt, der SC bei gut 20-22l innerorts liegt.
Wie sind Eure Erfahrungen?
Desweiteren überlege ich, wenn der Wagen schon beim LR Händler steht, direkt die 2010er Scheinwerfer und Rückleuchten einbauen zu lassen. LED Technik und Originaltagfahrlicht find ich toller als den nachgerüsteten Zirkus.
Weiß jemand inwieweit so etwas realisierbar ist? Bei Ebay fand ich nur einen Anbieter der die Rückleuchten für rund 500€ verkauft. Fertig umgeswitched auf ältere MOdelle. Es scheinen also nur Pinbelegungen oder so zu sein.
Was könnt ihr mir noch zum Range erzählen? Vieles hier beschränkt sich ja auf die älteren Modelle. :)
ich habe mittlerweile einen RangeRover gefunden, es ist ein Supercharged aus dem Jahre 2005.
Ich fühle mich sehr zu dem 4,2er hingezogen, durch den Kompressor und dem damit verbundenen Leistungssteigerungspotenzial. Der 4,4er ist interessant, aber eben nur ein Sauger.
Wie steht Ihr dazu? Ein Verkäufer erzählte mir (er will seinen 4,4er los werden) dass er den großen mit rund 14L fährt, der SC bei gut 20-22l innerorts liegt.
Wie sind Eure Erfahrungen?
Desweiteren überlege ich, wenn der Wagen schon beim LR Händler steht, direkt die 2010er Scheinwerfer und Rückleuchten einbauen zu lassen. LED Technik und Originaltagfahrlicht find ich toller als den nachgerüsteten Zirkus.
Weiß jemand inwieweit so etwas realisierbar ist? Bei Ebay fand ich nur einen Anbieter der die Rückleuchten für rund 500€ verkauft. Fertig umgeswitched auf ältere MOdelle. Es scheinen also nur Pinbelegungen oder so zu sein.
Was könnt ihr mir noch zum Range erzählen? Vieles hier beschränkt sich ja auf die älteren Modelle. :)
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