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hallo,
wie macht ihr das? ich muss meinen kühler wechseln und dazu natürlich kühlwasser ablassen und neu machen. spült ihr die kanäle im motor bei der gelegenheit mit wasser/ gartenschlauch oder füllt ihr auch mal gebissreiniger/ backpulver in die erste füllung ein um die rückstände im motor zu lösen oder ist der schaden an der wasserpumpe/ den dichtungen größer wie der nutzen???
würde gerne von euren erfahrungen profitieren
lg andy
Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
Also bei den Serien mache ich das eigentlich immer gleich mit dem Kühlerspülen mit. Gerade beim ersten Mal stellt man eigentlich immer d´fest, dass der Ablasshahn am Block zu ist, und dass auch ansonsten viel Grind im Block ist. Der Vierzylinder ist nicht temperaturempfindlich, aber freie Kanäle ziehe ich noch immer halbfreien und verstopften vor.
hi
@tin: natürlich war kein entionisiertes wasser drin und natürlich haust da der grind drin ;-). ich sehe nur die ablagerungen im vorratsgefäß und sehe was da drin haust...
@gkühn: meinst du spülen alleine reicht? oder wie gefragt noch zusätzlich mit gebissreiniger oä lösen???
Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
Spülen mit Leitungswasser kann sicher nicht schaden.
Aber Einsatz von Gebissreiniger? Was soll das bringen, abgesehen mal von den Mengen, die man bräuchte, um eine wirksame Mischung zu erhalten.
Falls da etwas Kalk oder ähnlich vorhanden sein sollte dichtet der natürlich auch das System insgesammt ab. Wenn du das alles auflöst hast du nacher Leckstellen und bist auch nicht glücklicher.
Aber Einsatz von Gebissreiniger? Was soll das bringen
Gebissreiniger oder allgemein Soda aus der Dose (gibt's in der Apotheke) löst Verscmutzungen im Kühler. Es empfiehlt sich danach mit Zitronensäure nachzuspülen um zu neutralisieren. Anschließend noch mit klarem Wasser spülen und gut ist.
Mach die Reinigung des Systems noch mit dem alten Kühler. Den Dreck den du löst hast du sonst gleich (zumindest tw.) im neuen Kühler
Moin Moin
Letzte Wochen erst meinen 109er Mot. gereinigt. Zwei gehäufte Esslöffel Zitronensäure ins Kühlwasser (erst das alte abgelassen und mit neuen Frischwasser aufgefüllt.) Motor 15 min laufen lassen, einen Tag gewartet, Motor kurz laufen lassen und anschließen die Jauche abgelassen. Mußte insgesamt 9 mal Den Motor mit frischem Wasser laufen lassen bis es sauber aus dem Kühler lief.
Wahnsinn was da für Dreck raus kam trotz Kühlerschutz.
Mit rostigen grüßen von der Nordseeküste
Kalle (Fasan)
Hm, bei Zitronensäure hab ich noch aus Aquarienzeiten im Gedächnis, das die super gegen Kalk und sonstige Ablagerungen ist, aber jegliche Gummisachen algerisch darauf reagieren. Währe damit etwas vorsichtig, bzw. weiß jetzt nicht, ob ich das über nacht stehen lassen würde...
hi,
so habe den alten kühler rausgeschmissen, erstaunlich dass der überhaupt noch gehalten und gekühlt hat. von lamellen kaum noch spuren und das untere profil welches den kühler unten umspannt völlig weggegammlt. erstaumlich innen im kühler drinnen dann aber doch erstaunlich wenig ablagerungen und grind. habe dann so 2 dutzend gebissreinigertabletten aufgelöst und in den wasserumlauf getan und bin eine runde gefahren, damit es sich verteilt und wirken kann und es dann abgelassen und mit wasser gespühlt. werde das spülen jetzt noch 2-3 mal durchführen und dann mit frostschutz auffüllen. soweit dazu.
Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
zum spülen gibt`s in jedem autoteilehandel spezielle kühlerreiniger (ja ich weis es geht auch billig) der funzt super. einfüllen, 50 km fahren, anschliessend mehrfach spülen und die sach ist wie neu. danach das ganze mit kühlerfrostschutz und destiliertem wasser (vorher mischen) aufgefüllt. mein kühler ist sauber und mein kühlwasser klar, auch nach 6 jahren noch.
warum sehen die defender kühler oft so verheerend aus, meiner ist einwandfrei - innen wie aussen.
Erstaunlich! Als ich hier vor 2-3 Monaten die Diskussion geführt hatte, warnten mich alle ausdrücklich davor, destiliertes Wasser zu verwenden, da dies ansonsten die Metalle angreift und daher nur bei Edelstahlanlagen verwendet werden kann. Entweder unfundiertes Halbwissen oder es liegt an dem verwedeten (anscheinend speziellem) Frostschutz, denn diese Ansage hier ist ja wohl mehr als eindeutig:
kühler ist sauber und mein kühlwasser klar, auch nach 6 jahren noch
wohl eher am halbwissen :D, der frostschutz ist ganz normaler von basf. meine kühler sind alle sauber und eiwandfrei bei allen 5 fahrzeugen. das macht vermutlich auch deshalb nix weil das wasser in einem geschlossenen kreislauf cirkuliert und nicht ständig ausgetauscht wird, eben wie bei einer heizung.
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