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Hallo Landys
wollte mal fragen was ihr von dem Vorschlag haltet die Scharniere ein wenig zu verändern? ich hatte da so an einen Schmiernippel oben auch dem bolzen gedacht wo dann das Fett ins Scharnier reingedrückt wird?
gruß Daniel
It's never over in a Land Rover ------------------------- one life. live it
dann musste aber noch "ölkanäle" in den bolzen bohren damit sich das auch zwischen bolzen und schanier verteilt. geht mit nippel im schanier deutlich einfacher.
es müsste dann aber ein Nippel sein, welcher die gleiche Größe hat, wie die schon Anwesenden. Also mit 6mm Gewinde. Das wäre dann eine Kernbohrung von 5mm plus mindestens 1,5mm Wandstärke. Dann wären wir bei einem Splint von 8mm im Durchmesser. Den Split dann noch in gehärteter Form; dann dürfte der Fettkanal ein wenig Probleme bereiten. Es müsste dann ja auch noch die Stiftbohrung erweitert werden. Ein bisschen viel Aufwand; meine Meinung.
Nur mal eine Frage: Hat sich die Qualität der Hecktürscharniere dermaßen verschlechtert, dass man diesen Aufwand betreiben muss?
Meine halten nunmehr seid dreissig Jahren mit Ersatzrad hinten dran.
Vor ein paar Wochen habe ich dann die Karosserie auf einen anderen Landy gesetzt und dabei die Scharniere geöffnet um die Hecktüre abzubauen. Ausser etwas Gammel war da nichts dran. Hätte ich nicht im Vorweg schon neue Schrauben und Kugeln mitgeordert, ich hätte die alten ohne Bedenken weitere dreissig Jahre auf die Reise geschickt.
ich glaub, bei ausgeschlagenen Türscharnieren ist wohl eher die Rede von rechts und links. Da sich die eine Scharnierhälfte im mittleren Bereich um den Stift dreht, ist eine Lebensverlängerung durch Fett durchaus im Bereich des Möglichen.
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