AW: Die Benzinpumpe treibt mich noch in den Wahnsinn

Guter Link, danke. Aber Du benutzt exakt diese, trotzdem da steht: "ab 100 PS"?

AW: Die Benzinpumpe treibt mich noch in den Wahnsinn

Hallo
Da ich zu der Zeit auch einen Rang Rover 3,5l V8 fuhr,
hatte ich noch einige Ersatzteile vom Vorgänger
bekommen wo die Benzinpumpe dabei war. Allso einfach
dazwischen gehängt und vertisch. Solch ein Teil bekommst du
sicher gebraucht,und ein Rep.satz für wenig Euronen
auf der Insel.
En gruess us de Schwyz

AW: Die Benzinpumpe treibt mich noch in den Wahnsinn

Es kommt auf das Fördervolumen und den Förderdruck an, nicht auf die PS Zahl. Die PS Angabe ist für Laien, damit sie keine unterdimensionierte Pumpe kaufen. Im Prinzip kann man jede Pumpe einsetzen, die genug fördert. Z.B. die aus dem Range (baugleich mit dem Sixpot) PRC3901 kostet etwa 30BP.



Grüße, Guido

AW: Die Benzinpumpe treibt mich noch in den Wahnsinn

jau - genau diese, es ist wie Guido schreibt entscheidend
ist der Druck. Es muss eine Pumpe für Vergaser sein mit
max. 0,4 bar ! Ich habe die Pumpe übrigens am Bulkhead,
oberhalb der mech. Pumpe montiert und funzt einwandfrei.
Gruss Homei

AW: Die Benzinpumpe treibt mich noch in den Wahnsinn

Danke für die Erklärung, werde ich mir mal überlegen.

AW: Die Benzinpumpe treibt mich noch in den Wahnsinn

...vielen Dank für die Hilfe,
hab mir mal beide Pumpen angeschaut.
Die Range-Pumpe konnte ich für 35GBP in GB ausmachen,
die braucht aber ne Rückleitung aus der Schwimmerkammer
wenn ich das richtig sehe.
Die Hardi passt sich dem Verbrauch an und fördert variabel
bis 120l/h, das sollte selbst für meinen Schluckspecht reichen.
Hab mir das Ding eben bestellt und werd mal berichten
ob ich wieder ohne Stress auf die Strasse kann...

AW: Die Benzinpumpe treibt mich noch in den Wahnsinn

Hallo,
Imteressantes Thema .....

Obacht die Schreiben :
Sicherheitsabschaltung für elektrische Benzinpumpen

Hier erhalten Sie eine Sicherheitsabschaltung für elektrische Benzinpumpen.

Ausführung in 12 Volt. Andere Spannungen auf Wunsch lieferbar.

Die Hersteller elektrischer Benzinpumpen empfehlen grundsätzlich bei der Um- oder Nachrüstung von mechanischen Benzinpumpen auf elektrische Bezinpumpen in jedem Fall eine Absicherung einzubauen, damit bei einem Unfall die Pumpe stehenbleibt und nicht weiter Kraftstoff fördert. Dieser Nachrüstsatz ist für alle Kraftstoffarten zu benutzen.

Sollten Sie eine Sicherheitsabschaltung wegen einer Umrüstung von mechanischen auf elektrische Benzinpumpen benötigen, so können Sie diese ebenfalls bei uns bestellen. Siehe Ebay 390156463697.

Weiß net ob das von Belang ist aber Besser drauf Achten .......

LG Ralf

AW: Die Benzinpumpe treibt mich noch in den Wahnsinn

Also ich habe die im Sixpot, die hat ein Zu- und eine Ableitung. Keine Rückleitung. Sicher , es gab andere Modelle, mit Rückleitung.

PRC3901, bei LR Series für unter 30BP, Bild unten im Thread.


Grüße, Guido

AW: Die Benzinpumpe treibt mich noch in den Wahnsinn

Hi,
im WorkshopManual von 1964 gibt es als Option die elektrische Benzinpumpe, die dann lt LR auf der Beifahrerseite innen (!!!) im Fach eingebaut wurde.
Kleines interessantes Detail am Rande.
Schöne Grüsse
Peter

AW: Die Benzinpumpe treibt mich noch in den Wahnsinn

Hallo,

Vor 6 Wochen blieb ich im dicksten Innenstadtverkehr hängen. Der abschlepp dienst kostete mich MXN $ 350,00 (ca. Euro € 25,00). Zu Hause dann probiert ob er anspringt und siehe da " wie wenn nichts passiert wäre "

Vor 3 Wochen eine elektrische Benzinpumpe installiert mit manuellem Ein-Aus Schalter und dann probefahrt gemacht bei Temperaturen im Schatten von ca 32°C. Landy fing an zu stottern, Pumpe eingeschaltet, weitergefahren ohne Problem, sofort gemerkt da kommt wieder Benzin in den Vergaser und nach ca. 500 -1000m ausgeschaltet und kein Problem.

Habe eine kleine chinesiche Benzinpumpe von AutoZone für € 8,00 und einem maximalen druck von 2.5 - 3 psi ca. 0.2bar, ein paar Benzinschläuche, T-Umleiter und Schlauchschellen gekauft und die Pumpe gemäss Anletiung so tief wie möglich eingebaut und parallel zur mechanischen Pumpe eingebaut.

Am Wochenende mache ich ein paar Bilder.

gruss Rainer

PS Weber Vergaser 34ICH

AW: Die Benzinpumpe treibt mich noch in den Wahnsinn

...soooo heute isse gekommen meine E-Pumpe.
Hab dann noch gleich ein paar weitere Euronen in
neue Spritleitung sowie neue Schlauchschellen investiert.
Einbauposition Beifahrerseite schien mir auch besser, weil
auf der Fahrerseite der Auspuff vorbeiläuft.
Werde das Pümpchen über einen separaten Schalter laufen

saar-landy

...sooo heute isse gekommen, meine E-Pumpe.
Hab gleich noch ein paar Euros für ne neue Spritleitung 8mm
investiert.
Die Beifahrerseite scheint mir als Einbauort am geeignetsten, da auf
der Fahrerseite der Auspuff vorbeiläuft.
Elektrisch werde ich sie über einen Extraschalter laufen lassen, quasi
Not-Aus, denn sie würde ja ohne Widerstand bis zu 120l/h drücken...
Leitungen sind verlegt, dabei habe ich gemäß Anleitung den Spritfilter
in die Saugleitung, sprich unter den Beifahrersitz verlegt.
Mal probeweise Spannung angelegt und schon tackerte sie munter los
bis der Betriebsdruck erreicht war, dann war sie ruhig.
Schlüssel rumgedreht und bazong sofort ohne Choke angesprungen und
munter gelaufen. Probefahrt konnt ich noch keine machen, muß erst die
Elektrik noch sauber machen und alles mit Kabelbindern sichern.

Jetzt noch ne Frage zum Abschluß:

die mechanische Pumpe muß ja nicht mehr sein jetzt (nimmt nur
noch Leistung weg). Wenn ich den Anschlußflansch für die mech.Pumpe
einfach mit ner Platte und Dichtpapier zumache kann das doch so laufen, oder ?
Ist doch nur ein Nocken der jetzt leer läuft, nix was ohne Gegendruck etc.
auseinanderfliegen könnte oder ??

AW: Die Benzinpumpe treibt mich noch in den Wahnsinn

JAu,
ordentlich abdichten und Verschließen reicht da aus , da brennt nichts an;)

Grüße Hubertus