AW: VDO Tempostat GC12 - Einstellungen

Schmeiß das VDO-Ding raus und klemm den eigenen Tempomaten an!
Falls Dein Auto nicht zu alt ist und deshalb eine flashbare ECU hat.


Gruss

der Slandy

AW: VDO Tempostat GC12 - Einstellungen

Hallo SLandy,

mein TD5 ist im Mai 2004 gekauft, muss also Baujahr 2003 sein. Ist das da schon möglich?Ich habe hier ziemlich viele Beiträge zu diesem Thema gelesen, aber irgendwie war keiner dabei für einen Doofen - woran kann ich erkennen, dass das Steuergerät diese Funktionalittät hat?

Und wenn meiner das schon hat, dann ärgere ich mich natürlich erst mal mördermaßig, dass ich die VDO-Krücke habe einbauen lassen...

Danke für Deinen Tip!

Thomas

AW: VDO Tempostat GC12 - Einstellungen

Er hat es seit 2002

AW: VDO Tempostat GC12 - Einstellungen

Thomas,

ich befürchte, Du mußt Dich ärgern!

Erkennen kannst Du es an der Aufschrift auf dem ECU oder am Luftfilterkastenstecker (alt 3 Kabel, neu 4) oder ob Dein Auto ein geregelte AGR hat und noch diverse Kleinigkeiten.
Der Selberbautempomat kostet ca. 15 Euro!


Der Slandy

AW: VDO Tempostat GC12 - Einstellungen

Moin!

Also, der Beitrag mit der Anleitung ist leicht verständlich. Wer Kabel ziehen kann, der sollte damit glücklich werden.
Dein Steuergerät sollte das können.
Und in diesem Beitrag schildere ich, wie ich's gemacht habe.

Gruß, Heiko

Anleitung: VDO Tempostat GC12 - Einstellungen

Hallo,

herzlichen Dank für die Tips. Da ich aber schon mal den Tempostat von VDO drin hatte, wollte ich ihm doch noch eine Chance geben. Also habe ich eine lange Schwedenfahrt genutzt, die Schalterstellungen durchzutesten. Für meine Frau war das ziemlich nervig, aber sie kannte das schon vom Einstellen der Fernscheinwerfer im letzten Winter. Und Jämtland gilt ja sowieso in Schweden als das Äquivalent zum offenen Vollzug in der Klapsmühle bei uns...

Hier also des Rätsels Lösung (ON=oben):

Switch 1, 2 (Verstärkung): groß = ON ON
Switch 3, 4, 5, 6 (Wegkonstante): 3875-4499 = ON OFF OFF ON
Switch 7, 8, 9 (Setzabfall): 4 oder 5 Zylinder klein = ON OFF ON
Switch 10 (Geschwindigkeitssignalform): Rechteck = ON
Switch 11 (Getriebart): Schaltung = OFF
Switch 12 (Bedienhebel): VDO = OFF

Zusammengefasst: 11-1001-101-1-0-0

Funzt prima mit einer Toleranz von 4 km/h bei Berg- und Talfahrt. Allerdings springt der Tempomat raus, wenn er zu lange "durchtreten" muss, z.B. bei heftigen Steigungen. Das ist wahrscheinlich eine Sicherheitsschaltung.

Danach war es trotz Anhänger die entspannteste Fahrt, die ich je mit dem Troll erlebt habe, zumal ich vor der Fahrt noch heftig an der Schalldämmung gearbeitet hatte und das Getriebe und der Motor kaum noch zu hören sind. Gerade die langweiligen Autobahnstrecken durch Südschweden und Dänemark haben ihren Schrecken verloren.

Nochmals Dank an alle, die mir geantwortet hatten!

Viele Grüße

Thomas