Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Hallo zusammen!
Mit welcher Vielzahnaußenstecknuß kann man die Bremsscheiben vorne/hinten lösen? Ich meine die Schrauben ( 5 Stück) womit die Scheibe auf die Radnabe aufgeschraubt ist.
Vielen Dank!
Gruß Grisu
Nein, Grisu hat recht. Ist bei mir schon ne Weile her, aber irgend ein Ringschlüssel 15, 16 oder 17 passte nahezu perfekt. Und durch die Kröpfung des Schlüssesl kommt man gut für eine 1/8 Umdrehung in die Bremsscheibenschüssel. Achtung, mit Schlagschraubern reisen die gern ab.
Bremsscheibe auf Nabe am besten mit Vielzahn 13er Nuss.
Nabe mit Bremsscheibe abbauen. Das Ganze mit der Nabe nach unten in das abgebaute Rad (Felge) legen. Damit hat man genügend Halt um die Vielzahnschrauben abzudrehen
So es ist vollbracht. Ist zwar der ganze Samstag drauf gegangen aber hat alles gut geklappt. Ich hatte etwas Schwierigkeiten die alten Bremsscheiben von der Nabe zu bekommen weil alles festgerostet war, aber nachher hatte ich den Trick raus.
Nochmals vielen Dank für eure Tipps!
Gruß Luis
Nabe mit Bremsscheibe abbauen. Das Ganze mit der Nabe nach unten in das abgebaute Rad (Felge) legen. Damit hat man genügend Halt um die Vielzahnschrauben abzudrehen
Super Tip...muss ja bei mir auch die Tage ran und hab keinen Schraubstock....Danke
Grüße Markus
S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!
Hallo miteinander,
da bei meinem 90er der Wechsel der hinteren Bremsscheiben auch ansteht (Tüv lässt grüßen): ist es sinnvoll, nachdem das Ganze eh schon demontiert ist, die Radlager auch gleich mit zu wechseln? Hab jetzt knapp 200 Tkm drauf, soweit ich mich erinnere wurden die noch nicht gewechselt. Geräusche oder Spiel gibts noch nicht, soweit man das bei der Kiste hören kann.
Gruß, Wolfgang
Warum dann wechseln??
Du musst sie ja ausbauen, zwangsläufig...dann check sie (vorher rad hochheben und wackeln), check sie im ausgebauten zustand nach Zustand, fette sie wieder schön ein mach alles sauber und leg dir die neuen beiseite...
oder...ach je mach wie meinst aber wenn es nicht notwendig ist dann lass es doch...
Grüße Markus
S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!
Eigentlich sollten Radlager ewig halten.
Wenn ihr trotzdem wechselt was bei abgebauter Scheibe kein Zusatzaufwand ist dann denkt dran die äusseren Lagerringe nicht rauszuklopfen sondern wenn möglich mit Abzieher arbeiten, Das Nabenmaterial ist extrem weich und leicht zu beschädigen.
VG Micha
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
:D
Kommentar