AW: Tank leer gefahren - entlüften?

hi olaf

der diesel wird mittig entnommen.
ob du entlüften musst? ich glaub scho.am kraftstofffilter müsst ne entlüfterschraube sein, die lösen und dann orgeln oder pumpen bis diesel kommt und dann zumachen. dannach sollt dein mädchen nach n paar umdrehungen kommen...;)
entlüftungs erfahrungen hab ich nur vom unimog, glaub dein mädchen is da aber ähnlich.

AW: Tank leer gefahren - entlüften?

Bin vor kurzem auch mal mit leerem Tank gestanden (dank der blöden Benzinuhr von Halb voll auf null).
Sprit aus dem Kanister nachgefüllt, beim 1. Zylinder die Dieselleitung abgeschraubt, gorgelt bis der Sprit wieder gekommen ist, Spritleitung wieder festgeschraubt, Startpilot in den Luftfilter gesprüht und schon ist der Serie III wieder gelaufen!

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Ok - vielen Dank.
Ich versuch das dann mal so und hoffe! :(

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MACH ES BITTE RICHTIG!

KEINEN STARTPILOT! (hast du denn Deinen Motor lieb?)

Wenn entlüften... dann bitte so:

1. Diesel drauf

2. bisschen vorpumpen (Druck aufbauen)

3. am Kraftstoffilter entlüften (entweder an der ENTLÜFTUNGSSCHRAUBE oder an der Schraube der Rücklaufleitung (die höchste Banjoverschraubung))

4. ESP (Einspritzpumpe) entlüften.. Erst die Pumpe an der Entlüftungsschraube, dann den Deckel der Pumpe

5. ERST JETZT STARTEN. (Solltest Du es vorher mit "Orgeln" versuchen, kannst Du schon mal 2 bis 3 100 Ah Batterien bereit stellen die Luft durchzudrücken ist zwar möglich, aber fast aussichtslos... auch der Anlasser leidet...)

Bitte nicht die Einspritzleitungen lösen und starten.. zum Einen besteht die Gefahr der Verschmutzung, zum Anderen ist es nicht gut für die ESP, wenn nur eine Leitung gelöst wird Liegt am Aufbau).

so... jetzt noch ein bisschen Dudeln... schon läuft er.

Falls es dann nicht läuft... Schick mir ne PN und wir telefonieren dann mal kurz.

Beste Grüße

Ralf

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Gut - dann mach ich es so....hauptsache sie läuft wieder!
(wobei der Mensch von AA in England auf keinem Fall am Startpilot gespart hatte! )

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hallo

startpilot am dieselmotor nur im äußersten notfall!!!!!
kann der motor gar nicht leiden! da kriegen die lager schläge jenseits von gut und böse ab, ist wirklich nicht zu empfehlen.
gruß rainer

AW: Tank leer gefahren - entlüften?

Hallo Scheuchel,
muß mal kurz ganz das Thema wechseln und dein Foto bewundern: Das ist ja der gute alte Shane, mal wieder im Vollsuff und mit genialer Stimme. Die Pogues sind meine liebsten und besten für immer und ewig. So, sorry für mein Abdriften und viele Grüße vom Schulp.

AW: Tank leer gefahren - entlüften?

Ja, das isser - oder das, was von ihm übrig ist! :D
Ich find die auch Klasse - hab sie einmal in Dublin und einmal in Birmingham geshen - einfach unbeschreiblich!
so, jetzt bin ich auch offtopic! ;)

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Soooooo......erst mal: Sie läuft wieder! Hurra!
aaaaber: es lag wohl nicht am leeren Tank - und das verwirrt mich dann doch!
Habe 20 l Diesel eingefüllt, die Entlüftungsschraube am Filter gelöst und gepumpt. bis der Arzt kommt - nix, kein Diesel kam da raus. Dann habe ich einfach mal einen kurzen Startversuch unternommen (3-4 Umdrehungen) und schwups....kam da Diesel raus...also alles wieder zu. Dann habe ich diese f*** Entlüftungsschrauben an der ESP nicht gefunden - sorry, aber dafür bin ich wohl zu doof. Dann habe ich die Dieselzufuhr an den Zylindern gelöst (diese Überwurfmutter) und wieder gepumpt wie doof - nix! Kein Diesel zu sehen.
Dann habe ich aus Frust einfach nochmals einen Startversuch unternommen - und brummmm...nach vll. 20 Sek lief sie.....also ich direkt zur Tanke und dort konnte ich genau 16 liter nachfüllen - Randvoll inkl. Einfüllsutzen!!!!
Das heißt, ich habe insgesamt 36 liter Sprit in einen 109 Station gefüllt - da kann doch der Tank unmöglich leer gewesen sein, oder??? Warum ist sie aber nicht angesprungen? Und kommt es vor, dass diese Handpumpe auch mal defekt ist? Ich habe wirklich bestimmt 15 min gepumt aber ich habe auch nie das Gefühl eines Widerstands beim Pumpen gehabt oder so.....der Griff ging einfach läppisch hoch und runter!
Woran könnte es noch gelegen haben dass sie nicht anspringen wollte?
Ich habe jetzt mal an der gleichen Schräge geparkt wie vorher und morgen versuche ich es noch einmal....mal sehen.
Wenn jemand ne Idee hat wäre ich sehr dankbar - ich finde sowas immer blöd wenn man nicht genau weiß, was man eigentlich "repariert" hat! ;)
Gruß,
Olaf

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hallo
den motor von hand ganz sachte ein bißchen weiterdrehen, denn wenn der betätigungsnocken auf der welle falsch steht kannst du nicht pumpen, wie du auch gemerkt hast.
gruß rainer

AW: Tank leer gefahren - entlüften?

Hallo, ab da mal ne Frage.
Wo sind denn eigentlich die Entlüftungsschrauben an der ESP (2,25l Diesel CAV (Delphi) Pumpe). Ich habe den Tank abgebaut, werde jetzt mal die Filter (habe Doppelfilter) wechseln und möchte gewappnet sein, wenn ich die Pumpe auch noch entlüften muss, dass ich da die richtigen Schrauben aufdrehe. Auf der Zeichnung, welche in diversen Handbüchern zu sehen ist, erkenne ich die entsprechenden Schrauben nicht so richtig, ist für mich etwas missverständlich.


Gruß SharkDSCF4309.jpg

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Hallo Shark,

guckst Du...

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Hallo Karsten, vielen Dank. :]Ich dachte "gelbe Farbe" heißt eingestellt und versiegelt = nix fummeln, sonst verstellt.

Gruß Shark