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autoradio/stromprobleme

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    #16
    AW: autoradio/stromprobleme

    hallo ingo, das ausgehproblem ist durch ein anderes radio ja jetzt gelöst;)

    haste denn ne idee zur entstörung?

    habe übrigens dein auto gestern betrachtet, sehr hübsch

    aber gewaschen werden müsste es mal wieder:D

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      #17
      AW: autoradio/stromprobleme

      Wenn Micha da so rumsaut sieht der halt so aus :D Wenn die Schleifarbeiten beendet sind ist unsere Halle auch wieder sauber und das Waschen lohnt sich.

      Besorg Dir einen Entstörfilter - der wird in die + Leitung (Dauerstrom) des Radios gesetzt. Dann sollte das Nebengeräusch erledigt sein
      Idioten. Überall.

      LostAreas.de - industrieller Verfall

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        #18
        AW: autoradio/stromprobleme

        ok, probier ich aus

        übrigens hat mein vater immer gesagt:

        "hast du keine ausrede, kriegste ein an hals"

        das zu "wenn der micha so rumsaut":D

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          #19
          AW: autoradio/stromprobleme

          Ich muss wahrscheinlich die Hinterachse sperren um aus seinem Schleifdreck rauszufahren :D

          Bin froh wenn sein Anfall vorbei ist
          Idioten. Überall.

          LostAreas.de - industrieller Verfall

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            #20
            AW: autoradio/stromprobleme

            Zwei Dinge die mir dazu einfallen...

            Ähnliches Problem hatte ich damals mit einem billigen Medion CD Radio... Wenn die Batterie des Autos etwas schwächer war verlor das Radio auch den Senderspeicher, insbesondere beim starten des Motors, da ein Tdi Anlasser wohl ziemlich viel Strom zieht. In nem Opel Corsa mit Benziner tut es das Radio heute noch ohne Probleme. Ich habe jetzt ein Pioneer Radio, dass in der Betriebsanleitung einen deutlich größeren Bereich der zulässigen Spannungen hat als das Medion Radio, und seit dem gibt es keine Probleme mehr.

            Ein anderes (leicht) zu behebendes Problem ist die Steckerbelegung der DIN Stecker (da denkt man sie seien genormt...) Ich weiß bisher von Opel und Volkswagen, dass sie (möglicherweise um ihren Werkstätten mehr Arbeit zu verschaffen) die Steckerbelegung für Zündungsplus und Dauerplus vertauscht haben und eben dieses Problem ständig auftaucht wenn man Radios in die Finger bekommt, die vorher in den falsch-genormt-deutschen-DIN Autos steckten. Einfach die Kabel heraussuchen (steht in der Anleitung des Radios oder im Internet) und mit nem Spitzen Gegenstand aus dem Stecker prökeln, tauschen, fertig. Markenradio Hersteller kennen das Problem offenbar, und haben häufig sogar in den Kabeln zum Radio noch Steckverbindungen die man kurzerhand vertauschen kann. (Gelb und Pink).

            Hoffe etwas geholfen zu haben

            MfG

            Marius

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