Am Wochenende habe ich mein neues Lieblingsgefährt aus dem Schwäbischen abgeholt und bin direkt nach Hause nach Berlin gefahren. Man sollte annehmen, daß die Batterie danach voll ist.
Am nächsten Morgen wollte ich mit meiner Liebsten (diesmal die Frau) eine kleine Tour drehen.
Nix gibts, Batterie dreht zwar noch den Anlasser durch, aber kein winziges kleines "Pöff". Also fix den Volvo davor gestellt, Kabel gespannt und nach einer Viertelumdrehung liefen die 6 Zylinder ganz munter.
Vermutung: Kriechstrom irgendwo...
Und nun die Frage: Kennt Ihr die "typischen" Stellen an denen man nachsehen muß?
Danke schon mal.
Pascal
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