Da nun nach gerade mal einer Woche der neue Kabelbaum von autosparks gekommen ist musste der Alte sterben....
Ich habe also fleißig alle alten Anschlüsse beschriftet bevor ich dieses Fragment von Kabelbaum, -busch oder -strauch ausgebaut habe.
Dank einiger kreativer Vorbesitzer hat der alte Baum leider wenig mit dem neuen gemeinsam.
Problem 1: Der Sicherungskasten
Ich habe leider nicht mehr die orginale Box. Da ich aber nicht die Flachstecker des neuen Kabelbaums abschneiden will, werde ich mich morgen auf die Suche nach einer Alternative machen (die ich, sobald Geld über ist, gegen die Originale für 30Euro tausche). Wieviele Sicherungen hat die originale S2A 109 Diesel Suffix G Box? Oder hat eventuell jemand noch eine über und günstig abzugeben? Ein Foto des angeschlossenen Sicherungskasten wäre auch schon hilfreich, da ich mir die Kabelanordnung noch nicht ganz erklären kann.
Problem 2: Viele braune Kabel...
Der neue Kabelbaum besitzt neben dem Kabel vom Anlasser und dem Magnetschalter noch zwei große Flachstecker. Das eine Kabel läuft ins Armaturenbrett, dass andere zum Sicherungskasten. Leider habe ich in diesem Bereich einfach nichts zum draufstecken. Was gehöhrt dahin?
Es handelt sich um einen 109, S2A, Suffix G, LHD, Diesel, mit Alternator Conversation.
Bin für alle Tipps dankbar die mir ewiges Rumgesuche ersparen.
Schöne Grüße
Julian
Ich habe also fleißig alle alten Anschlüsse beschriftet bevor ich dieses Fragment von Kabelbaum, -busch oder -strauch ausgebaut habe.
Dank einiger kreativer Vorbesitzer hat der alte Baum leider wenig mit dem neuen gemeinsam.
Problem 1: Der Sicherungskasten
Ich habe leider nicht mehr die orginale Box. Da ich aber nicht die Flachstecker des neuen Kabelbaums abschneiden will, werde ich mich morgen auf die Suche nach einer Alternative machen (die ich, sobald Geld über ist, gegen die Originale für 30Euro tausche). Wieviele Sicherungen hat die originale S2A 109 Diesel Suffix G Box? Oder hat eventuell jemand noch eine über und günstig abzugeben? Ein Foto des angeschlossenen Sicherungskasten wäre auch schon hilfreich, da ich mir die Kabelanordnung noch nicht ganz erklären kann.
Problem 2: Viele braune Kabel...
Der neue Kabelbaum besitzt neben dem Kabel vom Anlasser und dem Magnetschalter noch zwei große Flachstecker. Das eine Kabel läuft ins Armaturenbrett, dass andere zum Sicherungskasten. Leider habe ich in diesem Bereich einfach nichts zum draufstecken. Was gehöhrt dahin?
Es handelt sich um einen 109, S2A, Suffix G, LHD, Diesel, mit Alternator Conversation.
Bin für alle Tipps dankbar die mir ewiges Rumgesuche ersparen.
Schöne Grüße
Julian
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